高雄铁路地下化工程即将完工通车，高雄捷运今宣布将自本月20日起，针对捷运新高雄车站
高捷表示，这次是依据相关规范进行通车前新高雄车站一系列测试与试运转，为初履勘作业预作准备，其中目前营运的捷运高雄车站，将以加装临时性资讯萤幕及张贴大型时刻表，取代站内原跑马灯、MOD电视所提供列车到站讯息。此外配合新高雄车站各项测试及持续提供营运服务，测试期间会在列车营运时段同步安排测试列车，行驶于高雄车站至楠梓加工区站间，模拟自动化运转，同时进行月台门等各项车站设备测试，每日停靠测试约80至100趟次。高捷提醒，测试过程部分车站将会出现营运列车及测试列车交替进站状况，为避免乘客误搭乘，测试列车车门都设有阻隔设施
，提醒乘客该列车不提供载客服务，呼吁乘客候车时如遇到站列车车门装有标示“本车为测试车，请勿上车”的阻隔设施，请勿搭乘。（周昭平／高雄报导）
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180615/1374139/

不开门不就好了...以前芦洲线刚通车时也有新庄线的测试车，就不开车门啊

怕乘客掰开车门要硬上啊，你永远猜不到那些人在想什么

ㄟ豆 月台门要用KEY才开得起来 = ="

同时进行月台门等各项车站设备测试 应该是会开月台门

门里面放○○的立牌让人不敢上车

因为新芦线是延伸 但高捷高雄车站永久站是已经在既有轨道上面 所以基于稳定考量 所以会开门但不载客正确来说 测试列车因为在新高雄车站的月台门也会跟着开

车门放三角锥或立牌吧

跟台铁一样挂车门链条好了

不开月台门就好

测试不就是要月台门和车门都开看看才知道？

那新站开门就好了啊可以做到新站全开 地下站开车门不开月台门高架站车门都不用开 (其实测试车也没必要跑到高架)当年新庄线测试 跑忠孝新生-辅大的时候忠孝新生-大桥头这段区间，都是没开月台门然后直接和芦洲的车穿插而且测试列车的测试区间，其实跑 高雄车站-生态园区就可以了，生态园区南端有横渡线回车，以高捷密度而言直接利用横渡线回车应该还算安全然后高雄车站美丽岛间有袋状轨可以用

既然新站都要启用了，那可以延长六结了吧！一个六节的站体只用三节队车站管理也是一大困扰常有不熟悉的乘客在没有车厢的月台等车，这点也可以在七张站看到。

蛤？高捷在没开的门上面都有贴公告不看的怪谁？

楠港区间车的试水温吗？！

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挂成这样还硬要上车我也认了......

都还没开始就在那边嘴XDDD 笑死

我觉得可以在车厢里摆迅猛龙模型吸引目光可以顺便宣传电影[爆卦]高捷车厢有恐龙！！

高捷可以摆高义，带大家去天堂。通往天堂的列车小心!本列车已被歹徒控制，请勿上车(误

哇现在连高捷怎么测试都要管，真的很棒

不过如果只是测试新高雄车站的月台门是不用在既有车站开门啊…

民众只要照指示遵守就好！管高捷怎么测试干嘛？

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不过如果只是测试新高雄车站的月台门是不用在既有车站开门啊…

民众只要照指示遵守就好！管高捷怎么测试干嘛？

高捷不是一般企业，民众当然可以发表自己看法

不开门不就好了...以前芦洲线刚通车时也有新庄线的测试车，就不开车门啊

怕乘客掰开车门要硬上啊，你永远猜不到那些人在想什么

ㄟ豆 月台门要用KEY才开得起来 = ="

同时进行月台门等各项车站设备测试 应该是会开月台门

门里面放○○的立牌让人不敢上车

因为新芦线是延伸 但高捷高雄车站永久站是已经在既有轨道上面 所以基于稳定考量 所以会开门但不载客正确来说 测试列车因为在新高雄车站的月台门也会跟着开

车门放三角锥或立牌吧

跟台铁一样挂车门链条好了

不开月台门就好

测试不就是要月台门和车门都开看看才知道？

那新站开门就好了啊可以做到新站全开 地下站开车门不开月台门高架站车门都不用开 (其实测试车也没必要跑到高架)当年新庄线测试 跑忠孝新生-辅大的时候忠孝新生-大桥头这段区间，都是没开月台门然后直接和芦洲的车穿插而且测试列车的测试区间，其实跑 高雄车站-生态园区就可以了，生态园区南端有横渡线回车，以高捷密度而言直接利用横渡线回车应该还算安全然后高雄车站美丽岛间有袋状轨可以用

既然新站都要启用了，那可以延长六结了吧！一个六节的站体只用三节队车站管理也是一大困扰常有不熟悉的乘客在没有车厢的月台等车，这点也可以在七张站看到。

蛤？高捷在没开的门上面都有贴公告不看的怪谁？

楠港区间车的试水温吗？！

挂成这样还硬要上车我也认了......

