刚刚下班经过民族了，原本以为只是货车而已，结果认真一看才发现是个车队，车头好像
是抗议之前空污要淘汰老车的议题（这议题我没有很了解），不知道车队要开往哪里去
我等一个红灯大概有10几台开过去，后面还有一串，有看到记者跟警察也在民族和建工那
边摄影，不过车队是很守规矩这样

他们要去市府前面集结的样子

一堆垃圾

GDP要顾好

政府做的好啊！淘汰一堆乌贼车

楼上你有事吗 不要以为躲在一堆文字后面讲话可以这么没水准 如果没有早期这些大车，多少公共建设 你们所需的民生用品 该怎么在全台用到；到是政府一直要人家换新车，偏偏什么方案都没有 现在货车一台五六期的要多少，结果政府自己的垃圾车、资源车都新货车，这才是让人家火大吧

对啊 阿工厂就可以继续排放废气 还可以跟老车买他们的额度来用 真棒

说什么方案都没有的是有在看新闻吗？明明就有超优惠利率和补助方案

难道这些营业用车赚钱的同时不用编列费用为换车准备吗....一台开一辈子？你可以说标准是否该检讨太过严苛而不是说早期有贡献怎样.不然炼油厂化工厂你也要这样帮他们说吗

有功就不能要求改善？这是什么逻辑，过去的六轻五轻也有功，都被要求迁厂，重车联结车要求改善并没有什么不对工厂要排废气购买，需要达到目前最佳科技拍放下最佳标准才能买，能购买的气体只有二氧化碳和少数低污染性气体，重金属和致癌性气体都不能换购

补助方案.. 现在一台新车4、500万，补助40万哈哈哈

笑死 有种让排废水排废弃的工厂都关厂啊 只敢弄弱势

一堆20-30年老车在街上跑，你要求工厂减污，结果货车就不用减污吗？

某楼才是垃圾 不懂恶法内容就多读点书

排废水排废气的关厂？ 笑死人了，人家符合要求为什么要关厂...某楼说恶法的都不先看清楚再来砲

奇怪了 阿人家工厂建厂的时候也都符合标准为什么要被民众说要关厂 要不是人家身先士卒出来打拼台湾经济的话(略反正台湾人就是这样 千错万错自己永远不会错

都是别人的错。那就永远不要进步吧

这种抗议，有获得实帮助的只有 加油站

光一个vocs泄漏 外县市标准多少？高雄多少？国外多少？符合标准了又说不相信？不符标准照法律罚款后嫌罚太少？还好意思笑某强国人治社会

补助5-40万，一台新车三四百万，车行也不是只有一辆车

今天烧一整天的纸钱，空气污染也没人在管

笑话喔？车行想要持续经营下去赚钱不用规划留一些去汰换设备？生财工具还要人家送喔...路边卖红豆饼的有人要帮他换推车吗

某S，司机一个月赚多少啊，你觉得那种毛优惠有啥屁用，我们去年买台全新的八吨半，报废一台一期还二期的八吨半也才退20，整台新车含后面的车架弄好将近200，为了环保是该换，但我批评的是那些随口就说人家垃圾的人，是多高级

多少工厂趁下雨跟半夜排废气怎么不让他们停业改善？！

因为抗议才守规矩，希望这些GDP能天天抗议

因为路上跑的轻松抓啊，要他们半夜去监视，没几个人做的到，找的议员立委塞塞银两就河蟹掉了

车行要生存，平常赚的钱不会拿来规划买车吗? 说什么司机赚多少，抗议也是要找对对象

楼上也知道有配套，那刚开始说没配套是在？退一台20，你有优惠利率不到1.5%，分20年200万一台一个月不到1万，这样公司还能报帐，是有多困难

一样啊，商业行为。卖吃的如果租金人事这些成本撑不住，他是要收起来还是叫政府帮他 租金？大车我不熟但是想请问你们觉得一台大车要给用多久才是合理？烂到不能开？换车多少钱的重点是当初有没有把相关折旧摊提算进去成本好吗？算起来赚没钱还要赚？

说立委议员可以合蟹掉的，是没看到之前中钢下雨偷排被罚了100万吗？大户现在排放都连线了，没像之前那么简单了，现在政府被大家骂到怕了，要河蟹没这么简单...

