各位好，以下内容出自郑文婷议员护航基隆轻轨的新闻稿
https://www.facebook.com/ting.keelung/posts/3441931279151686
敝人在此提出自身看法，和版友讨论：
截图：
https://i.imgur.com/UCPpogq.jpg
https://i.imgur.com/bjeTK0n.jpg
1. #更省钱
以基隆到台北古亭捷运站为例，现况通群族每月必须花费的通勤费用为2744元(也就是台
铁基隆到台北月票1464元+捷运1280元)，但轻轨通车后一旦纳入大台北捷运系统，那么通
勤族每月只要买一张捷运1280元的车票就可以往返基隆到古亭捷运站，很明显是比较省钱
。
答：根据维基百科资料https://tinyurl.com/y3z9fxs7，由于实施双北公共运输1280定期
票，台北市政府和新北市政府每年需补贴新台币9亿4千万元给相关业者。若再纳入基隆轻
轨，肯定补贴每年要超过10亿元，所以基隆市政府要和双北来摊这至少10亿元的补贴？分
摊下来，恐怕基隆市政府至少每年也要负担2-3亿元的补贴金额，这样有省到钱吗？市政府
怎么出这笔钱？
2. # 更多元
基隆人要到台北以南的县市，现况台铁每天只有6班自强号从基隆发车行驶到台北以南县
市，难道基隆人都是搭区间车到台北以南的县市？未来如果轻轨通车的话，基隆人只要搭
轻轨花25分钟到南港、或28分钟到松山，便可转乘高铁、台铁各班次列车到达台北以南各
县市，选择性更多，也会更方便。
答：讲得好像现在不能搭台铁到南港、松山的样子，明明现在也可以从基隆搭台铁区间车
到南港、松山转车，那跟建轻轨之后有什么分别？况且这要换个角度来看，是还没有建轻
轨之前（也就是现在），基隆至少还有6班自强号从基隆发车行驶到台北以南的县市，建轻
轨后，基隆人反而少了这6班自强号可以搭，因此选择会比现在更少，如何多元？
3. #更快速
现况台铁从基隆车站到台北车站约需45分钟、到松山约36分钟、到南港约32分钟，以捷运
每站约2、3分钟计算，未来轻轨从基隆车站到南港约25分钟、到松山约28分钟，如果从南
港车站再转捷运到台北车站最多也只需要40分钟，大大节省通勤时间。
答：这个就厉害了，根据郑文婷议员的资料，基隆轻轨到南港10站约25分钟、到松山11站
约28分钟。我们看台铁的情况：
台铁区间车：南港8站32分钟、松山9站36分钟。
轻轨：南港10站25分钟、松山11站28分钟。
轻轨速度比区间车慢，停靠站更多，但行车时间却更短？有可能吗？奇蹟似的速度？
（而且照目前规划，基隆轻轨哪有到松山？）