高雄轨道建设 1停2续推
2018年12月25日 04:10 工商时报 颜瑞田／高雄报导
“上任之后，轻轨二期将立刻停工”，今（25）日正式上任高雄市长的韩国瑜，昨（24）
日斩钉截铁地表示，“因为争议太多了”，不过前瞻轨道建设规划的捷运黄线、以及既定
的捷运红线延伸小港线，将持续推动。
韩国瑜指出，“我担心它的运输价值不够”，同时民意反弹声浪太大，因此他上任之后，
会先与民意沟通，并与统包商中钢公司谈判，如果技术工程改良之后，可以达到轻轨二期
设置的目的，无论是系统高架、或地下化，都OK，如果经费超过市政府负担，“我们再来
想办法”，但“最本质的问题是，轻轨二期到底有没有它的价值？”
不过，韩国瑜也强调，为了高雄未来4、500万人口的公共交通运输，前瞻轨道建设规划的
捷运黄线，将持续推动，“有些该花的钱，还是要花”，此外，中央已经规划的捷运红线
延伸小港线，也将持续推动。
为了解决企业投资的“五缺”问题，韩国瑜说，上任之后将进行土地资产盘点，到底有多
少厂商“占著毛坑不拉屎”？他强调，高雄的每块地都要活化、高度利用。
他说，“到路竹科学园区，一大堆地，杂草丛生”，所以，“我判断，地是有的”，因此
，在盘点完成之后，他将与厂商协调，如果长期不用，要求将土地释放出来，“因为太多
人想要来投资，土地始终不够”，需要地的人，急的不得了，有地的人，一动都不动，“
这不是很讽刺吗？”
如果盘点之后，如果还是不够，再来谈桥头科学园区的设置，他表示，“如果我没有猜错
，应该还有很多土地没用”，根本没有地尽其利。
(工商时报)
https://www.chinatimes.com/newspapers/20181225000226-260202