我是中部人，背景是理工硕，在中北部都唸过书，最后落脚高雄，工作7~8年了。
刚来高雄觉得它很漂亮，建筑物很美观，路大条，居民友善，是个好地方，但是随着时间
的认识，越来越觉得它有好多比中北部还需要改进的地方。
(1)年轻人很少
(2)路很烂
(3)空气品质恶劣
前两点，近期报章媒体都有大篇幅的报导，我就不再赘述，我想要讲的是空气品质问题。
每天我都会看空气盒子app，85大楼能见度，追踪庄秉洁教授脸书。
最近看到庄教授的脸书上po说，台中今年的空气品质大幅改善，一方面为台中市感到
高兴，一方面看着高雄那片橘红色的pm2.5而难过，高雄市民难道就只能吸脏空气?? 中北
居民就能享受绿色空气。
https://i.imgur.com/BcSLzsp.jpg
我知道，东北季风将中北部的脏空气吹到高雄，受限于地形，滞留在高雄，连带的自产废
气也不容易排出，导致秋冬pm2.5常常爆炸。
但是，真的无法改善吗？台中市做到了，高雄为何做不到?
推荐各位看一个youtube，中国也有很严重的雾霾问题，柴静的苍穹之下有介绍
https://youtu.be/KR-OMEq9v8A
我们的政府做了什么? 减排，减媒，汰除二行程机车，政府都有再做，但是我比较注意的
是柴油车空气滤净器问题。
柴静于影片中介绍美国洛杉矶，洛杉矶原本空气也是很差，1700百万人口有1300多万台车
，而且1970年以来洛杉矶车辆上升了3倍，但是排放却下降了75%，加州政府怎么做到的?
南加州统计空气中71%的致癌物质都由柴油车所产生，因此，所有的柴油车都被要求要装D
PF(柴油车碳微粒滤净器)。
台湾呢？搜寻到的资料，只有奖励淘汰1期2期的大型柴油车。
奖励能有用吗? 路上一堆卡车司机排著黑烟，这些产物在秋冬都由高雄人享受，希望两党
候选人也可以正视这个议题。
未来的市长，不仅要为高雄拼经济，也要为高雄拼好空气。