高捷一卡通拼了　超商、火车票9折吸客
2014年04月28日18:10
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20140428/387804/
不让北捷悠游卡专美于前，高捷电子票证“一卡通”新增小额消费功能后，也推出多项优
惠方案抢市，首波开通小额消费的OK超商，6月11日前持一卡通消费，单笔满50元立即现
折5元，相当于打9折，活动期间新购卡，立即回馈10元OK超商抵用券。
上班族黄宗汉说，不景气每个人都精打细节，“一卡通这波优惠还算吸引人，相当于买个
便当送颗茶叶蛋，比较残念的是，OK家数实在不多，得跑很远才能捡到便宜。”
一卡通管理票务处长王治纯说，6月30日前持一卡通搭乘台铁，区间车都可享9折优惠，自
强号若不划位也可享优惠，之后2小时内转乘桃园客运、苗栗客运、新竹客运、屏东客运
的市区公共汽车、公路客运，还可现折12元。
此外，到五星级饭店也可享住宿、餐饮优惠，如高市君鸿国际酒店大厅酒吧4家餐厅都打9
折。王治纯说，高速公路东山休息站、高市爱国超市、金鑛咖啡将于5月开放使用一卡通
，全家、莱尔富7月开通，去年发行370万卡的一卡通，可望在小额消费助势下，1年成长
百万卡，达到480万卡规模。（魏斌／高雄报导）
现在持一卡通到OK超商，消费满50元现折5元。

火车票九折不就是每张电子票证都享有的优惠阿...

记者是不是误会了什么.....1.台铁9折是长期性的2.茶叶蛋5元真的假的XD?3.都什么时候了还在高捷

一年成长100万张会不会太有自信？除非台湾通并入一卡通或许还有可能

被打脸打到弱了? 我是你的话就会说增加两百万也没差

尼董又眼红开始到处乱酸了喔 真惨~

全台湾3/4的市场都被悠游卡吃掉，请问到底谁会被打脸呢，呵呵！

市场那么大 悠游卡干嘛害怕竞争

抱歉，市场已经饱和了！

真的在交通业打滚的人应该都不希望悠游卡独大，抽清分费硬是比其他家贵多了，价格也硬，没办法想像如果市场只剩下一张卡，这些公司要怎么办？不过我相信尼董应该是觉得没关系吧

当然没关系，只有你们在穷单心更正错字：担不想被悠游卡抽，就收现金，想拼小额付费市场就使用者付费！这么简单！

candy大有清分费的八挂麻?

使用者付费最后也是转嫁到end user而悠游卡公司只是一个官股未过半的"民营公司"

http://www.i-pass.com.tw/Range/Store 一下子变多了

清分费网络资料是每笔0.1元，手续费0~2%

不过大多都是南部的店家

除了便利商店还有部分通路，大多都是南部店家，不像悠游卡全国性的！

悠游卡台糖量贩 台糖购物 枫康超市 也是南部店家阿QQ

又开始在乱呛人了 合并台湾通会让一卡通成长喔XDD依台湾通的现况 会有助于大幅成长？

枫康用悠游卡还不如用信用卡。

无印良品也是XDDD

使用者付费很简单，但无限上钢使用者付费就不简单了。任何人/法人都会想要压低成本/费用的，扶植iPASS就是一个选项

噗~~~看来有人没听懂全国性这三字的涵义(包含北中南东四处)因为ipass弱市场小所以只能压低手续费抢市场很意外嘛？

尼董可能馊水肉燥饭吃太多又在开始胡言乱语 为反而反又一堆内容各种欠打脸 悲哀喔~

陈述事实罢了，某a中午了你可以去猪舍吃中餐了！

看来一卡通很糟糕 好的不学尽学一些坏的5/1开始的桃客转乘优惠 我今天刷还是一样扣18.....都2天了 到底是发生什么事...

刷屏客有正常优惠呀 这是桃客问题吧

单辆车的问题,某些车辆常会误扣,高雄地区的港都客运有被误扣过

前几天就看到有人说桃客还是没折扣...

今天去搭新竹和苗栗客运 都有优惠12元...

刚坐新竹客运,直接显示交易未完成,当场打电话给竹客与ipass公司告知转乘设定疑似有问题,等回复中但搭台铁又没有问题,应该不是卡的问题使用卡种为第一代高捷版卡片

跟本是急者开放~都没弄好

今天搭中坜客运,一样是扣18,不知没有优惠的是不是因为一代卡的问题,(也就是卡面为高雄捷运)

不会是一代二代问题 一二代根本是一样的东西重点是“中坜”客运没参加活动啊

饱合？又不是健保卡一人一张。刚办一卡通联名卡爽爽用优惠逊的悠游卡打入冷宫了

最后　中坜客运还是在15日加入转乘优惠行列