图文版
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名古屋升龙道的行程，还留下了好多想走访的地点，平汤、下吕、松本，甚至北陆金泽、
富山，短短天数，第三天上午只能在名古屋城划下句点。紧接着前往JR名古屋駅，搭上东
海道新干线，奔往小田原，赶赴下一个行程。
在那个JR(Japan Railways)属于国有铁道企业JNR(Japanese National Railways)的年代
，从东京都千代田区东京駅开始，连接东京都区部、名古屋市、大阪市的日本三大都市，
直抵兵库县神户市中央区的神户駅，这条窄轨距轨道的东海道本线在1950年代渐渐趋于运
量饱和。再加上东京于昭和34年(1959年)成功获得昭和39年(1964年)夏季奥运会的主办权
，兴建一条全新的高速铁路势在必行。
从昭和31年(1956年)5月开始进行路线实现可能性调查，昭和34年(1959年)4月开始兴建，
昭和37年(1962年)3月开始铺轨，到昭和39年(1964年)7月完成全线路轨铺设，正式通车。
由0系子弹列车，以4小时10分，打开东京到大阪的极速之门，东海道新干线成为世界上第
一条商业营运的高速铁路。
自此，新干线，成了极速的经典代名词。
好在名铁名古屋駅与JR名古屋駅是分开的建物，动线单纯不复杂。车站建筑主体内，有市
营地下铁的东山线、樱通线，月台共2面4线；名古屋临海高速铁道的西名古屋港线(青波
线)，月台1面2线；以及JR东海的东海道本线、中央本线、关西本线，月台6面12线，皆是
属于在来线，也就是指使用窄轨的既有路线。还有就是2面4线的东海道新干线，属于标准
轨。
从地下铁转换新干线，沿着指标，轻轻松松来到太阁通口附近的新干线检票口。
上去月台之前，一定要先买个铁路便当，一个小时的车程，就用吃来打发时间。
便当种类实在太多样了，不像单调的台铁铁路便当，眼前的便当样式玲瑯满目，令人眼花
撩乱。每种都想尝尝，一直犹豫不决。
带着朝圣的心情，步上月台阶梯。初次搭乘新干线，而且还是元老级的东海道新干线，感
到特别兴奋。然而，事前的订票问题却是让人伤透脑筋。
JR东海(东海旅客铁道，JR-Central、JR-C)是最赚钱的一间铁路公司，挟势的就是东海道
新干线这只金鸡母，傲视群雄。虽然这条东海道新干线在JNR国有企业时通车，JNR却因为
管辖范围过大，经营不善，财务恶化，长期负债数十兆日圆。因此在昭和62年(1987年)将
JNR民营化，分割成7间各自独立的法人，分别为JR北海道、JR东日本、JR东海、JR西日本
、JR四国、JR九州，这六间铁路客运公司，以及负责货运的JR货物(日本货物铁道株式会
社)。东海道新干线，就名正言顺地划入JR东海管辖之下。
东海道新干线串连东京、品川、新横滨、名古屋、京都、新大阪。从一开始0系列车创下
最高时速210km，4小时从东京抵达新大阪。如今改由N700系担当主力，2.5小时横越东海
道，时速285km，时间只需要2小时22分。尖峰期间，每小时可多达10车次，3~5分钟就发
出一班车。
东海道新干线极大的运量，成了JR东海的金鸡母，也让JR东海比其他区域的JR国铁还要大
牌。
其他区域的JR，在官网成功申请免费会员后，就能线上预约车票，或是跨区域取票，相当
便利。可是预订JR东海的车票，就没那么简单，一定要加入付费会员，才能线上预约。
偏偏位在中部、东海地区爱知县的名古屋，铁道运输就只有JR东海涵盖。既然不能以免费
会员订票，大不了成为付费会员。
偏偏这时候又卡关了，JR东海限定JCB、三井住友VISA卡、三菱UFJ、TOTOTA Finance所发
行的特定信用卡，才能申请会员。没有的话，一切免谈，想要预订东海信干线车票，外国
旅客还是死了这条心吧！
如果忧心乘车日当天在车站临柜买不到理想时段的车票，唯一解法，就是提前几天临柜买
票。
月台上的小贩店，贩买的便当种类也不少，零食与饮料也挺多样的。列车进站前，又掏了
不少零钱东买西买。
JR名古屋駅的14、15、16、17线是东海道新干线，14、15线是上行往静冈、新横滨、东京
方向。
12线的月台边停靠的是行驶于关西本线及纪势本线的南纪特急列车(ワイドビュー)，往返
于名古屋駅与纪新宫駅 / 伊胜浦駅之间。
南纪的命名是取于纪伊半岛纪的南部，使用キハ85系气动车。
13与14号线之间夹了一座月台，是名古屋临海高速铁道的西名古屋港线(青波线)，从名古
