※ 引述《YAYA6655 (YAYA)》之铭言：
: 是真的很怪，怎么可能会本来“周休二日”变成“一例一休”反而受不了？
: 周休二日优于一例一休耶。
: 所以这篇新闻真的怪怪DER阿
: 基本上民进党的劳基法版本修得算不错，不然社会早就动荡不安了，从修法到现在
: 连一件争议事件都没有出现过。
: 当初说恶修的人，是有点故意带风向了。将来选举要拿劳基法嘴小英总统，我第一个
: 不答应。
劳基法没有修恶?
在劳基法修法期间
有一个台铁的员工
才38岁而已就过劳死了
几个月前
国道上有一个警察被过劳的驾驶撞死
还要我再举案例吗?

没有

这跟有没有修恶无关吧 资方摆明不遵守劳基法 你修一周工

台铁的老板就是政府阿大大

时4小时也没用 政府不可能有那么多人力可以稽查 劳工要加

政府在台铁的调度上是这样 其它人当然有样学样

将用了30几年的7休1拿掉--就是要劳工过劳死

加重罚则的修正条文不就被挡，所以不光是有修进去的恶法，

S大把因果关系搞混了 劳工要加班是因为薪水不够花

台铁是国营企业.....你们平行时空那边不是吗？

没被修进去的，也造成过劳现状无法改善

记得那时 有话好说 提了很多班表 劳动部说合法不合理= =

话术就是话术，不会变成事实

推

台铁主因是因为人力有大缺口 两千多人的缺口 本来班表就很难排 再加上一例一休后 反倒是更恶化这情形出现极度恶心的变形班表核心问题还是人力缺口太过离谱了 而且之后补人速度依旧不够快至于过劳那个 连上22天班 不论是ddp修法前的版本还是林全版 赖清德版 哪一个版本全部违反劳基法