原以为广岛西飞行场还能就这样再撑一段时间，就把这题材先搁著
想不到最近看到的消息，竟是广岛西飞行场已决定要废港了！
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如果您也玩过1999年由华义代理的中文PC版“梦幻飞机场”
应该会对于广岛西飞行场留下印象
（Hiroshima-Nishi Airport, IATA:HIW, ICAO:RJBH）
一条沿着河岸边的狭窄跑道，除了要让班机安然起降
还得抓时间让降落的班机滑回航站
（因为这里没有滑行道咩）
当时对于“机场”之认识还相当有限的我
觉得一座城市的机场竟然可以没有滑行道，实在是太神奇了
便想说如果往后有机会去日本，一定要来广岛西瞧瞧
但12年的时间稍纵即逝
日本的上陆许可贴纸，从0枚累积到两位数
却始终无法把广岛排进行程，只有过门而不入的经验
2010年的8月底，人在九州与四国松山等地
离广岛算是近在咫尺，但行程怎么排就还是觉得不顺
毕竟广岛附近我想去的地方还不少
算算得花个四、五天才能一网打尽
于是把广岛再次延后
决定择日直飞，从广岛空港（新机场）进出
结果两个月后的2010年10月
摇摇欲坠、寻求重生的日航（JAL）断然宣布
决定终止所有在广岛西飞行场（旧机场）起降的定期航班！
失去了定期航班的生意，意味着机场的存在必要性大打折扣
眼看时间越来越有限，广岛飞行场的来日恐怕不多了
赶紧在今年3月安排去了趟广岛
如今看来，算是赶在广岛西飞行场废港前留下了一些纪录
在介绍广岛空港的前作中提过
因旧机场跑道短、空间小，所以1993年便由山上的新空港取代
而那个“跑道短、空间小”的旧机场，就是这篇介绍的HIW
HIW的位置在广岛市内西南部，太田川放水路与天满川之间
从地图上那平整、不自然的河岸可以了解
这周边都是经由人工大力整修过的水泥堤岸，是个工业区
附近有不少用地都在三菱重工的手上
而且海岸边尽是三菱土地这现象似乎从战前即为如此
（不过广岛制作所跟三菱的航太部门似乎没太多关系）
广岛市的位置，位于太田川出海口的三角洲上
整块三角洲上有好几条像太田川放水路或天满川这样的平行河流
而HIW就建在其中一座长方形的三角洲（吉岛）边缘
1961年机场启用时，更曾称之为吉岛飞行场
2010年10月31日，最后一班由JAC经营的定期航班告别后
HIW就成为一座以服务小型飞机或直升机的机场
提供没有定期航班的航空公司使用
以照相、观光，或救护等功能为主要业务
HIW仅有一条跑道，且如前面所述的没有和跑道平行之滑行道
跑道在机场启用时的1961年仅有1200公尺
1972年时拉长到1800公尺，并维持到现在
这样的长度在冲绳县内的一些岛屿机场
已经可供JTA的B737-400有限制地使用（仅加部份油料）
不过我知道的HIW晚期
定期航班似乎仅用到JAC的SAAB340而已
可能市场也有关吧
HIW的航站是L字型的，有两层楼
以往是1F当乘客服务之用，2F为办公室
取材时1F除往楼梯的走廊外都已封闭
2F仅剩第一航空仍在使用办公室，从事游览飞行的业务
航站本身当然也要设展望台呀
只是展望台也随着航站封闭而关场了
没机会上去瞧瞧机场的样子，相当可惜呀
从HIW有两条巴士路线，可分别通往广岛站与横川站
想想以前班机抵达后，也有不少乘客在此排队候车呢
据说曾经有延长广电路线到HIW，以加强乘客使用机场意愿的提案
不过如今看来也没有再讨论的必要了
巴士如今仍然会绕进HIW的航站，当然乘客是趋近于零的啦
因为在吉岛靠海的地方
有着广岛的免许center，也就是类似监理站的地方
好像还有一个小社区，因此往来的巴士班次还不少
约莫10分钟就会有一班车，使牛奶杰前往取材还算方便
一些折返待发的班车，也会挂著“回送”行先进来休息
班车进出的频率其实还不低呢！
去年10月结束定期航班之后
广岛县与广岛市就对于机场的存废展开讨论
其中也传出市长认为飞行场还是可为的
用来开行飞往东京的航班应该有搞头
（毕竟广岛空港离市区实在有点远）
私感觉这个提案感觉上有点像要复制伦敦城市机场（LCY）的玩法
恰巧LCY也是从河川旁的土地硬盖起来的
这招还要把飞行场收归市营，成为日本少数由市役所掌管的机场
不过市长的这个想法议会并不接受，在3月正式否决该提案
既然市役所没办法接下烫手山芋
县议会在5月干脆决议废港，原址改为仅供直升机起降
等于是可以把跑道和大部分的空间铲掉
并排在2012年秋天完成广岛西飞行场的“直升机场化”
曾有定期航班的机场被废除，据说还是日本首例！
但我觉得这有定义问题，我明明就知道还有其它机场先挂过！
不过到后来又有消息指出基于311地震与核灾的经验
被指定为大型灾难后送医疗中心之一的广岛市周边
应该要保有可供自卫队定翼机起降的机场
日本人会因为这样的考量而保留HIW吗？
我想是不乐观的，因为维持1800m的跑道一年要花1700万日圆
况且在广岛西郊还有岩国锦带桥空港可供使用
是否需要在市内维持一座紧急救难机场，得再考量
（续）
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取材时间：2011-05