大家好，我想请问大家
若是驾公司车，或者私人车，
但因公出车祸，公司需要为此车祸负责吗？
（不论道义，仅论实际应负责任）
因为公司目前以“若租公司车给同事专属使用，同事发生车祸，公司会赔不完这样的理由
，不给租”
主要因为前几年，公司有人出车祸，对方老人家后来往生，官司跑了两年，我们一直以为
这是该同事自行处理，但却在公司需要再租车给长官使用之际，冒出该同事当时向公司施
压说公司也有责任要帮忙（当然我们不知道公司帮忙到什么程度）
（然后当然我们也怀疑这是公司随口胡诌的）
当时发生状况据说是在上下班途中发生在一个闪红闪黄灯的大路口，同事开的是私人车，
老人闪红、同事闪黄，双方车速可能都不低，后来撞上，几个月后，老人走了，但我们也
不知实际的肇事责任孰重孰轻
所以我想了解一下
1.根据上面同事这样的案例，公司真的有责任要处理吗？（论法不论道义）
2.若开私人车或公司车，因公发生车祸，假设过错方在对方，这样公司有责任吗？责任会
因开公司车或私人车而有不同吗？
先谢谢大家的观看
如果有不当的字眼或违规的部分，再请告知，感谢大家！

受雇人因执行职务，不法侵害他人之权利者，由雇用人与行为人连带负损害赔偿责任。所以如果是公司车。公司就很难闪这条。

只要执行职务就算私家车也一样 肇责就算无过失 衡平责任难闪

公司会有责任

问题就在。如何认定执行职务中。所以如果是私家车。公司答复非执行职务中。就要由对方查证公司有连带责任了。

连带赔偿责任 民法188

客观上可认定执行公务 就算顺便作自己利益之事也算只要油资有报公帐 就跑不掉客观有执行职务的认定

公司租车跟员工驾驶时是否在执行职务，无关和运的员工跟公司租车开去玩 途中出车祸 和运不负连带责任

不过公司对肇事员工有求偿权 公司可全转嫁赔偿给员工

了解了。谢谢解说。

L大，你举的例子那个是要有内在关联，王老师的主张但实务是客观上与其执行职务有关，椅天大大说的那样所以就算是下班时间开公司车、私人车油资报公帐，客观上足以认定就是执行职务，公司不想出借公司车是有理由的大部分会从1项但书下手，或是投保

那请问若单纯就是上下班途中,开私人车出意外,公司有责任吗

那就GG了呀，公司免连带，除非驾车跟公司业务有关联

都指上下班了....上下班只有对雇主有关联上下班受伤,属于职灾

有职灾，上下班、适当时间、往返就业场所途中上下班私人车：职灾(O)；188雇主衡平责任(X)除非驾驶车辆与工作业务有密切关系

开公务车上下班..."自己执行公务,把自己运送下班"

通勤途中车祸顶多是职灾,还是学者几乎反对但是劳保上认定的职灾(劳基上考虑起因/遂行性不认可是职灾);至于上班时间执行业务而导致部分,员工职灾多半会认可,但民法188雇用人连带责任就要考虑很多来认定是否侵权,但以公司立场就算先赔第三人也可以日后诉请员工拿回,还有公司也可评估是否有尽监督责任,这时候律师费就不要省了,事后内控要好好处理.

大部分会另外订公司/务车辆驾驶规范公约有把通勤纳入职灾，德日也都有相关立法，英美、加拿大没有纳入，英国是最先确立起因、遂行性原则的国家

让我想到妈妈嘴的倒霉老板

一般说的执行职务，除非你的职务是负责开车吧。要不然你上下班开车撞到人，要公司负责，你觉得合理吗？那你还敢开公司吗？又不是每个公司都银行大企业!!!公司不租车给你开，是因为如果租车给你开出事，不租车给你不就不出事，会产生这一种错觉疑义，使得公司租车的行为，跟对方最后受损的事实有了因果关系。如此一来，很容易认为你职务需要这台车，公司租车给你，然后你因公务使人受伤!至于实务有的法官认为每天开车上下班，你的开车就成为职务的一环，我觉得[email protected]##%^台湾还没到这样的地步啦。这是给法律人玩法的部分，台湾公司有的差个几百万就要垮了，哈哈补充一下，因公出车祸公司没你的责任，要是公司先帮你赔了对方，还可以跟妳讨

基本上内在关联说实务多数不采个人比较赞同 王老师的内在关联...... 恩