自2014年成立以来，统一超商旗下电子票证公司爱金卡（icash）累积4年亏损已经超过1亿元，不过如果从单季表现来看，去（2017）年第四季其实已经单季转盈，而今（2018）年第一、二季也继续保持盈利，累计上半年获利886万元。
icash联名卡发卡量和交易额皆比去年同期成长6成
为什么亏了4年的爱金卡，会在去年第四季大翻身？推测这背后原因除了逐步将应用场景从统一集团内，向外部持续扩大，如打入台北捷运、双北公共汽车和台铁等各大交通服务外，还有一个更大的关键可能是来自联名卡合作。
从金管会的公开资料可以看到，icash在2018年6月的流通卡数约1807万张，相比去年同期增加约12%；而累计icash今年上半年交易额68.65亿元，年成长幅度则是15%。对比之下，爱金卡公布今年上半年icash联名卡的发卡数和交易额都比去年同期大幅成长6成，远高于icash整体流通卡数和交易额的平均增幅，看来联名卡在这波成长应该扮演关键角色。
虽然icash早在2015年就开始有银行联名卡的合作，截自去年为止，市面上发行的icash联名卡数量大约超过60款（一种卡面为一款），合作的银行家数到目前则是有9家，但真正产生显著带动效果的，应该是一直等到去年第四季和国泰世华银行合作发行的KOKO icash联名卡。
国泰世华KOKO icash联名卡扮要角
国泰世华对这张KOKO icash联名卡的推广很积极，除了提出自动加值3% OPENPOINT点数回馈、15万OPENPOINT首刷礼，以及超商购物和指定网购 3％现金回馈外，后续也投入许多行销推广资源，成功让这张卡登上国泰世华热门信用卡排行榜的第一名，很自然也带动icash发卡数和交易量成长。
而以电子票证联名卡的合作来说，每发出一张卡，银行都必须付给电子票证公司一笔授权金，所以发卡量愈大，爱金卡公司的营收也会直接受到挹注。除此之外，每笔交易还可以再有手续费收入。
另外更重要的是，透过OPENPOINT点数回馈，还可能再进一步刺激消费循环。实际上对统一集团来说，爱金卡能否达成活络点数生态圈的任务，应该比本身营运能否赚钱还要更加重要。
第三季再推6款，icash将延续联名卡策略
而在国泰世华KOKO联名卡之后，爱金卡仍计划持续推行联名卡的策略，以今年第三季来说，
不过如果从icash联名卡过去几年的表现来看，与其冲刺合作银行的家数和卡片款数，似乎?
所以接下来也值得观察和思考的可能是，KOKO联名卡是否已经足以帮助icash达到拓展使用?
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icash是二哥？