屋駅行驶到市内的金城埠头车站駅。
行驶的列车是1000型通勤形电车。
轮到今天的主角进场，新干线电车，现役的车辆有700系、N700、N700A。首先进场的是
N700A，气动双翼的独特空气动力造型，车鼻又长又扁，像鸭嘴兽般，车鼻长度就有10.7
公尺。
东海道新干线的运行列车分为三种：
希望(のぞみ)：沿途只停靠东京、品川、新横滨、名古屋、京都、新大阪，之后继续行驶
山阳新干线，大部分班次都是希望号。
光(ひかり)：停靠站比希望号在多个3～4站，也会接山阳新干线，一小时2班次。
回声(こだま)：每一站都停靠，不会继续行驶山阳新干线，一小时2班次。
列车还在近处时，车鼻看上去是斜长的扁头。当列车远离后，正面望去，整个车头方方正
正，这种视觉变化相当有趣。
台湾高铁的列车是700T型，与东海道新干线的700系是兄弟档，只是长的不太像。
原本选定欧洲系统的台湾高铁，在德国发生艾雪德ICE列车出轨事故与台湾921大地震后，
决定改采以日本系统为主，民国89年(2000年/平成12年)便向日本采购700T型列车。
700T型列车是由JR东海与JR西日本共同开发的700系列车的改良型，依据台湾的气候环境
、法规、营运路线等条件加以改良，并由川崎重工、日本车辆制造、日立制作所这三家日
本厂商承制。因此台湾高铁的700T列车，车鼻没有700系列车来得扁长，气动双翼倒是像
土拨鼠的腮帮子，看起来圆鼓鼓的。
700系取代500系和300系的列车后，又进化成N700系，两者最大的不同，在于N700系导入
了空气弹簧的气压式悬吊系统，使车体更能倾斜过弯。并且将气动双翼的车鼻从9.2公尺
加长到10.7公尺，提升列车行驶的全线平均车速，而非单单提升直线上的最高车速。
13:25，我们要搭乘的光(ひかり)准时进站，这班次是少数几班有停靠小田原的光(ひかり
)，不然就得搭乘站站停靠回声(こだま)，车程整整多一个小时。
列车是最新的N700A列车。A代表Advanced，强化N700的煞车系统、增加自动的定速行驶装
置、厕所照明采用节能的LED灯、座位衬垫改用100%可再利用的聚酯材料等等。
内部座椅及置物空间，都与我们熟悉的台湾高铁列车相似。除了椅背餐桌后方的车厢资讯
略有不同，东海道新干线是标示前后各一节车厢资讯，台湾高铁则是标示整辆列车的车厢
资讯。还有行李架下方的空调出风口、天花板弧形光廊的位置也不同外，其他都不陌生。
从名古屋到小田原，行车距离273公里，69分钟就会到达小田原駅，便当吃饱还来不及睡
著就到了。拍完照，赶紧开始享用便当，不然连便当也来不及吃完就到站囉。
一个便当是井筒屋的近江牛としょいめし。井筒屋在安政元年(1854年)就于近江国(现在
的滋贺县)长浜船着场(长滨码头)创业，并在明治22年(1889年)东海道开通时，便开始制
作铁道便当。我一看到近江牛，号称日本三大和牛之一，马上就选定它了。
另一个是以富士山为图案的东海道新干线便当，里头的配菜蒐集了东海道新干线沿途的美
味，从关东的东京庶民美食 - 深川めし(深川饭)，相传为江户时期渔夫们之间热门的乡
土料理，更是现金日本五大铭饭之一。再来也是搭配白饭的是，来自东京穴子蒲焼。接下
来来到东海地区，有静冈名产的黒はんぺん(黑色鱼板)，以及名古屋代表的海老フライ(
炸虾天妇罗)及みそかつ(味噌猪排)。最后是关西地区的芋・たこ・カボチャ(芋头、章鱼
、南瓜)煮物。
第一次听到东海道这名称，是在漫画《神剑闯江湖(るろうに剣心-明治剣客浪漫谭)》的
京都篇。绯村剑心在幕府时代的死对头 - 新撰组第三队队长的斋藤一，维新后，转为效
力明治新政府，化名为藤田五郎，投身警视厅剑客警备队。在发现前维新志士志志雄真实
正在秘密集结同党以推翻明治政府。斋藤一希望借由剑心的力量消弭志志雄的势力，剑心
得知后，变从东京循陆路东海道，前往京都阻止志志雄的计划。
东海道是在日本律令制下的广域行政区域划分，分为五畿七道。虾夷国直到明治时代才著
手开拓，于明治2年(1869年)新设为北海道，改称五畿八道。直到明治4年(1871年)废藩置
县，五畿八道的划分才结束，改以府、县、厅、都来划分行政地区。
五畿：指京畿区域内的5国，山城国、大和国、河内国、和泉国、摄津国。
七道：京畿之外的区域，分别是东海道(中路)、东山道(中路)、北陆道(小路)、山阳道(
大路)、山阴道(小路)、南海道(小路)、西海道(小路)。
临柜购票时刻意挑了面山的座位，想要一睹富士冠雪的景致。不巧，雪线交界处有云层遮