空气污染要弄工厂怎么就没说是惩罚有功的人?? 钱你赚，脏空气大家吸，到时候市政府前面紫爆刚好给人抓把柄，有够蠢

某人是不是都以为车都司机买的啊？

我说的没配套的意思就是很烂，早期一台货车多少啊，现在一台多少，而且政府是最近才有宣导，去年买车连有这笔退款连卖车的业务都不清楚，这种叫做宣传；拿租金跟货车比...

一推垃圾大车，国外大车都开始有安全辅助系统

十个抓一个来剃头，骗骗一些喔～政府有在管了

是不是没看过环保局到工厂稽核？是不是不知道燃烧塔都有连线到主管机关24小时监控？如果环保人员进场稽核做做样子那是谁的问题？有24小时监控看到异常不开罚又谁的问题？一些大工厂平常水要排放前都要统一先经过处理，大雨宣泄不掉也要水质先符合相关标准才能开雨水闸门，很多规矩都有，有人照做有人没照做，一律打成坏人就比较厉害？

司机车如果是自己的，我请一次回头车一趟是2000高雄到台中，扣油钱过路费也有1500，一个月20天光回头车不包含原本载货的薪水就30000，一个月不能负担这个费用的司机大哥我目前还没遇过

所以把所有大车一律讲成垃圾就比较厉害？

键盘空污斗士这时候又躲起来了 真可怜

环保局:移动污染源占大宗.... 酸民:我XXXXX的怎可能环保局:高屏空品不离 酸民:政府是人死光了吗 都没作为

我说全部大车垃圾？我明明是在讨论那些根本没预先想过旧车退场该如何处理然后只会出来抗议的人

早知道二行程留下来 开去路口喷大家满脸

买车业务不知道我也是笑了，你做这行有政策要换，你都知道被要求改善，还不知道有补助，这跟买房不去找首购贷款利率优惠一样天兵

自己的权利自己不关心，谁能帮你？

一个车行就有多少台车要换，就算摊提下来金额也很可观

就是不知道，还我翻新闻请他们公司去查证；楼上二位如果这么有办法 就快提供些大家都能同意的办法；人家会反弹这么大，一次几百万的东西，不是说拿就拿的

废气源头的工厂不先抓，光拿讨生活的老百姓开刀

假设今天都换成3.4期货车，相信我过几年4期也准备淘汰，而且技术也上不来，越新期的货车没什么力

你一台车一个月应该赚多少钱才符合你的利润，然后从中需要提列多少比例算好，然后每台这样做，有几台车有差吗？就是有准备没准备而已吧

你先看一台货车多少钱再说吧

每次都废气源头谁谁谁不抓？很多时候明明是符合现行排放标准。如果对标准不满就去跟民意代表说，民意代表被财团收买你可以不要投给他。你是一票老板也是只有一票

汰换老车是一定的，乌贼黑烟真的很臭，自己后来慢慢有在接触这些行业的人，你会知道这背后人家是用多少力气在讨生活；乱开乱闯固然不对，但不代表是多数人；有的车子是司机自己买靠行的；会反弹这么大突然叫你拿几百万来换车，请问您做的到吗

我知道货车贵啊 车头贵啊，问题是你投入这么多钱然后赚不到相对应的报酬那你还要做？真的做功德？而且买车要一次付现？

废气源头工厂人家也是老百姓，人家符合法规你也是就让人生活，现在大车就是要求你要进步，宽限期不是只有今年

开工厂的也觉得很委屈阿 好几亿的成本欸不小心排个烟也要罚 484太过分了

蛮支持这个法案的 一堆司机以为买了车就没事 都没在保养的 根本就是为了省保养的钱 现在把检验标准加严就看到一群人跳脚 每天上班经过凯旋路都看到一堆货车光是外表就脏的跟什么一样 你要说会定期保养我才不信

分20年贷款，还没缴完或许又被新的标准淘汰了，人人都有想法，政策或许利益良善，但对于财团以及人民的比例原则 或许才是最大的争议点

抗议规抗议，记得车还是要开去验

老柴油货车真的很臭 早该淘汰

奇怪，明明是检验不过才淘汰，又不是超过10年就要淘汰，抗议的人是在崩溃什么？老车又不符合空污标准本来就该淘汰了，有什么好嘴的？拿经济贡献当理由更笑死人，后劲炼油厂养活上万员工也被逼迁厂了，照这理由根本不该迁

