目前轻轨二阶 盖到鼓山区公所站 距离C18鼓山站 只有一站的距离
轻轨二阶 美术馆段 大顺路段 要不要盖 我没有意见
不过 轻轨没有盖到C18 衔接到台铁鼓山站 是很可惜的一件事情
因为从台铁鼓山站 转乘轻轨 可以方便旅客 聚集人潮 带动地方繁荣
中鼓山是个人口外流的老旧社区
破旧的台泥旧厂区 一直阻碍着地方的发展
中鼓山社区 非常需要引进人潮 繁荣地方
强烈建议 韩市府团队 可以让轻轨盖到C18鼓山站
轻轨没有办法盖到C18鼓山站 是非常 非常可惜的一件事情

可以建议市府鼓山站之后的路线改走九如四路到左营

我的建议是开辟一条新的观光路线 从哈玛星<->鼓山<->中

连到高铁站 再往南尻

都湿地公园<->美术馆 这样可以跟轻轨互相配合发展观光

盖在那附近还能接受，不要盖在交通枢纽就好

鼓山路其实很有发展成观光老街的潜力!

可惜+1。之前有版友建议鼓山站应该要有往动物园的接驳车，否则鼓山站真的很少人进出

市政府的规划和资金投入??今天早上新闻没看??人家说高雄市不想花一毛钱耶?

它本身有历史背景(爱河 烧窑 木材运输,湿地保育) 很值得和鼓山老街 包装在一起 附近还有柴山秘境和一座寺庙鼓山路还有 忠烈祠、寿山公园、新乐街、内惟市场可以推广起来!

有争议路段要缓建ok，但其他不影响路段应该持续推进，

韩导魅力，民间企业与粉丝会自动赞助预算，别担心

怎么办 我已经从1124崩溃完到又悲观又想看笑话的心态了

高架或地下???轻轨都不轻轨了

笑死 谁说高架/地下化就不能是轻轨

就多盖一站吧 反正韩如果4年后下台 继续盖完就好轻轨是可以高架的 如果中央愿意支持就多花钱而已

钱拿出来啊 然后含总说不花钱喔

轻轨要地下化的话还不如盖重轨，失去轻轨的意义

地下化轻轨 恩 拍拍手脱裤子只为了摸屁股毛 赞喔

地下化轻轨哈哈

地下化?干话 还在选举腻

我觉得至少要到凹仔底站

至少盖到美术馆站吧

淡海轻轨不就有高架段？

全部给中资bot不用花市府钱喔 啾咪

高架化你要插在哪一段?

干脆高架>地下>高架>地下当云霄飞车坐算了XD

以后觉得可惜的事情会更多 提早适应吧^^

支持原po!

别担心 不用花钱就帮你盖好

高捷新线 梦里相见！

目前轻轨通过爱河那段有算高架化？

过河就下来了，不算高架吧

韩粉最爱说举债 还想谈高架或地下话

天空化，悬浮化，反正要来讲话不负责

接到美术馆站吧,美术馆站应该没有争议…

美术馆站好像真的要轻轨耶 上次坐到那边出去好空旷 要走好大一段路才会连结到其他大众运输

台铁鼓山站一小时只有两班区间车

绿廊那么漂亮散步散过啦

通勤站只有区间车连结确实少了一点方便性，轻轨班次都比区间多，但如果以台铁>>轻轨的话还是有一定的便利性就是，轻轨>>台铁可能就欠缺不少便利度

完全同意要继续盖到鼓山站....

铁轨都弄了，不过去可惜的

希望到龙华国小啦，接到北高雄才能纾解红线

换个路线的确是可以考量的，我还是支持继续盖的

同意！！！！！

不会盖了啦 轻轨对89万人来说就是大路障

停建只是评估和有争议的协调不是要拆吧？

等8年后，韩总连任后吧

想太多，轻轨做梦吧。反正不关我事了。