鲁叔整整在三民区居住了36年
小时候住过湾仔内，鼎金国小学区，长大后现在住在阳明国中学区
在三民区有完整的居住资历
如果以民族路来划分的话
民族路以西的三民区，爱国国小、十全国小、博爱国小学区那一带，
道路规划是非常完善的，可以说四四方方，有条不紊
民族路以东的三民区，
鼎金国小、民族国小、正兴国小、光武国小、阳明国小学区一字排开
其实这里面的道路设计是非常奇怪的，完全不是人家所谓的高雄市棋盘式道路
所以三民区的居民从小就养成出巷子乱钻的技能......
正因如此，三民区人从小也缺乏搭乘大众运输(公共汽车)的技能
然后现在吵了好一阵子的大顺路盖轻轨案
说实在话，鲁叔是持反对意见的
当初轻轨的设计，是将高雄市的一些旧有已退役的铁道加以利用，变成现在看到的轻轨
然而，大顺路上，根本没有所谓的旧有铁道啊
就是一个硬要让轻轨环状而指定的一条主要干道的计画啊
然后要让原本就常常壅塞窒碍难行的大顺路，
在林荫大道行道树不变更的情况下，两侧多了轻轨铁道.....
这.......到底是什么设计？
大顺路本身就已经够难走了.....
例如：开车直走大顺路往南到九如路，没有左转的功能可以去九如交流道
不会开的外地人要去高速公路，如果错过能左转的觉民路或大丰路
只能傻傻得上大顺桥，一直到建国路才能去高速公路
如果加盖轻轨下去，这不是交通黑暗期而已，而是让三民区交通主动脉血管直接爆掉
直接逼三民区的居民放弃走大顺路......(那你叫他们走哪里？？替代道路在哪里？？)
回想当年，既然都是交通黑暗期的话
捷运橘线，为什么设计在没什么人住的中正路上，没有想到要设计在很多人住九如路上？
想像：九如橘线，澄清站、民族国中站、科工馆站、高医站.....
是不是会比 卫武营站、技击馆站、五块厝站、信义国小站...让更多人能搭承？
如果橘线盖在九如路比照中正路的话，搭承的效益是不是可以大很多
然后现在铁路地下化之后，多了正义站、柯工馆站、民族站.....30分钟一般车？？
你说假设我是一个三民区最东边的居民，澄清路这一带好了
我要去火车站坐火车，我是要去正义站坐区间车再换车，
还是直接骑车去火车站坐车？
我骑车到火车站15分钟.....为什要还在那边傻傻的等20-30分钟一班的区间车勒
说到底，大众运输的效益若是低于自备交通工具，大家还是会选择自备交通工具
如果高雄发展捷运，发展轻轨，只是为了观光而盖的话，而没有实质的便利当地居民
那就是本末倒置了......
作者:
tkucuh (tku's cuh)
2018-12-25 11:09:00火车站如果不好停车，违停马上拖，你就会等车了。
作者: kpp (...) 2018-12-25 11:10:00
等到你老了，你就知道汽机车上路有多危险了
作者:
wingkauzy (å¨çˆ¾è²»ç‘ž)
2018-12-25 11:10:00中正路是橘线…
作者:
techih (Super)
2018-12-25 11:12:00等你老了说不定自驾车都出来了
作者:
xximab (优序奇)
2018-12-25 11:12:00就是因为轻轨比捷运便宜
作者:
MVPGGYY (MVP)
2018-12-25 11:13:00t大你放心，台湾老人不会下成本在自驾车的XD
作者: kpp (...) 2018-12-25 11:13:00
等你老了，再来抱怨用路环境多不友善好了。
作者:
MVPGGYY (MVP)
2018-12-25 11:14:00光看现在还一堆在骑二行程喷烟战车就知道
作者:
Amontillako (俺ã¯æ€’ã£ãŸãž!フリーザ!)
2018-12-25 11:14:00推最后两句
作者: photoshark (photoshark) 2018-12-25 11:14:00
只有想到自己？
作者: kpp (...) 2018-12-25 11:14:00
喷烟感觉很利害 XD
作者:
rsps1008 (我没有暱称)
2018-12-25 11:14:00轻轨路线也有经过住宅区吧，篱仔内不就是，盐埕区那边也都住宅区。你应该看看台中捷运路线才知道什么叫傻眼
作者:
wubin (烧焦熊)
2018-12-25 11:15:00老人家视力不好反应也慢，叫他们骑车？
作者:
smmg (smmg90184)
2018-12-25 11:15:00反正有黑暗期大家都不要，这样城市会进步吗XD
作者:
rsps1008 (我没有暱称)
2018-12-25 11:16:00而且你是不是说错，应该是橘线？
作者:
dulcevita (dulcevita)
2018-12-25 11:16:00若都能有远见到未来都自驾车出现，那你现在应该汽机车都不用买不用开啊..
