Re: [问题] 为何去日本多降落在成田机场?
楼主: but (←杀千刀的UAO始作俑者) 2015-03-21 03:41:19
※ 引述《supermars ( 欢迎参观名片档)》之铭言：
: 我这个月初终于又因为有机缘而飞去了日本，
: 搭乘的日航则是降落在成田机场。
: 而网络上有许多朋友上似乎也都以降落成田机场为主，但羽田不是距离东京比较近吗?
: 是什么原因几乎都降落在羽田机场居多?
: (羽田机场好像也比较老旧?)
想想看：松山不是在台北市中心吗？ 为什么国际线都从桃园起降多？
: 然后网络上看购买到羽田机场的机票好像比较贵、航班也比较少，就飞行距离方面应该
: 是羽田比较接近台湾阿@@
然后松山机场的机票好像比较贵，航班也比较少......
: 以上是我的疑问，谢谢。
就历史来说，
东京机场本来只有羽田，
无论国内国际都是羽田。
但因为很早就有容量不足的问题，
只好盖了成田机场，
把国际线都赶去成田。
一方面是因为日本国内线需求相当高，
一方面是国内线需要与新干线竞争等各种因素，
所以选择被留在羽田的是国内线，
而不是国际线。
就像台北把国内线留在松山，
国际线赶去桃园一样。
如果把国内线丢去桃园，
根本不可能与台铁或国道客运竞争，
但国际线比较没有影响。
但，成田机场建设时遭受前所未有的抗争，
抗议派甚至连汽油弹等武器都出现，
到最后抗议团体甚至成功占领塔台破坏塔台设备，
导致机场延后半年开港。
所以政府对于成田的经营也是兢兢业业。
为了顾虑千叶成田居民的感受，
国土交通省早年贯彻了“内际分离”原则，
羽田专门飞国内线，成田专飞国际线。
虽然后来因为海上建筑技术等进步，
羽田得以扩建大幅提高起降数，
日本政府对于羽田加飞国际线的态度仍然一直很保守。
对千叶县民来说，
当初政府不顾居民反对，坚持要在成田盖机场，
抱持的理由就是把机场相关商机带到成田，
促进地方繁荣之类的。
就好像现在桃园航空城喊得天花乱坠一样。
但如果政府允许国际线回羽田，
千叶居民会有相当被背叛的感觉，
如果成田竞争优势又输给羽田，
那当初政府的承诺在哪里，之类的。
但因为后来成田也面临饱和，
航空公司也积极争取羽田国际线，
更重要的是后来发现内际分离的严重副作用：
对于乡下居民太不方便。
由于日本航空公司国际线hub都在成田(与后来的关西)，
大多数的国际航班没有从乡下直飞。
例如，假设秋田居民要出国。
先搭国内线到羽田后，
还要搭上两小时的电车去成田转机。
对于地方人口来说，这太过于不便。
压垮骆驼最后一根稻草是，
在促进观光人口的趋势下，
日本也跟韩国、台湾等各国签了开放天空。
结果是，韩国航空公司大量申请执飞日本乡下机场。
日本社会才惊觉，韩国看重的商机是，
日本乡下的飞机直飞仁川机场后，
就可以直接转飞其他国家，大赚转机经济。
反正都是得转一次，
仁川转机还比东京轻松的多。
这下日本官方脸色就不好了，
国土交通省被国会狂批，竟然让仁川当日本的hub机场。
于是内际分离的政策受到挑战。
但政府的立场，
还是要顾虑千叶居民的感受，
事实上，每当羽田传出国际线的风声，
千叶县知事就会表示反感。
所以开放过程还是十足的小心翼翼。
一开始先以，成田晚上有宵禁，
往欧美适合深夜起飞的航线无法在成田起飞。
反观羽田没有宵禁，但国内线对深夜时段没有需求为理由，
渐进式释出羽田深夜时段给国际线飞。
接下来才逐步拓展“有限度的”起降数允许国际线使用，
渐渐脱却前面说的仁川机场竞争问题。
表面上，国际机场还是成田为主，
但是，为了乡下居民在羽田可以直接转国际线的需要，
所以有限度的开放羽田的国际线班机，这样的名义。
于是这才有了台北松山-羽田班机的诞生。
但实际上是，
日本国内线对于羽田的需要还是相当高。
羽田真的也没多少闲置额度可以开放，
航空公司都抢着要羽田的起降权。
所以最近欠了一屁股债的天马航空，
明明债务累累，
但日航跟全日空还是一直表达有兴趣支援，
都是在觊觎天马被分配到的羽田起降数。
为什么航空公司不飞羽田？
航空公司想死了！问题根本拿不到航权。
别说羽田，现在连成田都很抢。
台虎争取半天，
只拿到一个成田相当离峰的时段。
威航是根本透漏可能抢不到羽田跟成田，
打算要不要直接飞到茨城去了。
不过说真的啦，京成新线开通后，
现在羽田、成田进都心的时间其实差不多啦。
除了车票价格问题而已。
这样有回答到问题吗？
: 我这个月初终于又因为有机缘而飞去了日本，
: 搭乘的日航则是降落在成田机场。
: 而网络上有许多朋友上似乎也都以降落成田机场为主，但羽田不是距离东京比较近吗?