掩，无法一睹完整的山景。
除了行政区名称，东海道也是道路名称。
五畿七道的划分下，连结各国国府之间，派遣駅使传达命令与联系的官道。七道駅路依据
重要性分成大路、中路、小路。由于当时西海道的筑前国与朝鲜及唐宋有官商的交流，因
而设立的大宰府，进行对外交涉及统领西海道诸国，而西海道与京畿内之间的山阳道，在
防御及外交上占有重要地位，因而设为大路。
由于律政时代作为駅使的官道，东海道的道路宽度比之后中世及江户时代的路幅来的宽。
路线从山城(平安京)，经过近江、伊势、尾张、三河、近江、骏河、伊豆、相模、武蔵、
下总，到达常陆。不过，那时桥梁架设技术不佳，东海道需要横越几处大河，相较之下，
北边东山道的山径相对安全，于是到了中世时代，东海道的路段逐渐废除。
到了庆长6年(1601年)，徳川家康在关原之战确立霸主的地位，为了有效政治支配，以江
户(东京)为起点，开始五街道的整建，以及宿场的设置，并要求宿场都要常备伝马(让駅
使接力换成马匹的伝马制)。
五街道分别为东海道、日光街道、奥州街道、中山道、甲州街道。寛永元年 (1624年)，
东海道正式诞生，从江户日本桥，经过小田原、骏府、滨松、宫、桑名、草津，抵达京都
三条大桥，沿途经过53个宿场，故称东海道五十三次。浮世绘画师歌川广重的名作《东海
道五十三次》，描绘了江户时代53个宿场的景色，有些景象写实，有些为想像之景。
并且在箱根(今日的神奈川县箱根町)及新居町(静冈县湖西市)，分别设立关所，作为要塞
保卫江户。
明治时代，废止了令制国的行政区划分方式，五街道改为国道，成了现在的国道15号及国
道1号。
新干线时速太快，角度一转，富士山顶完全没入云后，再也不见。
列车准点抵达神奈川县小田原市的小田原駅。这座城市位在东海道的交通要冲之处，是东
京地区进入箱根的门户，之后便要翻越山岭，直到芦之湖旁的箱根关所，因此小田原宿是
东海道五十三次中规模最大的宿场。
JR东海的东海道新干线在小田原駅是13、14线的月台，月台配置2面2线，月台中间另外有
2线通过线，让不靠站的希望(のぞみ)、光(ひかり)直接急行通过。
停靠小田原仅有短短的一分钟，列车便继续上行前往新横滨及东京。
洁白修长的身形，百看不腻。
目送我们搭乘的新干线列车离去，短短2分钟，另一辆上行的新干线快速地进入月台。这
列车是站站都停靠的回声(こだま)，因次在小田原逗留的时间也较长，每班次约停靠3到5
分钟。
扁长车鼻两侧的车灯，车头就亮黄灯，车尾则亮红灯。
紧接着，风中夹带着急速奔驰的声音，希望(のぞみ)快速穿过通过线，往名古屋、新大阪
冲去。没几秒，列车就消失在月台另一端。
由于东海道新干线目前都是由700系和N700系服役，没有其他列车的样貌可看，要看500系
列车，只能在新大阪到博多之间的山阳新干线了。
离开新干线的高架月台，不小心撞见墙上广告的北海道新干线。图上各个都是梦寐以求，
又不知何时才能体验的梦幻列车。
首先，大图是行驶于东京上野到北海道札幌之间的超级豪华卧铺列车 - 仙后座(カシオペ
ア Cassiopeia)，由EF510电力机车，负责仙后座号在上野到青森路段间的牵引。下方就
是寝台特急仙后座(カシオペア Cassiopeia)、函馆到札幌由由DD51型机车牵引的急行玫
瑰号(はまなす)、函馆到新青森的特急白鸟485系(スーパー白鸟)。
小田原駅是一座跨站式站房，不过这也是平成15年(2003年)之后的事情。
窄轨的东海道本线从东京出发，经过横滨、静冈、滨松、名古屋、大阪，直到神户，联系
本州的太平洋工业地带，全长589.5公里。这条铁道是从明治5年(1872年)东京新桥駅到横
滨駅这段日本最早的铁道开通，接着明治7年(1874年)大阪駅往来神戸駅的铁道开业。经
过数年的路线延伸，终于在明治22年(1889年)从新桥駅到神戸駅之间全线开通。
身为东海道要冲的小田原，却因为箱根八里的山路险峻，铁道东海道本线决定向北绕道御
殿场。于是小田原从明治22年(1889年)由繁荣的交通要地，渐渐没落。
直到大正9年(1920年)才有了契机。JNR从东海道本线上的国府津駅拉了一条热海线铁道到
小田原，且在大正14年(1925年)通车到热海。然后到了昭和9年(1934年)工程技术克服了
丹那盆地及丹那断层的地质，打通了丹那隧道(丹那トンネル)，因此热海线向西推进到沼
津，热海线也被纳入东海道本线。
小田原靠着热海线设立之初，成了由东京、横滨进入箱根的门户，重返荣耀。昭和10年