某w讲话真是垃圾，政府没配套路人就该被这些乌贼车燻吗？讲话都不经过大脑思考，真是没救了，只会像卒仔在推文批评别人

明明就车行平常爽赚 护航的讲的好像比卖玉兰花还弱势一样

柴油车真的该淘汰

目前检验标准订太高，柴油车分一二三四五六期，一期车要用四期车的标准来检验有点太硬环境污染不只是移动污染源造成的，工厂偷排放的其实也不少，只抓移动污染源来开刀对于汽机车也太不公平!

最好是只有开刀移动污染原，要护航也像样点2020才强制四期2023年五期，这些当初出来的车，到时都超过20年，20年都不用换，这样不够本？一个小孩都成年了

奇怪 说人垃圾的没眼睛吗？我有说我们应该让他们醺吗？你可能被醺到眼睛不好了

大概那个护航的是今天造成交通堵塞乱源其中一个，才会7pupu,职业驾驶笑死人

不管啦 政府标准订这么严要送一台新车给我开啦

报歉算错2006年开始四期，所以少说四期可以用到2023，这样也15年超过了，再往前算1.2.3期的，真的是20年

很多旧车都是跟日本买淘汰下来的,因为日本法规严,所以高污染的车就转卖东南亚,所以有时候看到路上的吊车会是日文标志的就是日本淘汰下来的

千错万错都是老车的错!反正空气污染问题只要路上都没车就会好起来

楼上论点真棒...没有车这种话都说的出来，是有多崩溃...

某s被打脸之后马上崩溃到说没有车最好有够好笑 有种中国人玻璃心的感觉

换成禁摩就会不一样了，排黑烟的通通禁吧。科科

何必要崩溃呢？你们说的也不是没道理，不合格就是汰换而已，大家一起换电动车也是不错啊!空污法又不是针对个人，全台车辆都适用

汰换多不合理我不管 我做为小市民我支持出门不要被废气喷满脸 我支持老汽车机车货车都该尽速退场汰换

我两年前在码头工作，有个司机跟我说那一阵子月休一天连做三个月就能买连结车头，我是不知道他有没有唬烂我，但我一天看他载两三趟

楼上那个都超时工作 拿命在赌的 买也是二手老车

连结车头新车新闻报要3-400万，有这么会赚?

3.5吨自己车靠行，你自己google一下，苹果有一条新闻甚至有薪资条，一个月11.8万，20出头岁...联结车只有更高，关键字 联结车 薪水

工厂的确是空污祸首，环保稽查归稽查，写写报告，限期改善做做样子而已，要真的照规定走，一堆工厂都做不下去的

强制淘汰下去，运费会变很恐怖...

你开车赚钱进口袋，我们呼吸道疾病自掏腰包看医生。生财工具不摊提，一台车开几十年怪我囉！只为自己利益想的振振有词，欠嘘～

没钱换车 你就倒闭吧 在哪扯东扯西

https://i.imgur.com/w4aN3em.jpg抗议车队现场马上pm2.5增加一倍

扯东扯西？那好啊，你的房子每十年就判你直接拆掉重盖还不给你钱，如何啊？没钱盖是你家的事，全家去当乞丐吧

原来可以这样类比，真是长知识了这种逻辑真是无敌

讲的好像只有交通工具有要求改善一样....工厂增加空气污染防治设备、锅炉改烧天然气、总排放量管制都假的？不要自己不知道感觉没在做就以为没发生。感觉治国。

房子又不会制造pm2.5害人得肺癌

就对工厂开罚、也要求车辆检验，双管齐下，有啥好骂？

又臭又脏又没安全配备的老旧污染大车赶快换一换

那种没有在保养的大货车验不过被淘汰是可以，但是空污法不许车主更换零件重新整理改装这才是重点，有心在保养的大哥都没办法继续开那台车，就算有保养好了，政府开了权限可以无限加严标准，搞不好一台拖车贷款刚还完开没多久又要报废再买一台反正等大货车被不分青红皂白的杀光后，运费涨了，政府把魔爪伸向自用车的时候就换上面嘘的人在靠杯了一台安全配备够的车快一百万，你拿三四万补助给我，就想叫我换车，当我很有钱吗，之类的