作者:
blackone979 (ææ´¾ã¯ä¿ºã®å«)
2018-12-25 11:17:00现在觉得会塞都是以为轻轨盖起来之后路上车数还是没
作者:
gfd012b (阿詹)
2018-12-25 11:17:00为什么不先看火车班次
作者:
zanns (苞可摸 GO)
2018-12-25 11:19:00连公共汽车系统都推不完善 说要推轻轨捷运ㄏㄏ
作者: lalabye (呵呵) 2018-12-25 11:19:00
帮橘线讲句话 当初中正路没衰退成这样啊
作者: QueRT1004 (RT啦) 2018-12-25 11:20:00
从小缺发就不会学习 那你智慧型手机可以丢了
作者: lalabye (呵呵) 2018-12-25 11:20:00
还有大顺路行车宽度根本没变 只是涂销停车格而已
因为橘线当初是高雄金融办公大楼的中心真的搞不清楚状况洋洋洒洒写了一堆废文
作者: evian00 (evian00) 2018-12-25 11:21:00
搭乘 (O) 搭程(X). 为什么补不先查好班次时间,再来怪说要等30分
作者: lalabye (呵呵) 2018-12-25 11:22:00
而且橘线会被批评就是因为人不够多 轻轨一阶被说观光 那现在改走大顺路经过住宅区又有人要不高兴了说路上车太多我是不懂到底什么样子才会满意
作者: evian00 (evian00) 2018-12-25 11:22:00
大顺路一堆违停暂用车道当然难走
作者:
gfd012b (阿詹)
2018-12-25 11:22:00第二阶段有什么观光？
作者:
ksfh (莫里斯)
2018-12-25 11:22:00回楼上大概只剩飞机
哀 我三民区住30年 目前开店在巨蛋这3年 出门还没骑过
作者:
zanns (苞可摸 GO)
2018-12-25 11:24:00公共汽车没人搭 路线减 车班减 盖轻轨捷运就会一堆人搭䁖~
作者:
cjtv (小当家)
2018-12-25 11:25:00我感觉活化旧轨道只是用来说服无法理解大众运输可以改善生活品质的人的可能还比较大一点~
作者: coolschumi (We are X!!!) 2018-12-25 11:28:00
想长远一点，你希望未来36年的高雄还是一样满满汽机车在喷烟吗?
作者: lecod 2018-12-25 11:29:00
未来变电动了喷啥烟啦
我就是傻傻等区间车去车站的人 不从自己做起等谁做?
作者: shy11009 (..........) 2018-12-25 11:30:00
轻轨盖在外环当运输网,你盖在九如火车铁轨旁干嘛
智慧型手机满街跑的时代了 自己查询时刻表配合时间搭车不是合情合理的事吗?
作者:
linche (伏特加)
2018-12-25 11:31:00拜托我住三民我需要更好的大众运输系统！
作者: lalabye (呵呵) 2018-12-25 11:32:00
那些人才不会换电动呢 电动还要花钱ㄟ
作者: kckoichi (煌翎) 2018-12-25 11:34:00
个人觉得你在高雄版发这种文就是被呛而已，基本上高雄前朝的建设不能批评的，就算看你本文并没有反对大众运输只是提出现况的问题，也会被呛反对高雄建设的，我也看不出你哪里有支持机车....
