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deepdish (Keep The Faith)
2018-08-23 00:56:31标题: 大马拒中资 取消四千亿铁路计画
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http://m.ltn.com.tw/news/world/paper/1226436
2018-08-22〔编译管淑平／综合报导〕
马来西亚首相马哈地廿一日在访问中国的最后一天，
宣布取消马国东海岸铁路以及其他在前政府任内开放中国投资的计画，
马哈地说，这些计画并非必要，而且会使马国负债累累，
“我们负担不起”，
他还说中国国家主席习近平和国务院总理李克强都了解、并且
“接受了”
马国取消这些计画的理由。
前一天习近平接见马哈地，才高度赞赏马哈地“支持一带一路倡议”。
纽约时报指出，曾经向中国投资招手不落人后的马来西亚，现在反成为抵挡北京的先锋；
从斯里兰卡、吉布提到缅甸、蒙特内哥罗，这些过去欢迎北京“一带一路”的国家，
现在越来越担心中国正借由对海外大举投资在全球数个重要战略地区建立势力据点，
甚至刻意利诱弱小国家跌入债务陷阱，
以利中国在美国影响力退却之际加强中国的主宰地位。
马哈地廿一日宣布取消东海岸铁路以及两条天然气管线计画，表示
“我向他们解释，我们不需要这些计画，因此不会继续推动，我们优先要做的是减债”，
“他们（中国领导人）了解我们的看法和观点”，
“他们同意了”。
他说，此行主要目的就是要解决“纳吉的债务”，
意指才刚在大选中落败的前首相纳吉任内与中国签订的投资计画；
现在马国政府负债“数十亿计”，都怪前朝“愚蠢”，
“这些是对我们毫无益处的计画所留下的纳吉债务”。
中国交通建设公司承包的东海岸铁路计画，斥资五五○亿令吉（约四一二一亿台币），
主要由马国向中国进出口银行贷款；
两条天然气管线为马来半岛西部的
“多元石化产品输送管线”
以及婆罗洲的
“沙巴天然气输送管”，
均发包给中国石油天然气管道局，工程经费九十四亿令吉（约七○四亿台币），
若加上土地取得和维护等成本则高达一一一亿令吉，
纳吉政府成立的“阳光策略能源资源公司”（SSER）负责发包这两项工程，
已经支付包商八十三亿令吉、约八十八％工程费，
但是工程进度却只有十三％，被怀疑涉及洗钱。
暗指一带一路 是新殖民主义
马哈地说，
“此事全与贷款太多有关，多到我们负担不起，而且无法偿还，
因为我们在马来西亚不需要这些计画”。
他前一天在人民大会堂与李克强会面时曾说，
“我们不想要因为穷国无法与富国竞争而出现新的殖民主义”。
对此，中国外交部发言人陆慷廿一日表示，
“任何两个国家之间开展合作不可避免会出现一些问题”，
应从两国双边关系长远发展出发，透过友好协商解决。
马来亚大学政治经济学家戈梅兹向纽时指出，
“马哈地认为中国是能够控制像马来西亚这样国家经济的霸权势力”，
“他向来对强权势力有所顾虑，之前是美国，现在是中国”。
上周五角大厦才发表报告警告，中国一带一路倡议使参与国在经济上依赖中国，
形塑这些国家利益与中国一致，借此阻止对抗或者在敏感议题上批评中国作为。
马来西亚首相马哈地21日宣布，取消前首相纳吉任内推动的东海岸铁路和油气管线计画。
图为纳吉（左三）去年9月启动东海岸铁路计画（美联社档案照）
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