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话说在上船之前
回到大阪，新学期开始，这是我在日本生活的最后半年，虽然日本不远，以后因为公事上
的需要也常有回来的机会，但我就是觉得心慌，想在这最后半年放手去做完任何想做的事
，其中包括绕完四十七个都道府县的第二圈，十月十四日星期五是我们学校的创校纪念日
，我得到了一个三连休，星期四下课后动身，星期一又中午才上课，用JR九州留学生pass
三天份绕九州一圈不正好，在九州内的三天交通可靠pass，唯一要想的就是大阪到九州间
的来回交通，十月是没有青春十八的时候，何况我也没这么多时间花上一个大白天慢慢晃
过去，讨厌飞机，新干线太贵，听说夜巴很不舒服，正烦恼时灵机一动，不还有船吗？话
说我家可离大阪港不远，上网一查，果然有一家叫名门大洋的渡轮到北九州的新门司港，
大通铺有女生专用房，一趟才五千日圆，那就这么决定了吧！
有图之去程经验谈
名门大洋的大阪搭乘处在大阪南港，从市区坐地下铁转ニュートラム约两百多日圆，在フ
ェリーターミナル下车后，一路沿着清楚的指示就可以找到搭乘处，不过这段路倒比我想
像中长。
晚上的大阪南港，十月天的夜晚已颇有凉意了。
我是在网络预订的，在名门大洋的柜台写完乘客资料再报到，当场付费就行，然后再依指
示登船，渡轮果然很大一艘呀！
去程我坐的是第二便，船内乘客可活动的范围有三层，一上船的大厅有沙发座休息区，左
侧照片后方是餐厅，有卖晚餐和隔天早上的自助式早餐。
大厅的右侧是案内所跟商店，卖的是大阪跟九州的土产，也有报纸和饮料。
另外还有自动贩卖机区域，方便面跟热食都很贵，饮料就是普通自贩机的价钱，倒是有我很
爱的glico自贩机限定冰淇淋，买这就不亏本啦！除此之外还有投币式寄物柜，游戏间，
吸菸室，然后第二层靠窗有一排展望沙发区，我还满喜欢那里的。
一上船晃了一圈，依我的作息该洗澡了，第二便有日式观景大澡堂跟淋浴室，我觉得还是
淋浴室方便，很干净，沐浴乳和洗发精还是用台湾观光客很爱的马油唷！
另外厕所也颇干净，还是我最爱的免治马桶。
厕所里的洗手台数量相当充足，早上时才不会闹得要排队。
大约在餐厅营业结束的时间左右，大厅会有现场演奏出现，挺热闹的。
这条航线走的是濑户内海，途中会经过明石海峡大桥，濑户大桥，来岛海峡大桥三座桥，
因为是晚上的航程，桥上点起灯很漂亮，船上有预计通过时间的海报介绍，不过要全看到
除非彻夜不睡，九点刚过，船上传来广播即将通过明石海峡大桥，不少乘客都跟我一样跑
去甲板上观看。
我这次订的是大通铺的女生限定房，本来是保留四间女生专用，但那天有毕业旅行的团体
所以房间被包下来，开放给零散客的只剩一间，约二十四人一间，那天除了我之外还有一
个带小朋友的家族，六个女生的团体，和一个跟我一样独自旅行的阿姨，算是住得挺满，
有电视，有枕头和垫子跟毛毯，算干净，能睡硬床的人应该不会睡不着，公告要求十点时
全船进入安静状态。
隔天早上六点多左右乘客们就纷纷起床，除了餐厅的自助式早餐，也有卖很贵的面包三明
治，跟预定时刻几乎分毫不差顺利抵达新门司港，新门司港并没有任何大众运输系统，有
准备到JR门司港与JR小仓的免费接驳车给非开车的乘客，算是相当贴心的服务。
有图之回程经验谈
回去时我坐的是第一便，打算从JR小仓坐接驳车，接驳车在新干线口搭乘，由于我来时是
在JR门司港下车，小仓站又大得多，再加上我那天不知道哪跟筋不对没查清看清乘车位置
，结论就是我站错地方，错过了接驳车，然后我天人交战，最后跳上一班往门司港的电车
，再从门司港坐出租车过去新门司港，花了我2980日圆，真是令人心痛，也还好我身上的
现金勉勉强强够。
总而言之在五分钟前赶到上了船，破财却也算是一次有趣的经验，那出租车司机的大叔还
很亲切，从乘船甲板上回头一望，再见九州。
第一便的设施几乎跟第二便没什么两样，大厅长得有点不一样就是。
游戏间，看起来怎么有点不良场所的感觉，往里一瞄，里面还真有个人在玩。
这次我找不到淋浴间，就去了大澡堂洗澡，也挺干净，才移动的船中看个大海跑澡，其实
感觉很特别，不过第一便整体来讲厕所的数量比较少，看起来老旧些也没有免治马桶。
第一便的大通铺是左右两边打通，一间可以睡下四十多个人，这天不知道为什么乘客很少
，诺大的一间房只有连我两个女生，就各据一方舒服的不得了，这觉睡得好，我就当那计
程车钱是房间升等吧！这样一想倒也不那么耿耿于怀了。
一样是相当准时在清晨抵达大阪南港，除了我耍乌龙的接驳车事件外，下次时间配合得来
的话，我想我还是会选择坐渡轮来九州的。
如果你也想坐船的话
1.网络预订是最好的方式，一来价格比现场买便宜，二来只要记下预约号码乘坐当天再在
柜台付钱就行，就算不懂日文，光凭汉字我觉得也不成问题，虽然网页有英文跟简体中文
，不过预订好像只能用日文。
2.往来大阪与新门司每天各有两班船，都是傍晚出发隔天一早到。
3.房型有很多种，一个人最划算的就是二等室的大通铺，因为有设定女生专用房女生一个
人也能安心，团体或家族若有多一点预算可选择更好的房型，当然付了钱汽车开上去一点
问题也没有。
4.非开车的乘客很推荐新门司港的接驳车服务，不用预约，不过从JR小仓搭乘的话千千万
万要看清楚搭程处，不然就选在JR门司港搭，单纯好找得多。
外国人的旅客可以用JR pass坐新干线坐到爽，倒没什么机会可以坐到这渡轮，除非单纯
想体验，倒是关西圈的留学生很推荐，利用渡轮来回加上JR九州留学生pass，可以安排一
个价钱合理的三天之旅。
名门大洋フェリー：http://www.cityline.co.jp/index.html
大阪南港到新门司港第二便：19:50-8:30，女性专用二等室5040日圆
新门司港到大阪南港第一便：16:50-5:30，女性专用二等室5000日圆