1.媒体来源:
联合报 / 记者游明煌／基隆即时报导
2.完整新闻标题:
国1大华至汐止拓宽可行性评估标出 蔡适应：跨出第一步
3.完整新闻内文:
国道1号东湖至八堵交流道路段，平时在上下班尖峰时段都会涌入大量通勤车流，例假日
则有双上往返东北角旅游景游玩车潮，日夜常常会壅塞，基隆、汐止两地居民建议拓宽及
大华系统增设七堵匝道。国1大华到汐止段拓宽可行性评估日前标出，立委蔡适应表示，
跨出拓宽的第一步。
交通部高速公路局提出“国道1号大华系统至汐止交流道路段拓宽可行性评估委托技术服
务”，总预算819万元，在今年4月10日开标，5月27日决标，由林同棪工程顾问股份有限
公司得标，将进行国道1号大华系统至汐止交流道路段拓宽可行性评估委托技术服务。
立委蔡适应说，这是跨出解决大华到汐止段交通瓶颈的第一步，不论是要采五杨延伸或是
拓宽，希望顾问公司能提出最好的建议，提供给交通部做为下一阶段的目标。目前市府已
积极进行北五堵研发新镇的规画，在可见的未来，人流车流都会明显提升，之前提出国道
1号新增七堵匝道建议，他已向交通部要求，纳入大华汐止段的拓宽案评估。
去年12月交通部长林佳龙曾前往国道1号大华系统交流道视察，并且在现场听取交通部国
道高速公路局，听取交通改善拓宽建议，蔡适应、基隆市议员苏仁和建议，规画国道1号
拓宽并设置七堵匝道，分流往七堵的车辆。
通勤民众常反映，国道1号东湖至八堵交流道路段，平日上、下班尖峰时段有通勤车潮，
假日则是台北往返东北角的旅游车潮，日夜尖峰时段都有经常性壅塞问题。
高公局指出，依“高速公路增设及改善交流道设置原则”规定，增设交流道间距至少2公
里以上，联络道至少双向4车道，高速公路增设匝道下来地方联络道，有相关规范，路廊
涉及附近基隆河川治理、边坡安全等问题，到底要怎么接到大华一路或二路，要进行可行
性研究。
https://i.imgur.com/rSbjavr.jpg
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4.完整新闻连结 (或短网址):
https://udn.com/news/story/7323/4598933
5.备注:
期待能汐五串汐止系统串大华系统