作者: hcl90410 (Taco) 2018-12-25 11:35:00
废文
作者: lecod 2018-12-25 11:35:00
其实还有个问题就是要如何到大众运输的搭乘点，如果要开/骑车10分钟的话，为何不考虑直接到目的地呢
作者:
aichih (月下听禅)
2018-12-25 11:37:00昨天搭捷运看到许多使用者是老人。你懂重点吗
作者: shy11009 (..........) 2018-12-25 11:37:00
最后2段明明就说骑车很方便 用心看好吗
楼上讲的这类应该比较仰赖公共汽车?毕竟十分钟内车程是大众
作者: lalabye (呵呵) 2018-12-25 11:38:00
光是搞错橘线当初盖中正路跟轻轨二阶是观光就值得被嘘了
作者: Stellvia ( ) 2018-12-25 11:39:00
我家就在正义路这边，我要去火车站搭火车绝对是搭橘线或
至于你说的从澄清路到高雄车站 可以告诉你的是从捷运还没盖好之前 就有60号这个公共汽车路线的存在了
作者: spencers (听说？) 2018-12-25 11:41:00
理论上是门面的火车站 禁停机车的骑楼 警察动都不敢动
作者: lalabye (呵呵) 2018-12-25 11:41:00
轻轨一阶是观光取向平日当然不会多
作者: lecod 2018-12-25 11:41:00
我没表达清楚，开车直接到目的地40分，若想改搭大众运输但离最近站点车程要10分，这时就可能直接开车去
作者:
zanns (苞可摸 GO)
2018-12-25 11:42:00公共汽车不潮没人搭 轻轨新潮流 大家都想搭~
作者:
atb (Transition)
2018-12-25 11:43:00三民东的道路规划真的很可怕，小巷一堆
作者: lalabye (呵呵) 2018-12-25 11:43:00
楼上知道轻轨运量屌打168吗
作者: lecod 2018-12-25 11:44:00
这好像是，不知为何会想搭捷运，但不想搭公共汽车
作者:
atb (Transition)
2018-12-25 11:44:00作者: bkevin12 (GGPOKOF) 2018-12-25 11:44:00
我住三民区30年，还没搭过轻轨，捷运只搭过一次颗颗
作者:
chen628 (囧ing)
2018-12-25 11:45:00搭火车不是都会事先查时刻表吗？你怎么会有当成捷运去现场等的想法啊，30分钟一班火车查好时间再出门一样很方便啊，奇怪的理论
作者:
keybo (唱歌给我听(b))
2018-12-25 11:45:00题外话一下:那几座大桥快点拆啊 高雄铁路地下化的优势才会
作者:
zanns (苞可摸 GO)
2018-12-25 11:46:00公共汽车运量都喂不饱了...
作者:
blackone979 (ææ´¾ã¯ä¿ºã®å«)
2018-12-25 11:46:00我住澄清湖这边也没搭过捷运跟轻轨啊 因为没到我家这
作者:
elbira (laetitia)
2018-12-25 11:46:00你以为区间车是捷运吗...
当年规划为什么不是在九如路是在中正 你要用2~30年前的角度去看啊.....
作者:
keybo (唱歌给我听(b))
2018-12-25 11:46:00有意义啊 不然现在规划什么轻轨什么黄线捷运都没有用
作者:
blackone979 (ææ´¾ã¯ä¿ºã®å«)
2018-12-25 11:47:00里谁会想用？但是黄线一旦盖好我当然选择搭捷运
作者:
MVPGGYY (MVP)
2018-12-25 11:47:00我从小到大住三民区，现在交通主力是脚踏车XD
作者:
zanns (苞可摸 GO)
2018-12-25 11:48:00公共汽车站要走5分钟 所以我不愿意 轻轨捷运站我愿意走10分钟去
作者:
BKcrow (飞语翅膀)
2018-12-25 11:49:00反正到时候韩导说要盖轻轨，一定说好棒棒
作者:
chen628 (囧ing)
2018-12-25 11:49:00说实在东三民的脚踏车友善度还是蛮差的XD常常都要上马路跟大车挤
作者: lecod 2018-12-25 11:50:00
如果是中山路那种环境走10分钟可以，但要是本馆路那种…
作者:
lasd (@@")
2018-12-25 11:52:00推，轻轨二阶没有什么实质效果
作者:
zanns (苞可摸 GO)
2018-12-25 11:57:00地震~~~~
想盖这种垃圾等到富裕一点在浪费钱吧！现在把钱丢这种地方有啥屁用？是当前重点吗？
作者:
MVPGGYY (MVP)
2018-12-25 11:57:00三民区其实算是都市计划非常失败的地区XD
作者: s855674 (光) 2018-12-25 11:58:00
推 轻轨真的没什么用 希望不要盖
作者:
MVPGGYY (MVP)
2018-12-25 11:58:00长大了解都市计划这块后再看这个住一辈子的地方非常有感啊
作者: yankees733 2018-12-25 12:02:00
推，但在这颜色不对
想发展观光 却不盖大众运输工具 你会想去一个交通不便的城市旅行吗
作者:
qwert1629 (qwert1629)
2018-12-25 12:05:00高雄需要赌场和色情产业
作者: anitaflute ( ) 2018-12-25 12:08:00
中肯推～
请问就公益而言是使用大众运输多数还是私家车多数呢？怎么因为私家车不方便而不作大众运输呢？
作者:
Pravda (真理报)
2018-12-25 12:08:00推，辛苦的是逆风向
当轻轨盖完开车去大顺路变得很麻烦，大家就会搭轻轨了这样不好吗？..除非必要不然不要用私人载具
这就是台湾人普遍的心态 我开私家车塞所以不准有比我快的 这样还羡慕其他国家大众运输好？做梦吧
作者: kuluga (kuluga) 2018-12-25 12:09:00
我也住30年但我在后驿这出去时都做捷运 有轻轨当然也做骑机车很腻XD
当然除了硬件(标)，治本的部分也要做 像是违规、收费等等 但有谁敢做呢还不是被讲扰民
说实在的自由行到语言不同的国家，轨道运输真的比较简单
作者:
pal42204 (四二二零四)
2018-12-25 12:14:00中老年华国人其实不意外
作者:
zanns (苞可摸 GO)
2018-12-25 12:15:00语言不同还是语言不通? 看得懂都简单 看不懂都很难因为重点是指示牌示有没有做好~而且上面推文版友都列公共汽车电子资讯化给你看了 会比较差?
