立委李鸿钧昨（二十二）日表示，为让政府资源的使用避免民众疑虑，就像高铁一样，是
应该要好好探讨悠游卡公司的股东结构比例。
立院交通委员会昨天议程安排审查交通部主管一○三年度预算解冻案总计三十八，其中，
第三十四案有关总金额高达四十二亿余元遭冻结五分之一的“公路公共运输提升计画”，
由于立委蔡其昌、管碧玲对于交通部以预算补助建置悠游卡公司感应机器有异议，经协商
继续冻结二亿元。
蔡其昌表示，悠游卡公司民股持股比例高达百分之六十，也就是说，悠游卡公司是一家民
营公司，所以他早在第一会期就表示，这对市场而言，是极为不公平的一种竞争方式，政
府不该独厚游游卡公司，可是交通部一再漠视他的意见，为了让大家正视这个问题，他每
一年都会来阻挡这一笔预算。
他说，政府花钱建置一卡通感应机器，用人民纳税人的钱从北做到南，也就是这样他过去
一再讲，这会让悠游卡公司的市占率愈占愈高，而以台铁公司今年所有使用电子票证旅客
来做分析，使用悠游卡旅客比例高达已百分之九十七。
管碧玲质疑，站在高雄市的立场，为何高雄市的一卡通在台北、北捷，始终无法可以连结
到一个更宽广，更便利的交通使用方式？李鸿钧虽然表示蔡其昌、管碧玲的说法有其道理
，可是他也强调，悠游卡这一个政策绝对是需要推广的政策，但若大家有疑虑，交通部就
要好好探讨股东的结构比例。
新闻来源:http://goo.gl/EnML6L