1.新闻网址︰
https://udn.com/news/story/7328/7348581
2.新闻来源︰
联合新闻网
3.完整新闻标题
宜兰石城渔港海岸线自行车道4公里耗3亿 预估2年后完工
4.完整新闻内容︰
交通部公路总局与观光局推动宜兰外
澳到石城渔港自行车道，共分7段，
最北的怀德桥到石城渔港为宜兰县府
代办，长约4公里，预估耗资3亿元，
目前基本设计已送往观光局审查，若
顺利可能今年11月开工，工期600个
日历天，约2年后完工。
宜兰县自行车道路网从苏澳新站到外
澳车站，从乌石港北开始，往北路段
连贯性较低，骑士须骑到台2线上，
公路总局为保障安全，与观光局、宜
兰县府、河川局等单位决定建置外澳
到石城渔港的自行车专用道，共分7
段，全长约20.3公里。
最北的怀德桥到石城渔港段，由宜兰
县政府代办，公路总局原本估计耗资
1.4亿元，县府与监造单位设计过程
中考量安全性与材质，加上增设休憩
空间，目前估计预算为3亿元，已完
成基本设计送审，目前同步进行细部
设计和生态检核，通过后发包开工，
工期为600个日历天。
监造单位说明，预计车道宽2.5公尺，
将新辟3公里左右的路段，加上原有1
公里的路段，总长4.16公里，基本上
由台2线与铁路平行外推，采取自然
工法减少对礁石海岸的影响，也会开
出树穴保留老树；除了自行车道，另
外在石城渔港、石城车站、大里车站
一带规画景观休憩区，供骑士休息拍
照。
县府工旅处表示，石城渔港到怀德桥
段是本次计画中规模最大、耗时最长
的区段，代办费用增加了1倍以上，
据了解公路总局初步同意，不过希望
费用不要再增加。昨天举办设计说明
会，地方大都支持，盼新的自行车道
与五渔村串联带动观光。
5.附注、心得、想法︰
这个建设是能够增加多少工作机会
能增加多少产值
根本就是浪费钱
希望下届当选的
柯党立委
把这个经费通通都删掉
财政纪律，懂?