作者: revive25 (爱我，趁青春年少) 2018-12-25 12:19:00
有轨道离家很近 是真的很方便 虽然我家旁边没轨道
作者:
IbanezZ ( N)
2018-12-25 12:21:00如果找车位15分钟，乱停拖吊的话，您就会等车了
作者: revive25 (爱我，趁青春年少) 2018-12-25 12:21:00
骑车很快但其实会累 有时回家体力不够时 不过年轻人没差
公共汽车网赶快建好，老人跟蛋白区都受惠，烂轻轨就算了，维护不易又不便民，烂建设
作者:
bybus (好久不见)
2018-12-25 12:26:00我也住附近，但是我很不想骑机车挤车缝、吸废气、被逼车公共汽车因为路况多 超级不准时 火车、轻轨至少还能看表
作者:
MVPGGYY (MVP)
2018-12-25 12:27:00如果期待公共汽车网的话，就看新市长会不会增加了，别到时候又找理由XD
说公共汽车网 想看公共汽车跟私家车一起塞在大顺路吗？想立体化但就没钱才改成平面阿
作者:
zanns (苞可摸 GO)
2018-12-25 12:30:00又来了 发展轻轨大家都不开私车 发展公共汽车大家开车堵一起XD再来论点就是 反轻轨 = 反大众运输 =自私的人
公共汽车没app吗？有人生在古代？连我家隔壁阿嬷都会看公共汽车app，你跟我说公共汽车不准？
作者: silentence (小飞号：号：) 2018-12-25 12:35:00
公共汽车就是在 增加 一起塞车 误点 减班 更少人用不断循环..XDDD
反轻轨当然不等于反大众运输 但原po文中就是这样啊
作者:
BADBUG (推文是分享的动力)
2018-12-25 12:38:00如果车位难找，推著婴儿车或轮椅，就不会这么想了
作者: silentence (小飞号：号：) 2018-12-25 12:38:00
很多啦 那种握到方向盘 就很想把在斑马线上慢慢走的人撞飞的 看太多了
作者:
PHXNASH13 (永远的凤凰NASH)
2018-12-25 12:39:00盖地下橘线啦！看大家要不要忍受交通黑暗期
作者:
histing (蛰伏...)