都还没开始就在那边嘴XDDD 笑死

我觉得可以在车厢里摆迅猛龙模型吸引目光可以顺便宣传电影[爆卦]高捷车厢有恐龙！！

高捷可以摆高义，带大家去天堂。通往天堂的列车小心!本列车已被歹徒控制，请勿上车(误

哇现在连高捷怎么测试都要管，真的很棒

不过如果只是测试新高雄车站的月台门是不用在既有车站开门啊…

民众只要照指示遵守就好！管高捷怎么测试干嘛？

高捷不是一般企业，民众当然可以发表自己看法

不开门不就好了...以前芦洲线刚通车时也有新庄线的测试车，就不开车门啊

怕乘客掰开车门要硬上啊，你永远猜不到那些人在想什么

ㄟ豆 月台门要用KEY才开得起来 = ="

同时进行月台门等各项车站设备测试 应该是会开月台门

门里面放○○的立牌让人不敢上车

因为新芦线是延伸 但高捷高雄车站永久站是已经在既有轨道上面 所以基于稳定考量 所以会开门但不载客正确来说 测试列车因为在新高雄车站的月台门也会跟着开

车门放三角锥或立牌吧

跟台铁一样挂车门链条好了

不开月台门就好

测试不就是要月台门和车门都开看看才知道？

那新站开门就好了啊可以做到新站全开 地下站开车门不开月台门高架站车门都不用开 (其实测试车也没必要跑到高架)当年新庄线测试 跑忠孝新生-辅大的时候忠孝新生-大桥头这段区间，都是没开月台门然后直接和芦洲的车穿插而且测试列车的测试区间，其实跑 高雄车站-生态园区就可以了，生态园区南端有横渡线回车，以高捷密度而言直接利用横渡线回车应该还算安全然后高雄车站美丽岛间有袋状轨可以用

既然新站都要启用了，那可以延长六结了吧！一个六节的站体只用三节队车站管理也是一大困扰常有不熟悉的乘客在没有车厢的月台等车，这点也可以在七张站看到。

蛤？高捷在没开的门上面都有贴公告不看的怪谁？

楠港区间车的试水温吗？！

挂成这样还硬要上车我也认了......

都还没开始就在那边嘴XDDD 笑死

我觉得可以在车厢里摆迅猛龙模型吸引目光可以顺便宣传电影[爆卦]高捷车厢有恐龙！！

高捷可以摆高义，带大家去天堂。通往天堂的列车小心!本列车已被歹徒控制，请勿上车(误

哇现在连高捷怎么测试都要管，真的很棒

不过如果只是测试新高雄车站的月台门是不用在既有车站开门啊…

民众只要照指示遵守就好！管高捷怎么测试干嘛？

高捷不是一般企业，民众当然可以发表自己看法

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怕乘客掰开车门要硬上啊，你永远猜不到那些人在想什么

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车门放三角锥或立牌吧

跟台铁一样挂车门链条好了

不开月台门就好

测试不就是要月台门和车门都开看看才知道？

那新站开门就好了啊可以做到新站全开 地下站开车门不开月台门高架站车门都不用开 (其实测试车也没必要跑到高架)当年新庄线测试 跑忠孝新生-辅大的时候忠孝新生-大桥头这段区间，都是没开月台门然后直接和芦洲的车穿插而且测试列车的测试区间，其实跑 高雄车站-生态园区就可以了，生态园区南端有横渡线回车，以高捷密度而言直接利用横渡线回车应该还算安全然后高雄车站美丽岛间有袋状轨可以用

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都还没开始就在那边嘴XDDD 笑死

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民众只要照指示遵守就好！管高捷怎么测试干嘛？

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既然新站都要启用了，那可以延长六结了吧！一个六节的站体只用三节队车站管理也是一大困扰常有不熟悉的乘客在没有车厢的月台等车，这点也可以在七张站看到。

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民众只要照指示遵守就好！管高捷怎么测试干嘛？

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