: 是什么原因几乎都降落在羽田机场居多?
: (羽田机场好像也比较老旧?)
想想看：松山不是在台北市中心吗？ 为什么国际线都从桃园起降多？
: 然后网络上看购买到羽田机场的机票好像比较贵、航班也比较少，就飞行距离方面应该
: 是羽田比较接近台湾阿@@
然后松山机场的机票好像比较贵，航班也比较少......
: 以上是我的疑问，谢谢。
就历史来说，
东京机场本来只有羽田，
无论国内国际都是羽田。
但因为很早就有容量不足的问题，
只好盖了成田机场，
把国际线都赶去成田。
一方面是因为日本国内线需求相当高，
一方面是国内线需要与新干线竞争等各种因素，
所以选择被留在羽田的是国内线，
而不是国际线。
就像台北把国内线留在松山，
国际线赶去桃园一样。
如果把国内线丢去桃园，
根本不可能与台铁或国道客运竞争，
但国际线比较没有影响。
但，成田机场建设时遭受前所未有的抗争，
抗议派甚至连汽油弹等武器都出现，
到最后抗议团体甚至成功占领塔台破坏塔台设备，
导致机场延后半年开港。
所以政府对于成田的经营也是兢兢业业。
为了顾虑千叶成田居民的感受，
国土交通省早年贯彻了“内际分离”原则，
羽田专门飞国内线，成田专飞国际线。
虽然后来因为海上建筑技术等进步，
羽田得以扩建大幅提高起降数，
日本政府对于羽田加飞国际线的态度仍然一直很保守。
对千叶县民来说，
当初政府不顾居民反对，坚持要在成田盖机场，
抱持的理由就是把机场相关商机带到成田，
促进地方繁荣之类的。
就好像现在桃园航空城喊得天花乱坠一样。
但如果政府允许国际线回羽田，
千叶居民会有相当被背叛的感觉，
如果成田竞争优势又输给羽田，
那当初政府的承诺在哪里，之类的。
但因为后来成田也面临饱和，
航空公司也积极争取羽田国际线，
更重要的是后来发现内际分离的严重副作用：
对于乡下居民太不方便。
由于日本航空公司国际线hub都在成田(与后来的关西)，
大多数的国际航班没有从乡下直飞。
例如，假设秋田居民要出国。
先搭国内线到羽田后，
还要搭上两小时的电车去成田转机。
对于地方人口来说，这太过于不便。
压垮骆驼最后一根稻草是，
在促进观光人口的趋势下，
日本也跟韩国、台湾等各国签了开放天空。
结果是，韩国航空公司大量申请执飞日本乡下机场。
日本社会才惊觉，韩国看重的商机是，
日本乡下的飞机直飞仁川机场后，
就可以直接转飞其他国家，大赚转机经济。
反正都是得转一次，
仁川转机还比东京轻松的多。
这下日本官方脸色就不好了，
国土交通省被国会狂批，竟然让仁川当日本的hub机场。
于是内际分离的政策受到挑战。
但政府的立场，
还是要顾虑千叶居民的感受，
事实上，每当羽田传出国际线的风声，
千叶县知事就会表示反感。
所以开放过程还是十足的小心翼翼。
一开始先以，成田晚上有宵禁，
往欧美适合深夜起飞的航线无法在成田起飞。
反观羽田没有宵禁，但国内线对深夜时段没有需求为理由，
渐进式释出羽田深夜时段给国际线飞。
接下来才逐步拓展“有限度的”起降数允许国际线使用，
渐渐脱却前面说的仁川机场竞争问题。
表面上，国际机场还是成田为主，
但是，为了乡下居民在羽田可以直接转国际线的需要，
所以有限度的开放羽田的国际线班机，这样的名义。
于是这才有了台北松山-羽田班机的诞生。
但实际上是，
日本国内线对于羽田的需要还是相当高。
羽田真的也没多少闲置额度可以开放，
航空公司都抢着要羽田的起降权。
所以最近欠了一屁股债的天马航空，
明明债务累累，
但日航跟全日空还是一直表达有兴趣支援，
都是在觊觎天马被分配到的羽田起降数。
为什么航空公司不飞羽田？
航空公司想死了！问题根本拿不到航权。
别说羽田，现在连成田都很抢。
