看了一篇文章觉得很难过。
提高私人载具使用代价，抑制成长，
完善人行基础设施配合大众运输，
才是城市发展文明交通的唯一解。
假日经过台铝MLD前的单行道，
天啊这个地方为什么不是行人友善区？
行人过马路完全没有保护，
红线满满的违停，
两个付费停车场却停不满。
我付费停在停车场去逛ikea，
一小时半回来后还是一样，无人取缔。
大部分人对大众运输有不切实际的期待，喜欢拿来跟汽机车比，觉得如果大众运输不能让
他任意的从a到b点，就会被断定为不方便，不好用。
或者是认为应该先把c做好再来做d，不然就是要等c，d，e都准备好才能做f。
他们忘了根本没有准备好的那一天(一个正确的大众运输的发展应该是齐头并进)
然后去国外自助旅行转车好几班，走整天也很开心，一直羡慕国外交通很方便。
轻轨停工了，然后呢？
我们的交通还有什么变好的可能？
fb全文：
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全文：
【高雄轻轨即将走向停工之感想】反对大众运输的声音总是比较大，他们永远无法体认路
开得愈大，车就愈多，到头来一样塞在马路上，而且需有更多的停车空间，并且付出更多
的社会成本。但为什么这个问题在台湾被忽视？反正要没地方停就违停，没有路走就乱钻
，而这样的人口在台湾大概80%以上。所以你要理性地讨论轻轨，讨论大众运输，是不可
能的事，于是高雄轻轨就被砍掉了，跟4年前台中BRT如出一辙。
台湾的“出生率”已是全世界最低，将来得面临严重的“老年化”，整个国家的根基将会
受节巨大冲击。而刺激“出生率”和安养“老年化”社会，一定要强化大众运输。以瑞典
为例，在斯德哥尔摩，你推著婴儿车可以在全市各道路、大众运输系统内畅行无阻，加上
公园甚多，舒适的环境，连不愿意生小孩的人看到公园一家家推著婴儿车欢乐的家庭也可
能想生一个；反观，“老年化”社会到来，看着文章的你我，到了60岁以后是否还能保证
自己“有能力开/骑车”吗？没有能力的话，又没有良好的大众运输环境，只能被关在家
里。而良好的大众运输环境，就算你没有开车、骑车的行为能力，但也能畅行于城市生活
里。这就是大众运输的远见，它不是为了轨道迷，而是为了整体社会未来走向高龄化、为
了提升生育率，甚至为了所有民众，降低车祸风险等社会成本而准备。（大家身边一定有
人骑车/开车撞伤身体的案例）
台北市当年六线齐发，交通黑暗期被骂到翻，不过那时网络不发达，“酸民”的影响力有
限，换来今天至少30%的大众运输使用率，连带公共汽车运输也提升；台中市公共汽车在20年以前
是非常恐怖的，直到老胡推动高潜力公共汽车开始，一样面临众多反对意见，市政府甚至被计
程车包围抗议，但仍然坚持下去，今天至少许多市民及外来的学生愿意搭公共汽车通勤、通学
，目前也有15%左右的使用率。
所谓的政策，必须是连贯的，前人种的树还没长大，后人就应该好好浇灌它，树长大了才
能让后人乘凉。当年台中市高潜力公共汽车是由民进党的张温鹰提出，而后继任的国民党胡志
强继续发展，才有今日的成就。如果为反而反，把“停工”当成是譁众取宠的政治斗争，
将来所有的公共工程如果未能在4年或8年内完工，就可能反对党被停工，那么台湾的未来
真的令人堪忧。

就某些人标准很特别啊 一面羡慕中国建设先进 一面靠北高雄负债 然后忽略中国负债是GDP 300%

义大百货明年要开幕不方便啦

然后就挖到石油了

推

不是选前就知道了 先炒房炒起来～跟韩总发大财～

中国人多的城市还车牌单号跟双号要分日子才能开上路他们就是政府说了算 但就是有白痴想要过那种生活

别说234线，一线城市像上海的市场也会让你怀疑真的是同一个城市吗？

提中国就是很多 爱中的 只看好的 然后烂到爆的都不看

不做事就能连任了 傻子才做事

空污严重 政府直接在重要国际会议前叫工厂停工好几天

89万有钱人啊！

骑山猪啊怎么了？

我不懂一直喊要发展大众运输然后只看轻轨不看公共汽车

巿民做出选择了，别崩溃，好吗？

没有, 继续开车骑车然后骂空污都是政府的错

就想要方便又不要黑暗期，还有没经过我家门口都不叫方便

提到行人，我真的觉得斑马线可以往内移一点吗

先把公共汽车搞好很难吗？啊！公共汽车不是建设，所以没得贪

一堆讲公共汽车的到底有没有关心过高雄的公共汽车发展

没有，他们只想嘴

是不知道有app可以直接查公共汽车吗，贪贪贪脑袋里只有贪

低底盘电动公共汽车、燃料税随油征收、提高路边汽机车停车收费......

公共汽车又不冲突为啥一定要谁先谁后

110多打几通、不然就行车纪录器自己来检举

因为大家都发大财爽订宾利了 不需要轻轨在路上挡路

因为石油挖到了必须开车！！

有轻轨还是会违停 素质问题

山猪国不是臭盖的

大家一起来检举违停吧！

公民素质现在都是嫌弃大众运输，为什么？ 因为挡道，也影响私家车违停

公共汽车不发展,以为下了捷运,下了轻轨全都走路能到? XD

行人站在人行道上要被店家规劝让机车通行

日本人还会乱丢垃圾违停闯红灯，没看过？

公共汽车路线 班距 准时度先搞定再说

台湾人的格局就是那么小啊 贪图方便又不想要代价

还蛮傻眼的

在国外走整天是因为去观光加上城市内都可以拍拍照。比如纽约，真的可以走很久，每个地方都是电影场景。高雄目前观光还没有那么发达，说实在高雄也太大，真的要观光地方大众交通也还行，骑车多半是在高雄工作的人，点到点比较快，也因为大众运输不是那么多点，所以大家倾向骑车节省时间又机动性高。

大顺路也可以走很久ㄋ~

说真的有了小孩后，我推车在人行道走路都很困难

可以检举违停让自己发大财

高雄一堆懒人不搭公共汽车的除非开到他们家门口他们才会搭啦

也不一定是懒啦！高雄的人行道真的是给人走得吗？ ^^

你不懂，民意告诉你89就是要经济+打dpp，其他不管

人行道凹凹凸凸的，又被违停占据、交通点不够密集，为什么不好好建设交通啊啊啊然后某楼 检举没奖金只能自己发芽好咪

推

蛤！中国建设先进 @@"