→ amano : 淡海轻轨在郊区的运量= = 我有没有看错 XDDD08/03 05:22
→ amano : 长期以来高雄轻轨运量是高于淡海轻轨 疫情是让高雄08/03 05:29
→ amano : 轻轨极度萎缩的原因 并不是高雄疫情严重 而是高雄08/03 05:30
→ amano : 管得很严 民众过于自律 “相较之下”台北实在是松08/03 05:30
2019 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
高雄 15413 8902 8824 7611 8244 9643 8502 7168 8332 7933 9850
淡海 12707 9733 9468 7262 7977 8762 8566 8858 10059 9524 10276
2020 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
高雄 10395 5508 2879 2281 3097 5656 8076 8497 5793 8055 6908 8524
淡海 9631 8272 7502 6483 7532 9329 8826 9026 9031 10305 15182 13174
2021 1月 2月 3月 4月 5月 6月
高雄 12870 21198 8514 9477 4291 990
淡海 12199 14503 13758 14045 7361 2973
此运量数据为每月日平均运量
淡海轻轨从2019年2月起正式收费，这样看来淡海轻轨运量好像大多胜于高雄
你所谓长期以来高雄轻轨运量是高于淡海轻轨是指2019年1月以前的数据吗？
2020年11月15日 淡海轻轨V26-V28通车(11/15-12/14新通车3站刷卡免费)
2021年01月12日 高雄轻轨C15-C17、C32-C37通车(1/12-2/28全线23站免费)