台虎争取半天，
只拿到一个成田相当离峰的时段。
威航是根本透漏可能抢不到羽田跟成田，
打算要不要直接飞到茨城去了。
不过说真的啦，京成新线开通后，
现在羽田、成田进都心的时间其实差不多啦。
除了车票价格问题而已。
这样有回答到问题吗？
作者: tdkblur (☑☜′▽‵σ☞☂) 2015-03-21 04:02:00
推详细
作者: koo77 (黑猪) 2015-03-21 04:16:00
推，看ptt长知识
作者: birdy590 (Birdy) 2015-03-21 04:26:00
威航也可以考虑抢羽田红眼时段, 半夜应该算是蛮空的成田或是羽田的白天就别想了, 空间不是随便就能挤的出来茨城是最没有未来性的, 除了飞包机以外没什么搞头
作者: Nobita (野比太) 2015-03-21 04:42:00
推
作者: firefox10925 (火狐君 ) 2015-03-21 04:44:00
详细推
作者: savageg (陈Eason超棒) 2015-03-21 06:37:00
推～
作者: leonjapan (强尼六本) 2015-03-21 07:24:00
预想之中，不过b版主推一下
作者: Serio (沢渡ã»ã®ã‹) 2015-03-21 07:28:00
推详细 长知识....茨城有连接东京车站的公共汽车 但是2.5HR
作者: YouXD (XD) 2015-03-21 07:35:00
解说好详细 不推不行
作者: w60241 (小羽) 2015-03-21 07:41:00
推推
作者: thatsocool (Lawrence) 2015-03-21 07:50:00
推
作者: radishare (萝卜兔) 2015-03-21 07:56:00
但茨城离东京市区不远，地大。飞过几次感觉不无潜力东京车站接驳车才花ㄧ小时出头啊,凭登机证车资500日元
作者: Serio (沢渡ã»ã®ã‹) 2015-03-21 08:06:00
>radishare桑 我是参照![]()
" target="_blank" rel="nofollow">
![]()
(所以才说的长一点的时间 (来回时间差不少
" target="_blank" rel="nofollow"> (所以才说的长一点的时间 (来回时间差不少作者: vvxyy (vv) 2015-03-21 08:08:00
推！
作者: peachheart (^^) 2015-03-21 08:09:00
推长知识
作者: aoshitsai ( ) 2015-03-21 08:09:00
推！长知识了！
作者: AOLSHARFE (MJ forever) 2015-03-21 08:11:00
长知识推！
作者: rosese (梦开始的地方 雅典) 2015-03-21 08:16:00
真的是分析的超级清楚的，非常感谢你
作者: free4u28 ( ) 2015-03-21 08:17:00
威航可以考虑飞福冈
作者: qooLD (遗忘之都) 2015-03-21 08:23:00
专业文有读有推XD
作者: ndss (鱼耳朵) 2015-03-21 08:36:00
专业推推推
作者: crimsonn (希望自由的呼吸) 2015-03-21 08:36:00
长知识推
作者: aids893001 (Ayaka4U) 2015-03-21 08:37:00
专业推
作者: irw700 (車牌號碼) 2015-03-21 08:38:00
长知识，推～乡民多神人!
