推文说3天机场就可以修好，不可能啦
1.现代化的公共建设一定很多sensor去监测，都泡水了，电子设备一定毁了啦，就算厂商有备品也不会准备整个机场的使用量
2.空桥也是，泡完水，还能用吗？强度不用评估？目前还在淹水吧？日本再社畜也不可能台风天去淹水区域吧？
3.飞机降落就是要油料、备品，光洗个油槽就一天了啦，补油维修什么的，最快3、4天啦
想的到的还很多，我的结论乐观10天吧
除非有人想赌看看，不管作业流程、安全规范啥的
※ 引述《wush (wush)》之铭言：
: https://udn.com/news/story/12468/3349347
: 日本25年来最强台风“燕子”重创关西地区，对外门户、关西国际机场不但遭逢海水淹没
: 跑道，对外联络桥也被台风吹动的千吨油轮拦腰撞上，今日仍继续对外封闭，日本媒体推
: 测，关西机场修复需要时间，恐长期关闭。
: 关西机场位于大阪湾东南部近海离岸五公里的人工岛上，1994年9月4日启用，至昨日满24
: 年。朝日新闻指出，关西机场涌有海水灌入、地盘下沉等海上机场的特别缺陷，它建在水
: 深18公尺的软弱地层，与开港时相比，部分地点已经下沉超过3公尺，过去台风来袭已经多
: 次遭遇淹水问题。
: 关西机场24小时都有飞机起降，目前共有两条跑道，靠近第一航厦的A滑行道全长3500公尺
: ，主要做为起飞使用；廉航专用的第二航厦侧B滑行道长4000公尺，起飞降落兼用。
: 2017年国际线与国内线合并计算起降次数达18万8000次创历史新高，使用人数约2880万人
: ，主要以亚洲客为中心。关西机场原本期待今年利用人数能首度冲破3000万大关。
: 产经新闻访问关西机场营运公司人士，对方茫然的表示这种事情头次发生，至今仍难以置
: FREEPLUS旅行社董事小西宏明表示，如果关西空港无法使用，外国观光客前往关西旅游将
: 与关西机场并称关西三大机场的大阪伊丹机场2017年的利用人数约1560万人次，神户机场
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