不是什么哪家bike的问题
city bike每年成本六千万 收入不到一千万
换ubike 收支会不会更好不知道
看是要以那种角度看city bike
商业角度是一定骂的 亏损的要命
以鼓励运动和舒缓交通角度或许可说的过去
但是要衡量鼓励运动舒缓交通实质成效和付出每年五千多万代价值不值得

在双北跟台中市区以外的地方推大众运输根本吃力不讨好，与蓝绿无关，台湾人连去巷口7买东西都要骑机车

楼上干嘛偷渡台中市区呀谁要在台中搭大众运输 有够慢

其实台中搭公共汽车加bike还不错 否则在市区找停车太难 又不敢厚脸皮违停

个人觉得把捷运做起来Ubike才有办法弄好，高雄天气这么热一般人不太可能骑的太久