巴黎地标:凯旋门 高雄地标:八五大楼
巴黎有塞纳河左岸咖啡，高雄有爱河曼波咖啡，巴黎的道路规划像八卦图向八方放射，
高雄也是半个八卦图，另一半是高雄港，海为阴，陆为阳，阴阳合壁，高雄市中心就在
高捷美丽岛站，交通路线图向四方放射，以日本时代为高雄建设为南海首都的时空背景，
若没有爆发太平洋战争，高雄的主要贸易伙伴应该是法国殖民地的越南~~西贡(胡志明市)
，又日本明治维新是以西欧化改革为主，像东京铁塔就仿效巴黎铁塔，日本人盖的车站
从东京车站到台湾的新竹、台中、高雄都以欧洲巴洛克式建筑风格为主，因此，打造高雄
为南方首都仿效巴黎建城蓝图，如果没有二战，法国继续殖民越南，日本势必要与法国
角逐南洋商机，高雄和越南第一大港都西贡(胡志明市)是以南海相隔的贸易伙伴也是竞争
对手，这隔着南海遥遥相对的港都双城同时有浓厚的法式城建风格，这要追溯到二战之前
，日本人选址高雄为南海首都正确，蒋经国十大建设也一半投资挹注高雄，若说高雄已被
国民党放弃，高级天龙人说高雄是即将没落的南方城市，将被台中市取代？
我认为这才是笑话，日本人选的眼光不会错，蒋经国投资高雄也没错，只是中央与地方
两个女人有没有开发高雄潜能的方法，但我觉得女人眼光狭隘，高雄需要的绝不是轨道，
而是连结国际产业链的转型升级，“南向”本来就是高雄的经济命脉，但船舶工业比观光
服务业更需要政府扶持，观光业可以靠民间业者会去开发商机，政府要做的是产业升级。