作者: wert213 (Chu) 2015-03-21 08:39:00
看ptt长知识
作者: shiawyee (ｙee*) 2015-03-21 08:39:00
长知识推!!! :D
作者: Amirose (樱如寒月巧笑兮) 2015-03-21 08:44:00
长知识必推
作者: jl3000x (我惠美如画中仙) 2015-03-21 08:44:00
详细推
作者: realivy (我要变瘦) 2015-03-21 08:47:00
原来如此推!
作者: balius (爱喝鲜奶茶) 2015-03-21 08:47:00
非常详尽的解说，推～
作者: mayegg (阿蛋) 2015-03-21 08:51:00
长知识推
作者: kimi0315 (kimi) 2015-03-21 08:55:00
推
作者: lahugh (you must die) 2015-03-21 08:55:00
专业推
作者: marcyarashi (想把东西全丢掉) 2015-03-21 08:56:00
长知识推
作者: sukisho (Arashi) 2015-03-21 08:56:00
推好文
作者: larailing (奈) 2015-03-21 09:04:00
喔喔 好专业 不知道现在千叶县的居民还会抗争吗?
作者: xd4gsd4r ( J ) 2015-03-21 09:04:00
成田与羽田 桃园与松山 仁川与金浦 情况似乎差不多
作者: murasaki77 (ゆかり) 2015-03-21 09:06:00
长知识推！
作者: Giki (拥抱天真) 2015-03-21 09:07:00
推～长知识了！
作者: TrueTears (真实之泪) 2015-03-21 09:11:00
成田机场里面现在还有钉子户阿
作者: passenger10 (こばやし) 2015-03-21 09:11:00
我又多知识了推
作者: mayday81620 (期待一趟旅程) 2015-03-21 09:12:00
推！
作者: underwind (If you ) 2015-03-21 09:13:00
专业推推
作者: shihy (shihy) 2015-03-21 09:14:00
长知识推～
作者: lionjin (猫) 2015-03-21 09:23:00
推好文
作者: youcandoit38 (youcandoit38) 2015-03-21 09:25:00
厉害一个推
作者: ssflyfly (小百合) 2015-03-21 09:26:00
长知识了～推！
作者: sungkai (纪小庸) 2015-03-21 09:29:00
推
作者: BleedKAGA (:D) 2015-03-21 09:35:00
以前国际线被赶去成田时因两岸问题只有华航还是飞羽田
作者: iolsolo (ゲッター ビーム！！！) 2015-03-21 09:38:00
跪拜推
作者: a880338 (☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁) 2015-03-21 09:39:00
推
作者: katiewing (Maybe) 2015-03-21 09:42:00
推～解释得太清楚了！
作者: wcc960 (keep walking...) 2015-03-21 09:43:00
成田容量不足也是因为成田从来都没"完成"过，暴动抗争导致1978年启用以来都只有一条跑道，2002年世界杯紧急启用半完成状态(只能起降近距离航班)的第二跑道
作者: lilicoco520 (哩哩) 2015-03-21 09:46:00
长知识 推专业
作者: eponinechloe 2015-03-21 09:47:00
推详细长知识!
作者: ericeuro (小罗) 2015-03-21 09:48:00
好文
作者: wcc960 (keep walking...) 2015-03-21 09:50:00
09'年FedEx摔机让政府决定提前完成第二跑道延伸，成田机能在启用超过30年之后才算真正上轨道
作者: mitsurino (せんせー*8) 2015-03-21 10:09:00
推
作者: gv8899 (费曼先生) 2015-03-21 10:09:00
超专业啊！！
作者: kidd1211 (小孩D) 2015-03-21 10:14:00
推
作者: smartclever (超音速の骑士) 2015-03-21 10:14:00
仁川金浦还满方便的，电车半小时直通，成田羽田不管
作者: BelleDaddy (BelleDaddy) 2015-03-21 10:15:00
推，感谢分享～
作者: smartclever (超音速の骑士) 2015-03-21 10:15:00
哪种交通工具都超过一小时，没得比
作者: wcc960 (keep walking...) 2015-03-21 10:18:00
日本铁路强，但航空政策真的一直迷航
作者: SHMHJ (SHMHJ) 2015-03-21 10:18:00
超专业文长知识大推！
作者: wcc960 (keep walking...) 2015-03-21 10:20:00
无论东(成田/羽田)西(关西/伊丹/神户)都存在一堆问题
作者: armpaul (armpaul叮了一声新短信) 2015-03-21 10:21:00
为什么羽田飞松山 跟羽田飞台北松山 翻译都是松山....