(1935年)之后，私铁公司也接连涌入。大雄山铁道(现今的伊豆箱根铁道)的大雄山线延伸
到小田原駅。原本小田原电气铁道的铁道线(现今小田急电铁的箱根登山铁道)行驶于箱根
汤本駅与强罗駅之间，也延伸连接到小田原駅。昭和23年(1948年)，小田急电铁也推出全
车指定席的特急列车 - 浪漫特快(小田急ロマンスカー / Odakyu Romancecar，或称罗曼
史号)，从东京的新宿出发，奔往小田原駅及箱根汤本駅。JNR也规划了从东京到小田原，
再经热海、沼津的湘南电车。
平成15年(2003年)，小田原駅的新站房开始营运，东西自由通路开通，将各铁道集中在一
起。是伊豆箱根铁道的月台是1面2线，1、2线是大雄山线。JR东日本有2面4线，3、4、5
、6线为东海道线与湘南新宿线。JR货物则没有定期货物列车，常使用大雄山线与东海道
本线。
小田急电铁的月台则相当特别，共2面4线。东北侧为小田原线，使用8、9、10线；西南侧
为箱根登山电车，使用7、11、12线。只有最月台最两侧的7、10线能供往返新宿与箱根汤
本之间的直通列车停靠。而原本终点为强罗的箱根登山铁道，平成18年(2006年)仅行驶到
箱根汤本，再转搭箱根登山缆车前往强罗。
1 ~ 12线皆为地面月台，13、14线为高架月台，是JR东海的东海道新干线，月台配置2面2
线。
接下来就要进入箱根地区，属于小田急电铁的营运范围，我们购买了小田急电铁推出的箱
根周游券，待在箱根这2天，就不用为伤脑筋囉。
箱根周游券分成2日券、3日券，期间可以无限次数搭乘箱根登山铁路、箱根登山缆车、箱
根空中缆车、箱根海贼观光船、箱根登山巴士、箱根高速巴士、沼津登山东海巴士。虽然
无限搭乘，但会受到各式车种的时刻表限制，即使如此，还是非常方便且划算。
箱根周游券也分成从新宿、町田、小田原出发，价格也略有不同。购买从町田或新宿出发
的票券，也能够搭乘1次小田急线区间电车到小田原，或是加价升级小田急浪漫特快(小田
急ロマンスカー)。
走进东西自由通路上的小田急旅游服务中心，内有讲中文也会通的客服人员，很顺利的就
购入箱根周游券2日券(4,000円)。
后天往东京的列车，原本想要搭乘小田急浪漫特快(小田急ロマンスカー)，看了许多资料
与游记，大家都在推荐，好像没搭过浪漫特快，就像没来过箱根一样。
查了列车时刻表发现，浪漫特快其实没有跑比较快。从小田原駅到新宿駅的车程约1小时
30分钟左右，与小田急一般急行列车、JR东日本的普通列车一样。等于加价890円的特级
料金，并没有换取更快的速度，某种程度上是买到那股"浪漫"的情愫。
我们改选择搭乘东京駅的超景踊子号(特急スーパービュー踊り子号 / Super View
Odoriko)，顺道在JR东日本的绿色窗口(みどりの窓口)，提前领取后天前往东京的车票。
暖洋洋的冬日，清爽的午后，从小田原駅东口的购物中心离开车站，慢步前往小田原城。
两辆箱根登山巴士从眼前驶过，车头大红色的布幔，写着繁体中文"欢迎春节游客"。看样
子箱根地区还是蛮把台湾游客当作主要目标之一。
小田原市的人孔盖，其中一款造型是以"酒匂川の渡し"为主题，呼应江户末期的浮世绘师
- 歌川广重(安藤广重)，其著名画作"东海道五十三次之内・小田原酒匂川かち渡し"。
图案上的轿夫正在横渡小田原市东北方的酒匂川，刚离开箱根连峰与小田原城，继续循着
东海道往江户而行。箱根连峰后方，更能远望灵峰 - 富士山。
我们循着お堀端通り，前进日本歴史公园100选的小田原城址公园。
小田原城是一座平山城，有着天然地势作为屏障，西北有酒匂川，西南紧邻相模湾，东侧
有箱根连峰，号称为关东地方难攻不落之城，别名小峯城或小早川馆。
城郭的结构是轮郭式，本丸的四边由二之丸完全包覆，二之丸再由三之丸包覆，每一层的
四边皆有均等的防卫能力。北条军为了对抗丰臣军，挖掘了没有引水的空堀，盖起防御入
侵的土垒，两者高度差约10公尺，长度从当时本丸的所在地 - 八幡山(现今的小田原高校
一带)，沿着相模湾海侧到城下町，长达9公里，成了三之丸最大的特征。如今，土垒及空
堀的遗迹仍能在市郊见到。
现在的小田原城，除了二之丸，本丸北面配置有焰硝曲轮、弁财天曲轮、御用米曲轮(多
重城郭之间用作农地的空间)；南面有马屋曲轮、御茶壶曲轮、鹰部曲轮、小峯曲轮；西
面有屏风岩曲轮。
三之丸有三个虎口，北面为幸田门，东面大手门，南面箱根口。お堀端通り和弁财天通り
的路口，就是昔日的幸田门。