等自用车也被要求汰换的时候，那些在酸老车的也是要勇敢一点换新车

老货车除了严重废弃污染远超机车排放量以外安全也有疑虑吧但是机车货车都一样，要是补助够、价格与关税正常，负担得起的话大家都想换新吧

那么多货车 外国人看了以为台湾经济又起飞了！

连生财工具都要政府半买半相送，副业是高级乞丐吗

wewe真的头脑装大便，跟这种废物吵浪费时间，心理有毛病还是早点去看精神科，哈哈

强迫人家保养好好的车报废，结果要个补助要被酸乞丐ㄏ，当然没保养的不在范围内啦

酸民反正只会嘴 一个车行至少要4，5台车 一次算就要2000万起跳 你以为钱很好赚？

从头到尾没人在跟你说话 慢慢自爽吧 神经没药医= =(唉...而且话说 你就很倒霉在我前面发文 从头到尾都没有想要回应你的意思 自己会错意还爽成这样 可怜了

安全配备不够被靠北，买一台安全配备够的贵到靠北，贷款还没还完就要报废，钱赚不够要补助还要被键盘司机嘴乞丐，难怪我们老实说台湾最不缺的就是酸民了*师

空污法不准车子进行保养更换零件的说法是哪里来的 一听就觉得不合理的东西资料在哪？

现在就环保流氓说话最大声啊！

某x说话前可以先想想逻辑 现在一台安全配备好的车一定具有足够的环保配备 加上适当的保养更换最好会撑不过法规规定 你先找一台安全配备好平常又有在保养的车是没办法过法规的车出来再说啦

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二期大货车就算有在保养，他的排放标准还是二期的标准，可能验的过五期吗？机率极低好吗而且我说的验不过是相对比较老旧的车款好吗，你买新车当然是当期的法规，要验不过都很难，但你要想未来新的环保标准出来，政府要求你的车也比照新的环保标准一起验，你最好是验的过我才觉得你逻辑奇怪吧ㄏ三期车要你用五期标准验，五期车要你用六期标准验，你这不是跟叫老人跑年轻人一样的速度的概念==更别谈法律不朔及往这件事情你只能用生产年份当年的环保标准去检验，验不过限期改善，改善不了才报废，这样人家有什么好生气的？而且欧盟怎么不干这种事，老车满街跑，路上二十年至五十年的老车也不少，就台湾最聪明了https://youtu.be/zHkrjAyQ76884岁的车整理完还是可以在路上行驶，不用被莫名其妙的加严法规追杀，美国政府也是白痴？现在只追杀二行程跟柴油车，未来你的自用二轮跟自用四轮照样会用相同手法追杀你，逼迫你换车，某S就继续帮空污法护航吧，等到火烧到你自己的时候就来不及喽

https://i.imgur.com/uqjH0LJ.jpg不得改装的意思明明是不能把防空污设备拆掉，结果却扭曲成不得装防空污设备，中文是怎么学的？https://i.imgur.com/8NRuTXM.jpg法条全文 https://goo.gl/SBECA7这次修正，工厂罚金上限还从原本的100万提高2000万，结果一堆人造谣说放宽工厂只抓百姓

赞同降低污染，但政府应有更好作法，不是一个口号未来几年全面走向爱动车民间小老百姓就都能负担，在网络上打嘴砲是幸福的，等扛了家计再来试试是否真的有能力每十年配合政府汰旧换新车，谁不想环保，但比起环保我更缺钱....

法条自打脸 笑死

工厂罚则提高没错，工厂开始抓了?有工厂被环保局盯上?一堆一二期柴油车上街抗议，怎么不见工厂抗议?工厂有环保局的人去检测烟囱?下雨天工厂烟囱偷排这么大没间环保局来关切，下雨天夹带在雨中酸雨一直下没感觉?