2018-12-25 12:39:00对不起，我就是从正义搭过去，时间明确，走路可到免停车，又比骑车安全，省钱，轻松。是你没在搭乘大众运输，事实上花妈这几年大众运输好很多
作者:
hungyukin (hungyukin)
2018-12-25 12:42:00都市计画要放眼未来 而不是受限于现况
捷运只能当骨干，接驳连接捷运覆蓋不掉的点还是公共汽车cp值高
作者: Justina777 (跳企鹅) 2018-12-25 12:46:00
推
你去外国几个国家城市捷运覆蓋率高的？没捷运火车还不是靠公共汽车？
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-12-25 12:58:00高雄捷运路线规划一直改来改去的，缺乏完善长远规划，看过目前最新的长期路网，你会更不想搭捷运~~
作者: h0366078 (lisatim) 2018-12-25 12:59:00
那空污也不用改了 大家继续开心骑车开车 吸脏空气
作者:
natsufi (小璟)
2018-12-25 13:03:00外国人跟非高雄人来高雄只能租车或搭捷运
作者:
mingzong (这才是生活！)
2018-12-25 13:20:00一楼秒打脸原po
作者:
akay08 (Ara_K)
2018-12-25 13:28:00欧洲轻轨也会盖在人口密度高的市区，甚至单行道也有轻轨
作者: lalabye (呵呵) 2018-12-25 13:29:00
二阶就不是为了外地人啊
作者:
akay08 (Ara_K)
2018-12-25 13:31:00中国高雄脑就是继续开车骑车到老了，再被笑是移动神主牌
作者:
sazabik (SAZABI)
2018-12-25 13:32:00高雄人骑机车就好了，不需要大众捷运系统
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-12-25 13:33:00有些老人家跟乌贼车期的比自行车还慢
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2018-12-25 13:34:00都把二行程老车当电动轮椅在骑~~
作者: jamesbababa 2018-12-25 13:34:00
路网没有完善是能多方便，以此为由不盖才真是阻碍城市发展
某些嘘文根本智能有问题，我可以等车，但应盖地下捷运
我比较好奇各位在地的愿意走多久去搭捷运或轻轨在台北路网还没完善前 我常走15分钟左右高雄可能是连去超商都要骑车吧 反正违停一下而已啦
作者:
sanllen (sanllen)
2018-12-25 13:49:00在台北走路10分钟到捷运站通勤，大家可以接受，但在高雄呢？
作者:
yayaorz (压压殴啊继)
2018-12-25 13:52:00只想到自己骑车开车会不方便，先嘘了
作者:
nooin (在火星养企鹅的熊)
2018-12-25 13:55:00你的逻辑：开车到各县市都很快，为什么要傻傻的坐台铁？
作者: cyc92261 (Xian) 2018-12-25 14:03:00
整段文字看起来很有道理，进入施工会让大顺路的车子塞住没错；但换句话说推大众运输的目的本来就是要让开车骑车的人换成搭车，若因为塞车而时间成本大于轻轨而去愿意搭乘并降低塞车机率，最终才能达到降低私有运具的目标这张旧图应该也看过很多次了吧 概念大概就是这样
https://i.imgur.com/aYHaPT2.jpg平常大概十分钟 不然就骑公用脚踏车 无聊散步也走过30分钟去搭车 去国外玩走15分钟以上是常有的事
作者: codehard 2018-12-25 14:18:00
等非洲猪瘟横行没山猪可骑你就会坐了
作者:
kaiyoung (plus666)
2018-12-25 14:21:00没在搭的永远都只想到自己不方便，说东三民不搭大众运输是因为爱钻巷子更是笑死人
作者: anitaflute ( ) 2018-12-25 14:34:00
公共汽车或轻轨选一个专心做好～不然实在很不方便。
作者:
a13471 (无明)
2018-12-25 14:34:00九如路比中正路繁荣?你的观点真在地
那怎么发大财呢？难道都只有游览车的观光客？这样交通有更好？
作者: pole1105 (pole1105) 2018-12-25 14:46:00
要发展观光大众运输就是必要的，所谓*人进来*
作者:
a13471 (无明)
2018-12-25 14:50:00连60号都不知道，这30年白住了
作者:
YONGGI (拥挤)
2018-12-25 15:18:00高雄得靠观光发大财阿 大众运输很重要知道吗?谁管你用不用得到?
作者:
lin5656 (燃烧吧火鸟)
2018-12-25 16:18:00同推，我也三民人，生活要超过15年了我想坐捷运，但是红30被砍了，变的很不方便，等公共汽车等很久，所以我宁愿骑车
作者: seaswallow 2018-12-25 18:36:00
终于承认是自己不喜欢大众运输ㄌ
好自私也好可怜，小弟原住凤山区，曾几何时也觉得高雄捷运甚至目前的轻轨第一阶根本多余的产物，为了观光才有的，但现在改住三民区，要从荣总到三多还是梦时代宁愿车停巨蛋座捷运，也不愿意骑车，虽然都在博爱路上，但骑车时间过长及马路三宝实在令人火大，大众运输不是看短期，而是长期发展，何况路网根本不完全你当然觉得自有交通工具好用，去看看高雄捷运及轻轨长远计画路线吧，如果没有环线先圈起来，其他支线怎么有，你只不过是活在你的习惯里罢了
作者:
ch06201 (cc)
2018-12-26 13:20:00捷运六分钟一班我都快抓狂