作者: wcc960 (keep walking...) 2015-03-21 10:21:00
关空如果成功按最初计画盖在神户，现在也不会有三座机场三败俱伤的问题
作者: starsunny14 (星晴) 2015-03-21 10:22:00
大推！长知识了
作者: wcc960 (keep walking...) 2015-03-21 10:22:00
不然楼上觉得要怎么翻XD，就一样都叫松山啊....
作者: armpaul (armpaul叮了一声新短信) 2015-03-21 10:23:00
英文不一样 中文一样...
作者: athena8855 (告嘎D) 2015-03-21 10:23:00
长知识了!!!，原来如此
作者: wcc960 (keep walking...) 2015-03-21 10:23:00
买之前先搞清楚什么航线有什么航空公司在飞是基本常识吧
作者: negai (过于喧嚣的孤独) 2015-03-21 10:23:00
看了这篇文章 终于分清楚羽田和成田 以前常常搞混
作者: armpaul (armpaul叮了一声新短信) 2015-03-21 10:25:00
ANA 都有阿我看到便宜就买了
作者: wcc960 (keep walking...) 2015-03-21 10:27:00
仁川变日本hub这点真的很讽刺，堂堂全球第2经济大国(当时)居然没有一座像样的hub，而半数国民出国要到外国去转
作者: diamondsky (钻石天空) 2015-03-21 10:32:00
长知识大推!!!
作者: miya1409 (Miya) 2015-03-21 10:36:00
长知识推！
作者: bestduck (茶茶) 2015-03-21 10:40:00
长知识推~
作者: w6422613 (灯泡) 2015-03-21 10:45:00
专业推
作者: milingo (普罗旺斯好心情) 2015-03-21 10:46:00
请你写华航在羽田机场的故事
作者: applesweety (苹果甜) 2015-03-21 10:46:00
专业推
作者: ww1215 (溜溜) 2015-03-21 10:48:00
推～
作者: lina31210 (鸡腿) 2015-03-21 10:53:00
推厉害！
作者: chct0613 (子心) 2015-03-21 10:53:00
好精彩!!!长知识!!
作者: grab (B) 2015-03-21 10:59:00
长知识！
作者: acea (LaNew加油!!) 2015-03-21 11:02:00
推
作者: ROCAF (宅宅军曹) 2015-03-21 11:04:00
到处都可以看到b大 真强者也
作者: aobocodo2004 (贰零零肆) 2015-03-21 11:11:00
专业推
作者: ninoko12 ( 一莲托生) 2015-03-21 11:14:00
推推!!
作者: third233 (让我重新爱上你) 2015-03-21 11:15:00
专业！
作者: yuchia69 (Joe Hsu) 2015-03-21 11:17:00
推
作者: x5ggggg5 (Cherry) 2015-03-21 11:24:00
长知识推~~~!!!
作者: pontus 2015-03-21 11:35:00
推说明详细
作者: mattina (无限透明的蓝) 2015-03-21 11:35:00
好详细！长知识了！！推
作者: taiwanduncan (邓肯) 2015-03-21 11:43:00
专业
作者: kt20325 2015-03-21 11:50:00
推专业
作者: kuaiphoto (.) 2015-03-21 11:51:00
看PTT 长知识！！
作者: wensjeng23 (cute man) 2015-03-21 11:51:00
推专业
作者: inga90611 (LN) 2015-03-21 12:05:00
推 看PTT长知识
作者: Whitecafe (三菱) 2015-03-21 12:11:00
长知识推！
作者: vvv10517 (亚妮克) 2015-03-21 12:11:00
推~这个问题我也想很久了
作者: rusheau25 (Barley麦) 2015-03-21 12:13:00
推！
作者: sswwer (愿原力与我们同在) 2015-03-21 12:15:00
推
作者: niko0202 (Niko) 2015-03-21 12:21:00
长知识推！
作者: ccuyin (YIN) 2015-03-21 12:26:00
好专业啊！
作者: nataku92 (MSQ) 2015-03-21 12:29:00
长知识推
作者: countD (§爱思) 2015-03-21 12:30:00
耶 100~~ 长知识推
作者: jasonpig (柑仔人) 2015-03-21 12:37:00