幸田门在废城后就渐渐已经毁坏，如今以不见踪迹。只剩慵懒的橘白猫，睡眼惺忪地窝在
石块上。
神奈川县的前身是相模国，在后北条氏的势力进入小田原城之前，先后历经几次藩主更迭
。在平安时代后期到镰仓时代，初代征夷大将军源赖朝麾下的豪族，也是镰仓幕府御家人
的小早川远平(土肥远平)，便将居馆落脚在足柄郡小田原。
关东管领是幕府管理关东地区的代理人。庆永23年(1416年)，关东管领的上杉氏宪(禅秀)
，本该是要补佐镰仓公方足利持氏。但不满被没收所领，动员千叶、岩松、武田、陆奥、
常陆、信浓、上野、相模、武藏、下野、伊豆各地武士，发动政变压制镰仓，将足利持氏
流放到骏河国。不过足利持氏获得室町幕府4代将军足利义持的支援，在越后国上杉房方
、今川范政的幕府军协助下，讨伐上杉氏宪。
上杉氏诸家之一的扇谷上杉家，其家臣大森頼春，原为骏河国骏东郡的领主，因为击退相
模土肥氏有功，成为相模国足柄下郡小田原的领主。
享德3年(1454年)，第5代镰仓公方(征夷大将军)足利成氏暗杀了关东管领上杉宪忠，引起
室町幕府足利义政、山内上杉家和扇谷上杉家、镰仓公方(后称古河公方)之间的内乱，称
为享德之乱，就此掀起关东地区的战国时代。当时小田原的领主为扇谷上杉家的家臣大森
氏赖，理所当然参战，也因此在八幡山筑城。
我们走过学桥，走进小田原城址公园，桥的彼端便是二之丸。
享德之乱爆发，室町幕府足利义政授命今川氏进攻镰仓，另一方面，命令同父异母兄的足
利政知还俗，从京都前往关东，成为正式的镰仓公方。但是足利政知无法进入足利成氏势
力之下的镰仓，停留在伊豆堀越，成为堀越公方，与逃到古河城的古河公方足利成氏对峙
。
足利政知的继任者 - 足利茶茶丸，听信奸臣的谗言，诛杀重臣，失去旧臣的支持，失去
民心
明应4年(1495年)，今川氏的北条早云(本名伊势盛时/伊势宗瑞)乘着混乱攻入伊豆，足利
茶茶丸被流放，投靠山内上杉家，堀越公方灭亡。
北条早云的野心绝对不只统治伊豆就作罢，更放眼相模，继续讨伐，以搜索足利茶茶丸的
名义，一方面进攻甲斐的武田信縄，一方面谋画著对于入侵相模的计划。
享德之乱后，长享元年(1487年)，山内上杉家与扇谷上杉家又再次对立，爆发一连串争斗
的长享之乱。当时的关东管领的山内上杉家的上杉顕定，统理西相模；扇谷上杉家的上杉
定正统理冈崎城以东的东相模，且为北条早云的盟友。
为了夺下西相模，必先拿下相模的入口 - 小田原城，而扇谷上杉家的重臣大森氏赖是当
时的城主。由于大森氏赖为人谨慎，虽然北条早云为盟友，仍是处处提防。不久，大森氏
赖病死，其子大森藤赖继位。北条早云借此示好，获得大森藤赖的好感，降低其戒心。明
应4年(1495年)，以围捕狩猎伊豆山林繁殖过多又破坏农作物的野鹿，悄悄将伪装成猎人
的军队埋伏在相模箱根山中的芦之湖，并在小田原城附近的石垣山埋伏，趁著黑夜用火牛
计，在牛角上绑着火把、牛尾洒上燃油，冲入小田原城。仕任北条早云的风魔忍者在城中
放火，小田原城陷入一片火海，埋伏的军队攻入，夺下小田原城。
之后，北条早云在立河原合战中，支援上杉显定击退扇谷上杉家，占领镰仓。又对三浦氏
发动攻势，夺取冈崎城，最后在永正13年(1516年)攻下新井城，平定相模国，成了雄踞关
东的第一位战国大名。
小田原城居城确立后，开启了后北条氏 - 北条早云(伊势盛时/伊势宗瑞)、北条氏纲、北
条氏康、北条氏政、北条氏直，约100年的辉煌时代，后称北条五代。北条早云所制定的
家训 - 早云寺殿廿一个条，成了当时相模国的分国法(ぶんこくほう)，也就是统治律条
。
第二代的北条氏纲，本名为伊势氏纲，却由伊势改姓为北条，原因是侧室之一是镰仓幕府
执权的北条氏的后裔，想与当时的北条时政扯上关系，也想得到关东管领一职。此外，沿
袭北条氏以蛇鳞片为意向的"三つ鳞"家纹，使用外型较扁平的"三つ盛鳞"家纹。后世为了
区分，将小田原北条氏称为后北条氏。为了方便起见，历史学家几乎统一以北条早云来称
呼伊势盛时。
环绕二之丸的外堀，当年作为护城防御工事的外堀，如今湖面上水鸟黑鲤悠游，一片祥和
。
学桥是近代小田原城翻修后的产物，翻出小田原城絵図，出入二之丸与三之丸之间的东面
虎口，则是下一条通往马屋曲轮的马出门土桥。
明显可见石垣上的多闻橹，转角处也设有隅橹。
进城之前，幸田门址解说牌上提到两位战国有名的武将 - 上杉谦信、武田信玄。这两名
武将来亲身验证了小田原城难攻不落、天下无敌的封号。
北条早云平定了伊豆、相模，隔壁的信浓仍深陷纷乱。甲斐国有甲斐之虎之称的大名 -
