监视器形同虚设?北捷车厢、行控中心没连线 联络靠无线电
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记者白舒桦、诸宇泓/台北报导
台北捷运龙山寺站往江子翠站方向的列车,昨天(21日)下午4点26分发生男大生郑捷在
捷运车厢内疯狂砍杀乘客,造成4死23伤惨剧,员警却在4点35分才到场制伏凶嫌,这样的
危机处理被质疑慢半拍。更重要的是,车厢内的监视器画面,并没有跟行控中心连线,连
值班站长也看不到,甚至当时第一时间,在车上就有人按下求救铃,但整整血腥4分多钟
都没有人回应。
走进江子翠捷运站,值班人员办公室一片低气压,3、4台监视器萤幕高高挂,但仔细看都
是月台上的空景,过站的列车上如果发生什么意外,连值班站长都无法掌握。
值班站长直言:“我们都是直接对行控中心,我们会监听(无线电)。”行控中心角色如
此重要,但就能第一时间监看车厢内的状况吗?值班司机员坦承:“没有办法即时,可以
用事后调录影带的方式。”
换句话说,不管是司机或站长,有任何紧急事件要回报给行控中心,都只能透过手上的无
线电,再由行控中心指派人员处理,连监视器画面监看都可能慢了好几拍。
捷运车厢的监视器,在车厢里面左右两边各有一个,因此一个车厢起码有4个监视器,画
面全都会集中到列车最前方的驾驶室。其实司机员的前面,都有一台16宫格的监视器大萤
幕,以掌控所有车厢里面发生的情况,可惜行控中心第一时间并没有连线。
捷运车厢和行控中心无法即时连线,甚至爆出在血腥屠杀当时,也就是21日下午4点25分
04秒,乘客按下对讲机通报司机员,司机员先在26分6秒通报行控中心,而行控中心26分
57秒报警,但一直到乘客30分左右夺门而出,整整4分多钟的紧急通话都无人回应。
北捷总经理谭国光表示:“对讲机有人询问,但那时候可能凶嫌在那边,可能有杀人,所
以那个按对讲机的乘客,可能不在对讲机旁边,所以他(司机员)有问了,可能没有人回
应。”
话说回来,行控中心和车厢内只靠司机员的无线电回报,监视器也无法即时连线,或许就
这样错失抢救乘客的黄金时间。