专业推
作者: Michael1125 (Lin) 2015-03-21 12:39:00
想知道成田下电车看护照什么意思 谢谢
作者: Overground (Transport for London) 2015-03-21 12:39:00
华航留在羽田时,还有羽田-檀香山线,赚日客赚饱饱
作者: irisseraphic (漏网) 2015-03-21 12:40:00
专业推！
作者: pipicaca (**) 2015-03-21 12:45:00
超专业！
作者: kcl0801 (kcl) 2015-03-21 12:48:00
成田就搭火车 出闸门后还要再过一道安检 一定看护照 搭巴士及其他陆上交通也一定检查
作者: sam1115 (EXILE) 2015-03-21 12:56:00
其实台湾南部的hub应该是香港机场而非桃园或小港
作者: DYANGJP (老杨在台湾) 2015-03-21 13:22:00
当年华航独飞羽田，精致游就是那时开始卖翻的。那时还包机场到饭店接送
作者: kuter (卡特) 2015-03-21 13:23:00
原来进成田机场要检查护照是因为这样阿 还想说很特别 XD
作者: captainmm (captain) 2015-03-21 13:25:00
专业推 虽然已经看过资料 不过还是想要听but大讲当年的三里冢闘争的社会背景成田空港的反对运动是日本全共斗世代最晚落幕的一场吗
作者: chiiichi (半调子的猫) 2015-03-21 14:05:00
对成田周遭居民抗争有兴趣的可以google三里冢
作者: wert213 (Chu) 2015-03-21 14:06:00
SMART大，羽田国际到东京駅才半小时...哪来的一小时= =
作者: liebeeva (Ich bin Eva) 2015-03-21 14:06:00
推长知识！
作者: SAKURABA125 (SAKURA) 2015-03-21 14:18:00
佩服推
作者: talesworld (标准的摩羯座...) 2015-03-21 14:22:00
看完文章我还搞不清楚检查护照的目的是什么Orz
作者: wert213 (Chu) 2015-03-21 14:24:00
XDD 没睡饱，眼残。真对不起qq
作者: lo119 (便当王子) 2015-03-21 14:32:00
专业推
作者: s91ad017 (最终) 2015-03-21 14:39:00
推~~得知识
作者: waasabi (planet first) 2015-03-21 14:57:00
长知识
作者: Overground (Transport for London) 2015-03-21 15:04:00
羽田到东京站含转车约35分,成田搭SKYLINER到上野43分差不到10分钟
作者: susanchi (寻找出口) 2015-03-21 15:05:00
真是大开眼界！
作者: awangya (阿丸兄) 2015-03-21 15:19:00
详细给推 长知识了
作者: ii9 (ii9) 2015-03-21 15:36:00
逆害!!!!
作者: aa22aaa (Ken) 2015-03-21 15:45:00
现在车程是差不多了，但价格有差啊
作者: yannjiunlin (Law in shit) 2015-03-21 15:53:00
不晓得仁川事件能否代入香港取代桃园成为台人转机点?总觉得政府一直没重视这问题~只想炒房~且中国打压= =
作者: Overground (Transport for London) 2015-03-21 15:56:00
高雄搭高铁道桃园转机场约2小时,日本的问题是光羽田到成田就要两小时...
作者: GEANS 2015-03-21 15:58:00
长知识~! 大推~!
作者: sswwer (愿原力与我们同在) 2015-03-21 16:10:00
车程差不多价格差超多，从成田出来要快点到都心就是￥2400～3000，羽田到东京站35分左右只要￥580...
作者: sicro (Leila) 2015-03-21 16:19:00
长知识 之前搭电车去成田时不懂为何要查护照 原来有这段历
作者: b18902040 (乌龙茶) 2015-03-21 16:26:00
查到悲哀的故事!机场是盖在抗争之上
作者: catchco 2015-03-21 16:32:00
之前看到广告(?)羽田成田间好像要盖新铁路来连通
作者: zuzuk (zuzuk) 2015-03-21 16:32:00
长知识啦，推
作者: monfish (木鱼) 2015-03-21 16:35:00
专业推!长知识了
作者: pontneuf (pont) 2015-03-21 16:38:00
专业推!!
作者: Overground (Transport for London) 2015-03-21 16:40:00
机票价差就不只￥2400了...