武田信玄渐渐往北信浓逼近，越后国被誉为越后之龙的大名 - 上杉谦信为了防堵，两大
势力在千曲川及犀川合流的三角地帯 - 川中岛，进行了五次大小战役，统称为川中岛之
战。这天与地的龙虎之斗，也是战国时代最激烈、悲壮的战役。
武田信玄为了专心对付北边的上杉谦信，与今川义元及后北条氏第3代领主 - 北条氏康结
成同盟，稳固东方、南方的势力。
上杉谦信，原名长尾景虎，永禄4年(1561年)条氏康击败原本的关东管领 - 上杉宪政，改
由长尾景虎就任，并姓上杉。同年，上杉谦信变以关东管领之名，集合了关东诸侯，讨伐
后北条氏，称为小田原城之战。北条氏康以笼城来拖延攻势，滴水不漏的防御。
11万5千兵马包围小田原城将近一个半月，上杉谦信仍无法拿下小田原城，再加上武田信
玄在北信浓借机进兵，上杉谦信只得放弃攻取小田原城。同年，爆发八幡原之战的川中岛
第四次合战，也是五回合战中最惨烈、规模最大之役。
永禄3年(1560年)的桶狭间之战，织田信长击败骏河国的今川义元，一战成名。1567年(永
禄10年)，织田信长的同盟 - 德川家康，开始入侵骏河。然而，武田信玄的外交政策有了
转变，改与织田信长、德川家康联手，原本与今川氏、后北条氏的三国同盟破裂。
今川军在萨垂山败退，武田信玄拿下骏河国。永禄12年(1569年)，后北条氏第2代领主 -
北条氏政出兵骏河，也在萨垂山击退而退回甲斐。同年，武田信玄率2万大军攻打关东，
包围小田原。北条军依旧采用坚守策略，使得包围未果，武田信玄不战而退。
小田原城滴水不漏的防御，让上杉谦信、武田信玄这两位赫赫有名的武将都久攻不下，因
此成了固若金汤、天下无敌的城池。
除了包围小田原城都已失败收场，上杉谦信与武田信玄还有一个共同的命运。织田信长以
拥立足利义昭接任幕府将军的名义，完成上洛，掌控京都。继任幕府的足利义昭，为了消
弭织田信长的势力，发出讨伐信长的要求，各地大名于是举兵攻打，形成了"信长包围网"
。在第二次信长包围网，武田军接连取得大捷，但武田信玄却在元龟4年(1573年)肺结核
恶化病逝(也有一说是胃癌及食道癌)，织田信长躲过一劫。上杉谦信则是在第三次信长包
围网中，突然脑溢血病逝，上杉军因内乱使得在北陆的势力大幅衰退，整体局转为对织田
信长有利。
偌大的城址公园，要找到一枚小小的戳章也没那么容易，再加上闭馆的时间压力，进城的
第一要务，当然就是盖章了。误打误撞问了历史见闻馆的工作人员，戳章蒐集本的百名城
公示本才拿出来，工作人员马上就知道我们的来意，也笑嘻嘻地指著放在门口旁的小田原
城戳章。
二之丸广场的东南边，是马屋曲轮与二之丸的虎口，称为铜门。结构设计成内枡形虎口，
隔出一块方形空地，门与口的2重构造，一进一出，吸引敌军进入，在枡形内将其包围、
歼灭。马屋曲轮那侧的的城门为内仕切门，二之丸这侧为渡橹门，渡橹门上方可兼作防御
、储藏武器弹药之用。
历史见闻馆旁，展示了土塀的层层结构。
也展示伝铜门础石，是埋在地底，用榫孔固定住铜门。
后北条氏将此作为居城后，逐步扩建城池规模，成为了支配关东的中心据点。尤其是面对
紧接而来的丰臣秀吉的攻势，城郭大规模的扩建，使小田原城成了日本最大的中世城郭。
不过，现在所见的小田原城天守阁、枡形虎口、石垣曲轮及橹门，已经属于近世城郭，都
不属于后北条时代。后北条时代之前的小田原城，是连郭式结构的八幡山古郭，位在现在
天守阁的东边(现今的小田原高校一带)。
走累了，休息一会。如此般的城郭构造，不禁想到战国小兵的辛苦，攻城掠地得要突破层
层关卡，一道道防御高墙，看不到的出口，危机四伏。
我腿酸了，长椅借我坐一下不行吗？来者是客嘛。
突然，耳边传来熟悉的语言，同样来自台湾的一家四口，正在聊著解说牌上的小田原合战
攻防图，听了我也很想加入他们的讨论。
本能寺之变后，授命攻打中国高松城的丰臣秀吉(当时名字为羽柴秀吉)，迅速返回京都，
讨伐叛将明智光秀。掌握旧主织田信长的江山与势力后，丰臣秀吉开始自居为全国支配者
，陆续对各地大名执行国替及改易，并兴建大阪城，作为居成，建立起丰臣政权。
为了掌握实权、统领各地武士、号令天下，丰臣秀吉一心想成为征夷大将军，但却被足利
义昭拒收犹子，无法继承成为幕府。于是退而求其次，让前任关白 - 白近卫前久任自己
为犹子，逼迫时任关白 - 二条昭实让位，因而成了辅助天皇日理万机的关白。
有了关白的名号，随然不如幕府掌握实权，但背后有天皇当靠山，颇有挟著天子以令诸侯
