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北捷暗蒙蒙？ 拆7成灯泡民众批“省过头”
台北捷运为了节流，将站内许多灯泡都拆除剩下灯座，就有民众痛批这是省过头，导致捷
运站内亮度不足太昏暗，实际拿捷运民权西路站为例，全站267个灯泡就拆了190个，剩下
77座亮着，拆灯比率高达7成。
民众：“(有没有觉得有点不清楚)，对啊，是看起来就是会比较伤眼，我觉得还可以啊，
(会不会看不清楚)不会不会。”
有民众在网络上PO文，捷运站底下昏昏暗暗，痛批北捷省电省到把灯泡拆光光。
记者庄铠毓：“按照北捷的规定，车站大厅的平均照度要在100以上，我们实际带您测试
看，有没有达标。”
实际站在没有灯泡下的售票机，照度大约在4到50左右，明显未达标，站在有灯泡下的售
票机，照度大约接近150符合规定，但换位置就差很大。
再走动式测量清楚看见，因为灯泡被拆除，照度起伏相当大，有些地方亮有些地方暗，以
民权西路站统计，全站有267个球型灯，拆了190个剩77座亮着，拆灯比率高达7成。
台市议员(民)简舒培：“我们因为疫情减少开支，把电灯泡全部拆掉，这样合理吗。”
而网络上还流传一张照片，疑似是捷运新LOGO，一旁还有新的外套，再实际把现有LOGO，
跟新LOGO拿出来比一比，有发现哪里不一样吗，实际询问北捷不愿证实，但说LOGO的确会
换新的，将配合活动在公开。
台市议员(民)简舒培：“未来换了标示之后那识别度的问题，大家根本不知道那是什么，
我自己这样粗估包括各个捷运站，包含所有的宣传，各县市的宣传甚至到国外宣传，全部
都要换我觉得这动辄上亿。”
拆灯泡节流，但花钱换LOGO，也难怪议员会痛批，北捷是省小条花大条。
4.附注、心得、想法︰
柯文哲就是有够烂，整天在吹还债数字三小的，
实际台北市民的感受就是到处在克扣市民权益；
垃圾桶拆光、电灯拆光、捷运8折拔掉、Ubike优惠拔掉、公共汽车路线拔掉，
到处与民争利来成就自己好棒棒的数字，只能说满意度最后一名果然不是假的。