不得改装跟不得更换的意义差很多好吗 如果保养的时候都不能更换新品的话 那法条前一句应保持设备有效运作不就跟后面那句矛盾了 还有有人说工厂都没在抓 上面也有人推文说了 你知道工厂的排放装置都是有侦测器连到环保机关的吗 不是在电视上看到有工厂在排烟就一定超出规格 当然还是有工厂违规所以才在电视上看到被罚款 但是你现在有看到汽车被罚款的例子吗？ 根本很多都是睁一只眼闭一只眼好吗

没钱就别开烂车在路上污染市民的肺

最高罚则罚到两千万，结果中油林园厂上次大雨偷排只被罚100万，国营企业带头偷排，不知道有连线？阿那如果排气管老旧要更换排气管，依照目前的法规是有办法换吗？环保署有在做卡车排气管认证？

可怜某人头脑有问题又对号入座，一生只能吃大便没路用的咖洨

还扯林园咧，新版空污法目前三读通过尚未公布实施，当然是先用旧法，中油林园厂罚款已经是旧法最高金额了，可见市府的确对工厂有重罚，扯林园根本是自打脸

没钱就去靠行领月薪，想自己买烂车赚钱不就为了多赚一点 牺牲我们的健康还敢嘴喔

明明新法都还没开始实行就在扯1百万 你举的例子不就是现在的确有在抓 而且还是罚到最高上限嘛而且还是在大雨的状况下抓到的 你是不是该鼓励一下环保署的工作效率 连在下雨都抓得到偷排 那白天呢我是不清楚排气管属不属于车子的空气减污装置的一部分

好啊那不谈罚款，你们都说烟囱有连线，结果国营事业带头大雨偷排被抓包是怎么回事？工业区附近的居民整天反应有异味又是怎么回事？就连我们学校不在工业区附近也有异味

不过从法规来看他有规定你不准换嘛? 他说的改装应该是

不准你装一些非法的装置 你装原厂的然后测试符合规定有何不可

非正厂的排气管监理站验的过吗？还有能确保验过的不会被路上的警察刁难吗？

所以你又知道抓到偷排的方式不是靠连线䁖 还是以为是环保署的人蹲在旁边看的你现在连机车验过都会给你贴纸贴 最好验过不会给你证明拉 而且你装非原厂本来就是要承担风险 还有脸出来说装非原厂验不过是你的问题好吗你这不就是路上那些8+9喜欢在机车上装一些白烂的排气管 结果噪音跟排气超出规范结果被开罚还几几歪歪一样

抱歉齁我的车原厂排气管，但是看太多已经是原厂排气管的车友在路上被警察拦被刁难，连有认证铁牌的也在刁难

你被刁难你那是员警的素养问题 这跟空污法有关系?你不去投诉员警反而去抗议空污法是不是本末倒置拉我车也是装原厂排气管怎么都没有被刁难过 而且车开过去员警最好那么快就可以辨识是不是原厂拉还是你以为装了原厂 然后排出来一堆黑烟就没关系空气防污装置又不是只有排气管一项

会同环保局人员的拦查排气管不关环保局的事？拦查排气管是设拦检点好吗而且可以回答我，为何欧洲 日本 美国都没有实施这种空污政策，只有台湾有，是国情不同还是？

自己说找学者来分析排放量，结果做出来移动源比固定源还多，这时候又躲起来呛声有用吗？禁止改装就是针对之前大众造假减效装置软件的条款，拜托法规前因后果看清楚再来开枪

因为大众造假所以就全面禁止改装的意思？可以这很先禁国家" target="_blank" rel="nofollow">
有人说抗议的都是没保养的垃圾大车，结果刚刚好就有一台欧盟五期的尼啊也出来抗议

笑死人 会拦查排气管表示这是正常的定期查验 你说被刁难那你不会去申诉阿 连平常都会有警察在拦查酒驾了还是说你觉得拦查酒驾也是在刁难 为什么别人都不拦只我这样吗 还有我之前就是在日本工作过 在东京还真没遇过有像台湾这种等级的乌贼车 你要说是国情差异也是可以拉 你要不要先分析一下别人的土地范围 产业分别还有汽车的分布密度再来看为什么要定这种等级的空污法你以为国外对于自己的车子保养会像台湾那样嘛然后有一台五期的车来抗议代表?? 一锅老鼠屎里面有一颗白米的意思?