之意。天正13年(1585年)便向九州发出惣无事令(そうぶじれい)，也就是要求九州的大名
禁止私斗，若是因领土等事起了争执，必须由丰臣政权进行仲裁、调停、协商，违者即会
严厉处罚。
这道禁令颁布后，丰臣政权看似作为中立角色，实为铲除异己的大义名分。四国征伐、九
州征伐大势已定后，丰臣秀吉立即把目标转向关东、陆奥、出羽，于天正15年(1587年)再
次颁布关东·奥两国惣无事令。(奥两国就是陆奥及出羽)
此时的第5代领主 - 北条氏直已经握有六分之一天下，并与德川家康、伊达正宗同盟，势
力不可小觑。天正12年(1584年)丰臣秀吉与德川家康的小牧·长久手之战，更是让后北条
氏防范、警惕丰臣秀吉，持续建造坚不可摧的小田原城。
可是天正17年(1589年)的名胡桃城事件，直接给了丰臣秀吉直接出兵小田原城的借口。
第5代领主 - 北条氏直的叔父北条氏政的家臣猪俣邦宪，在任职箕轮城城代期间，用计夺
取上野国真田昌幸的名胡桃城，使得城代铃木重则羞愧自杀。这倒是违反惣无事令规范的
大名之间不得争夺领地，给了丰臣秀吉武力迫使后北条氏屈服的契机。
后北条氏对于丰臣秀吉的调解，不但拒绝上洛说明为何入侵名胡桃城，同时还侵略宇都宫
家领地。于是，天正17年(1589年)丰臣秀吉宣战，下令全日本大名加入讨伐后北条氏。
天正18年(1590年)2月，小田原征伐开战。
丰臣军兵分三路：
由丰臣秀吉亲率伊贺以东的大名为主力，本队14万兵力，并以德川家康率先锋3万兵力，
由沿东海道进攻，进攻山中城、韮山城、足柄城，再直击小田原城。再由前田利家、上杉
景胜率领越后及信浓，组成3万5千兵力的北陆支队，经东山道南下，牵制后北条氏。另外
由中国及四国的大名，率1万兵力的水军，沿东海到海岸直指伊豆半岛。
后北条军认为箱根山区险峻难行，敌军补给不易，战略便部属5万精兵集中防卫小田原城
，进行守城战。再偕同与山中、韮山、足柄三城的兵力，控制进出箱根的箱根路与足柄路
，构筑第一道防线，进行反击，以时间弥补兵力的不足。
只是，山中城沦陷后，足柄城也在4月1日沦陷，丰臣军的先锋部队于4月3日抵达小田原城
城下。小田原城包围战开始后，为了扰乱后北条军的军心及意志，丰臣秀吉在小田原城西
南方的石垣山顶(旧名笠悬山)，兴建了石垣山城，作为本阵，与小田原城仅距离3公里。6
月26日石垣山城完工，丰臣秀吉下令趁著夜色砍伐原本挡住后北条军视线的树木。石垣山
城突然现纵，屹立在后北条军眼前，误以为丰臣军一夜筑城，因而为之震惊、丧失战意，
因此石垣山城也有了一夜城的名号。
日本历史上共出现两座一夜城，一座是小田原征伐现身的石垣山城，在大正12年(1923年)
的关东大地震崩毁；另一座则为由来尚未定论的墨俣一夜城，因为是否真实，争议尚未结
束。
我们步上阶梯，迎面的关口是本丸与二之丸之间的常盘木门。作为通往本丸的大门，通道
前后有2道铁门闸口，多闻橹与渡橹门的搭配，枡形虎口的设计，是相当重要的防御据点
，也是最后一道防线。
厚实的铁门，要突破并非易事。
常盘木门周遭种植了高大的常绿松树，取名常盘木，有树木常绿之意，也是希望小田原城
能永远繁荣不衰的。屋脊上有以陶制作𩾇瓦，虎头鱼身、背脊多刺、尾鳍朝天的𩾇，传闻
牠会喷水救火，是很常见的镇火之物。
现在，常盘木门2楼的渡橹门，已经作为展示象征武士之魂的甲冑、刀剑的SAMURAI馆，也
能换装体验成武士、忍者或公主。
面对丰臣秀吉前所未有的大军进攻，后北条氏仍持续每月召开两回的小田原评定(おだわ
らひょうじょう)。这原本是召集重臣会议，共商决议的独创制度，但在小田原之战时的
意见分歧，迟迟无法定论。后来小田原评定就变作"冗长又没有结论的会议(いつになって
も结论の出ない会议や相谈)"的代名词。
包围小田原城的同时，丰臣秀吉分遣各部队，开始扫荡后北条领地的每一座城池。后北条
氏的部分家臣分崩离析，倒戈丰臣军。7月5日，小田原城开城投降。主战派的北条氏政、
北条氏照、家臣大道寺政繁、松田宪秀被丰臣秀吉下令切腹自尽，而北条氏直被流放到高
野山。经历5代，称霸关东百年的战国大名 - 后北条氏，就此灭亡。
成功防御武田信玄、上杉谦信的笼城战术，被丰臣秀吉完全破解。除了丰臣军运用海上的
补给增援外，更是因为身为关白的丰臣秀吉，率领21万大军，倾半个以上的日本之力来攻
打后北条氏，其实力已经不是武田信玄、上杉谦信能够比拟。
而大战前后北条氏与德川家康、伊达政宗的同盟，在大战中瓦解。丰臣秀吉下令讨伐北条