作者: sswwer (愿原力与我们同在) 2015-03-21 17:06:00
如果是以台北市来说还是要考量至松山和至桃园的交通时间和开销差异，这是单以传统航空来看啦
作者: ROCAF (宅宅军曹) 2015-03-21 17:09:00
成田机场现在还有住户的样子
作者: sswwer (愿原力与我们同在) 2015-03-21 17:13:00
我以为票价落差是要拿像日航桃园发和松山发，来回票价差1000台币这种case
作者: davild54849 (心之一方) 2015-03-21 18:11:00
推
作者: maiyuy (WAYZ) 2015-03-21 18:28:00
专业推,但是我从成田搭京成电铁来回上野时怎么没被查@@?
作者: ywchung (wen) 2015-03-21 18:57:00
专业推！
作者: modjo (Sammy Sammy Oi Oi ) 2015-03-21 20:02:00
专业文推!
作者: tactac38 (可以不北七吗XD) 2015-03-21 20:05:00
看ptt长知识.推！
作者: momo24 ((づ′▽`)づ~♡) 2015-03-21 20:09:00
真有意思!推!
作者: ggl12two2 (A子) 2015-03-21 20:12:00
推
作者: bobju (枯藤老树昏鸦) 2015-03-21 20:29:00
长知识
作者: hisoka911 (我不想长大 > ^ <。。。) 2015-03-21 20:57:00
长知识推~~
作者: kuter (卡特) 2015-03-21 20:57:00
作者: Peach99 (peach) 2015-03-21 21:23:00
专业
作者: w300204 (1~) 2015-03-21 21:27:00
难怪去年12月回程觉得奇怪 没进机场就要检查护照...
作者: p155239 (9876543219) 2015-03-21 21:33:00
长知识 推
作者: Peach99 (peach) 2015-03-21 21:33:00
搭利木津都会检查护照
作者: n3688 (none) 2015-03-21 21:34:00
除了过境旅馆,成田机场好像的确也没带动成田市繁荣XD
作者: blueash (蓝灰) 2015-03-21 21:43:00
从来没去过成田 因为每次去东京都是搭华航
作者: prayers (曾小龟) 2015-03-21 21:46:00
推~~
作者: m11212 (大崴) 2015-03-21 21:47:00
终于了解为什么搭京成线到成田机场时要检查护照的缘由
作者: marka (哭不出来的痛) 2015-03-21 21:53:00
太猛
作者: QQ5566 (哭哭5566) 2015-03-21 22:13:00
千叶刁民XDDDDDDDDDDDDDDDDDD
作者: Mafty 2015-03-21 22:41:00
推长知识，去那么多次总算知道原因了
作者: PPPGGG (凸( ﾟ∀ﾟ)凸) 2015-03-21 22:50:00
长知识推
作者: yahuichang (小惠) 2015-03-21 23:21:00
搭成田附近的饭店接驳巴士，有停下来检查
作者: Mariana (A piece of summer) 2015-03-21 23:21:00
长知识推!
作者: Necro (掏空) 2015-03-22 00:11:00
长知识~~ 推~~
作者: SPEEDPOP (台湾BABY!!) 2015-03-22 00:12:00
长知识!!原来成田要检查护照有这样的缘由
作者: ecomami (咬一口兔崽子) 2015-03-22 00:20:00
大推 知识文应该要m的
作者: Ejling (Hola) 2015-03-22 00:31:00
gracias
作者: sherry7716 (丁丁) 2015-03-22 01:00:00
长知识推!
作者: MiKaOy (米咖欧。Eternity) 2015-03-22 01:21:00
长知识大推！上个月搭利木津到成田还想说为啥要检查护照XD
作者: qqquen (Q) 2015-03-22 02:01:00
专业推
作者: miaul0210 (喵) 2015-03-22 02:12:00
长知识了！感谢
作者: winniegay (月芷) 2015-03-22 04:07:00
本来一直没有被查护照的印象...，看到照片恍然大悟XD感谢分享！
作者: beertea777 (认真生活) 2015-03-22 09:56:00
大推，真的涨知识了
作者: dont2mind (想破脑袋) 2015-03-22 11:08:00
长知识推～
作者: XWSL (XWSL) 2015-03-22 14:51:00
推~
作者: jimmylily (jimmylily) 2015-03-22 16:12:00
可以转aviation 版吗？详细推！