我一直觉得主政者太急着要政绩, 把话喊得太好听,
基隆轻轨只是说明了基隆捷运不可行,
也表示了台铁捷运化不太理想吧, 甚至拖累了台铁?
更大的问题真的像柯P说的, 怎么会先要钱再来详细计画?
其实捷运还是轻轨本来就对基隆往台北以南的旅客没有意义,
但如果台铁真能顺利拆出一条慢车道, 减少区间停车加快行车速度,
不停三坑,百福,五堵,汐科... 对于台铁中长途运输应该还是有意义吧~
(可是区间快好像没比区间车快多少?)
捷运或轻轨用于短途, 本来就不会让中长途旅客更快速便宜,
沿线增设更多站点方便短程旅客到达,(可能有基隆精一路,六堵,北五堵,樟树湾...)
去汐止地区应该会更方便, 据说基隆人因为交通不便不喜欢去汐止上班?
尖峰时间去樟树湾真的很累, 搭区间车到汐科走路过去有点远,
公共汽车全卡在大同路上可以比走路还慢...
往返汐止南港间的旅客感觉也很多, 有轻轨会更方便吧~
以及利用轻轨排开基隆南港区间短程, 增加往花东列车,
其实整体而言应该还是台铁改善计画??(其实要台铁配合捷运化也真的很累)
把话喊得太好听只是被骂更多而已, 不需要那么虚华...
其实比起基隆, 应该汐止或五堵百福比较有感? 不管去南港还是去基隆都更方便~
但如果对基隆人说以后台铁就会有比较多快车会不会比较开心? XD
(到底会不会有比较多快车还不知道啦但希望会有!!慢车应该也就会减班转嫁轻轨吧~)