氏后，为了测试德川家康，刻意授命与北条氏直有姻亲关系的德川家康，作为先阵。开战
一个月前，德川家康将三子 - 德川长丸送到大阪城，作为丰臣秀吉的养子，以讨欢心。
丰臣秀吉也赐予"秀"字，德川长丸改名德川秀忠。
奥州的伊达政宗当然也收到了丰臣秀吉的命令，被要求出兵协助攻打小田原城。然而伊达
政宗故意拖延，部队延迟出发。为了避免丰臣秀吉愤怒而遭到处罚，伊达政宗命全军穿着
白色装束上阵，自动请降以表忠诚和谢罪，获得秀吉原谅，免除死罪。
东北诸多大名不是参阵加入讨伐后北条氏，就是战后纷纷表示服从。至此，丰臣秀吉一统
天下的大业，已经完成。
本丸广场上，巨松高可参天，樱花姿意绽放，在历史的洪流下，一切回归于平静。
常盘木门后方的老松，被列入小田原市指定天然记念物及神奈川县名木100选，树龄推估
400年以上，树高约30m。站在树下，内心满是敬意。
广场尽头，是昭和35年(1960年 )纪念市制20周年在原址重建的复兴天守。天守阁3重4阶
，是复合式层塔型，虽然没有华丽的装饰，但底座石垣的高度就有11.5m，让天守阁更显
得气势不凡。
非常不巧，我们遇到小田原城的平成大改修，也就是在平成年间进行的古蹟修理维护，天
守阁正在进行耐震补强工事，层层鹰架包覆，暂停对外开放。
原来我也遇到了平成年代的小田原包围战！还好工程已进行大半，上方鹰架已经拆除，还
能一睹其样貌。可惜无法进入天守，登高望远，远望相模湾及石垣山的景象，只能在脑海
中想像。
有趣的是，天守阁旁的小贩店旁的一角，用铁笼圈养了一群猴子。巧的是，丰臣秀吉这又
名猴子，这也许是后世对丰臣秀吉的小小报复。这群无辜的平成猴子，永远不知道天正的
猴子做了什么事情，为什么牠们会被关在小田原城里。
后北条时代结束后，由德川家康的家臣 - 大久保忠世接管。其子大久保忠世继任后，与
幕府发生争执，小田原城降阶为番城，城郭规模缩减，二之丸、三之丸的石垣及城门被拆
毁，不再是藩主的居城。大久保忠世遭到易改，阿部正次接任。
这时期徳川秀忠一度计画隐居小田原城遥控政务，不过最后选择江户城的西之丸。之后，
阿部正次转封武蔵国的岩槻城。
寛永9年(1632年)改由稻叶正胜接任，但隔年病死，次子稻叶正则接任。接任的当年就遇
到骏豆相大地震，造成小田原城损坏，才又开始大规模的改建二之丸、天守、曲轮的橹，
这才使得小田原城成为近代城郭。
贞享2年(1685年)稻叶正往转封越后国高田藩，大久保氏又再次入主小田原城。明治3年
(1870年)，废城，天守阁拆毁，大久保忠良成了最后一任城主。甚至在大正9年(1920年)
，JNR的热海线(后来并入JR东海道线)从中划过，隔开了本丸与八幡山。
没多久，大正12年(1923年)发生关东大地震，城郭残存的石垣也毁于一旦。直到昭和5年
(1930年)重新建构小田原城，才有了今日的样貌，而且挖掘调查工程仍在持续进行。
我们沿着天守阁旁的下坡路，往城址公园的北入口漫步前行。短短一小段路，跑出许多可
爱的猫咪，比起稍早不肯让我借坐长椅的猫，和蔼可亲许多。
喵：朕累了！稍微卧坐一会，让你帮我摸摸。
每一只都毛色亮丽，圆滚滚，完全不像在外流浪猫。也对，这里是小田原城，姑且称呼你
们后北条喵吧。
顺着お城通り回到小田原駅，再进入车站前的商店街，我们要来去寻找一个很容易错过的
地点。
路口守街亭的喵，你要认真点啊！一直打瞌睡，我要闯关偷拍了还不知道。
荣町2-7-8，商店街的一隅，不起眼的一个小阶梯，上面是北条氏政・氏照的墓所。
后北条军投降后，丰臣秀吉命令主战派的小田原城第4代领主 - 北条氏政，及其弟 - 北
条氏照，在城下田村阿安斋邸切腹自杀，遗骸葬在传心庵(伝心庵)。小田原城进入大久保
时期后，传心庵搬移，原址改建为永久寺。
稻叶时期为后北条氏追福，在城下町立了墓所，但是在关东大地震中被埋没。如今这里的
墓所，是当地的志愿者所重建，并列为市定史迹。
穿出商店街，再穿过小田原駅。车站西口的广场上，一尊北条早云公像，骑着战马，火牛
计锐不可挡。青铜绿带灰的颜色，更显生动。
余晖将事物抹上一层淡雅轻妆，站车站东口2阶平台上，离开小田原之前，遥望天守阁。
再看一眼小田原城天守阁与石垣山的模样，幻想石垣山城促立在山头上的景象。
战国历史纷纷扰扰，百家争鸣，各有褒贬，后北条氏的作风也并非受众人拥戴，唯有在洪
流中留到最后者，才是建立新时代的赢者。时候不早了，与箱根汤本的旅店约了晚餐时段
，得赶紧出发。总之，百名城戳章，第二座城池，小田原城，拿下～
2016.02