日本美国没人拿出来是因为人家每过一期环保车辆五到十年就更新，你台湾都不愿意设备摊提，一台车二十年还在开，日本美国路上机乎看不到20年以上的“货车”在跑，古董改装车倒是不少现在距离2020的四期还有两年，政府推一二期退场不是从今年开始，两年后才强制四期，话说我机车已经骑15年，固定保养换滤心，今年定检也是远高于四期标准，订四期是低标，通常有保养的四期车，要过五期甚至六期都不是太困难偷排不是就被抓了？还是你比较希望偷排不会被抓？国营就跟公务员一样，树大有枯枝，人多有白痴，傻傻的以为现在还可以像以前一样排放不会被抓

去问问在工厂做的，你就知道环保局是不是经常进厂在查了 开完单还要你限期改善。烟囱有些是蒸汽管线，他就真的只有水...如果有其他东西的话他比你还怕好吗？人家蒸汽过量不给排你要人家怎么样。然后有些燃烧塔是给出状况紧急排放的，平常如果累计流量超过罚单就来了，ok?锅炉烟囱的话人家废气经过800多度烧是还剩多少所谓的废气...而且烧完排出来的温度还有规定要降到多少好吗？你不懂没看到不代表不存在。

日本美国不是没有吧，是保养的你看不出来罢了，我当然是同意没保养的验不过淘汰，但是你用强制四期，就已经不符合车子当年出场的标准了，有保养妥当的都不一定会过，还开了一个可以无限加严的权限，这不是摆明不想让你过吗？

你也知道美国日本他们平常都会保养啊 反观台湾勒 平常连洗车都不知道有没有 连自己的赚钱工具都随便对待再说你确定平常有在保养的话这规定会太严？ 车的出厂排气等级你以为都是刚好符合规定而已的啊 你先去查出厂的等级会到哪里 再来说现在规定是不是会太严

也许验的过四期，那又再加严一次两次之后验的过吗，很多司机就是不爽可以无限加严验车标准这件事，这样连五期车未来都有可能遭殃

等出到10期当然5期就不合格，废话吗？没事想这么远，符合当下法规都做不到了还想未来喔，那怎么不想一下工厂也有要符合BACT？

等pm2.5降下来就不会管那么多了

空污法禁止的是“设备不合格的改装”，不是禁止改装，看懂中文字很难吗？空污标准本来就应该越来越高，老车不合格就应该换，什么叫不该拿现在的空位标准要求10年前的老车？照这样的逻辑10年以上的工厂设备老旧也不该要求它们换，那空污法干脆别改了，直接倒退10年前大家一起放黑烟

建议货车司机跟中钢员工约时间打一架，谁赢谁就不用改善降低空污

是不懂法律不朔及既往的原则吗，如果真的是你说的这样，欧盟怎么放任五期之前的车四处跑？美国甚至放任84岁的车四处跑？

废气大厂十多年前就要求改善装防治设备及24小时监测了

这种心态就是惯老板心态 想说一台车能够用个50年以上

楼上确认欧美放任的车是营业用的？

最好 难怪都不会先安排汰旧换新 连保养都懒得保养84岁的车都是骨董车了 你确定是还在营业用的大货车?再来 如果真的还是营业用的 那他的排气等级到哪里如果人家保养到排气标准比你这10~20年车的等级还好那不就代表光保养就够而不用买新车脏噫o种对身体有影响的东西还想不朔及既往 那只要车子*空气污染够旧 管他排的烟有多黑多浓就不用理他了嘛上面你自己还说美国日本都保养到旧到看不出来既然已经保养到跟新的一样 排气等级也符合规定那人家84岁的车想跑到100岁你有意见?

笑死人，不溯及既往是这样用的喔，那污染机器全部都不用淘汰了，放黑烟100年也不能管

日月光排污环保局都罚不了了，还指望环保局管制工厂？砍你这最软的一块下手都快狠准的。

水污法跟刑法都是在日月光案后修的，当下没法源请问要怎么罚？然后现在预告了当然意思就是要叫你们快改，要开铡了

无限加严？ 如果真的无限就不会只开四期，而是直上六期，无限这两个字不是这样用的...环保本来就是与时俱进，日本三年验一次车，验老车不过就不能上路，你看到80年老车，那都是验过才能上路...拿营业用货车和一般汽车比较本来就不对，你有看到现在路上开20年的老车被影响的吗？一样爽爽开，因为他和营业用柴油车的污染根本就天差地远