高雄捷运为何运量低
因为高雄落后啊
为何落后？
因为经济没有活络啊
所以才要多盖轨道
让捷运系统更便利
才有观光客愿意搭乘
经济才会活络啊
至于高雄人不搭公共汽车？
废话
捷运比公共汽车快多了
搭捷运人口比搭公共汽车人口多太多了
我不喜欢搭公共汽车
没有捷运
谁要去高雄这种落后的地方
作者:
orange7 (愛橘)
2017-04-30 18:00:00高雄运量低就是因为只有两条，搭乘不方便，所以现在多盖一条黄线有何不对？
作者:
arabeske (arabeske)
2017-04-30 18:24:00你到底有没有去过高雄啊?! 到高雄第一件事是租摩托车.
不谈高雄的话 我是觉得捷运这个词已经变成一种高档产品不管有没有需要 都把盖捷运当作是一种优质建设然后哪里都抢着要盖捷运要我说的话 整顿交通比多盖多少东西还要重要多了
作者: loggate 2017-04-30 18:47:00
来台湾玩要骑摩托车的县市多的去，难道大家都要盖？盖完了还要养，养不起还不是白搭？
作者: kmliao (km) 2017-04-30 18:52:00
呵呵！不爽可以将所有公共交通都废掉，自己责任
作者: loggate 2017-04-30 18:56:00
地球上哪个城市不想变国际化大城市？
作者:
king45682 (KingCross)
2017-04-30 18:56:00这篇确定不是反串嘛 我笑得好开心
作者: loggate 2017-04-30 18:57:00
我们不能冒于现实，国家的资源分配不是为了平均而平均又不是搞齐头式的平等
要盖可以 盈亏自负 不要再像乞丐一样哭爸哭母要中央补助
作者: loggate 2017-04-30 19:03:00
照你这说法，那离岛也盖捷运好了台湾哪个地方不想要捷运？重点是台湾负担的起吗？这钱花下去的急迫性真的有这么高吗？
作者: loggate 2017-04-30 19:08:00
台湾有六都，要比是比不完的，高雄要加码，其他几都连捷运都没有咧
作者: loggate 2017-04-30 19:10:00
哈~你这就说不过去了，你是高雄人吧，升格了就升格了，还
作者: loggate 2017-04-30 19:11:00
高雄想要捷运加码，至少也要等完整的可行性评估，运量跟收益都计算完毕之后，再由政府决定
作者:
gogen (gogen)
2017-04-30 19:13:00先有鸡还是先有蛋捷运路线丰富才能增加捷运人口！因捷运人口少就不盖捷运？？重点是都会人口多不多！！都会人口多就有潜在可以开发的捷运人口确实有些县市都会人口少，盖了捷运也难有乘客
大都会区 因为人口红利够 资产也够深 撑得住要盖可以今天网络上在骂的 有在骂高雄和台中市区内的吗
作者:
gogen (gogen)
2017-04-30 19:18:00但台中，高雄都会人口够多，发展捷运大众运输完全没有错台中延伸到彰化很多人骂但彰化市其实是大台中都会区
作者: loggate 2017-04-30 19:25:00
我哪里说我说了算，我说要有完整的可行性评估...现在前瞻计画的“成本效益评估”仅两页，这政府也太好当政府整个前瞻计画拿着两夜的成本效益评估说可以，你觉得这样OK吗？可见这整个所谓的轨道建设，是连完整评估都没有就说要做老实说连成本效益评估都没有，这计画怎做出来的我更好奇
作者:
ila9970 (ILa)
2017-04-30 19:31:00台北花了几年，高雄有那个屁股可以在同样年限达成？？？
作者:
cindy0310 (再向上踏一阶XDD)
2017-04-30 19:44:00就盖啊！债多不愁，有差吗？
作者: fnbest (白色) 2017-04-30 19:49:00
马囧举了1.7兆国债 留下什么建设？蛆蛆又评估了什么屁阿
作者: loggate 2017-04-30 19:51:00
如果吱吱觉得两页的评估可以拿8800亿，那我也不说什么了
作者: fnbest (白色) 2017-04-30 19:52:00
蛆蛆跟人家谈成本效益？先说明马囧1.7兆的成本效益在哪？
作者: loggate 2017-04-30 19:52:00
8800举债花的是大家的钱，吱吱信仰有必要这么虔诚？
作者: fnbest (白色) 2017-04-30 19:53:00
你也不在乎1.7兆阿 在这放屁什么阿
作者: loggate 2017-04-30 19:53:00
成本效益评估不一定正确，但只有两页我肯定他不会正确你找一个马英九过去八年只用两页交代建设的例子给我
作者:
uco330 (向雨祈祷)
2017-04-30 19:54:00马英九做的事已经无法挽回了 现在希望蔡英文不要步他后尘
作者: fnbest (白色) 2017-04-30 19:54:00
633没达成 马囧连道歉都做不到 蛆蛆还在这大谈成本效益 哈
作者: loggate 2017-04-30 19:55:00
马英九不道歉所以蔡英文也可以照着做，你是这意思吗？
作者:
uco330 (向雨祈祷)
2017-04-30 19:56:00选举时也许可以骗到一些票 但是后续营运的困境都要负责的
作者: fnbest (白色) 2017-04-30 19:56:00
谁执政谁负责啦 四年会重选 你紧张什么
作者:
uco330 (向雨祈祷)
2017-04-30 19:57:00你有想过万一营运的状况一堆 民进党的声望不会受影响吗?
作者: loggate 2017-04-30 19:57:00
fnbest你先说说你支不支持8800的成本效益评估只有两页嘛
作者: fnbest (白色) 2017-04-30 19:58:00
小英执政还不满一年 你这么紧张 那马八年你吃的下饭阿？
作者: loggate 2017-04-30 19:58:00
讲蔡英文偷懒还算客气了，哪个正常人能接受这种评估马执政失败大家都不满阿，可是你两页就想过关？政院主计长朱泽民说六月要补评估.....................如果两页的内容有道理，他补个屁还有人先把预算全部写好，然后再补评估？你当老板你能接受员工这样写计画？
作者: fnbest (白色) 2017-04-30 20:02:00
一句大家不满就想带过阿 骗了我八年 我想支持别人不行阿
作者: loggate 2017-04-30 20:03:00
呵~你早说你是信徒，对信徒我要求不会太多
作者: fnbest (白色) 2017-04-30 20:04:00
你才是信徒 这个板大家都知道
作者: loggate 2017-04-30 20:05:00
8800亿两页A4你要啥内容？天~我开始头痛了...
作者: fnbest (白色) 2017-04-30 20:05:00
实在有够会装的 真好笑 还会头痛呢
作者: loggate 2017-04-30 20:07:00
佩服佩服~
这次前瞻的审查还跳过国发会 决策过程真得很粗糙假使真为dpp好 别护航了 快点要求dpp推出能说服人的报告来 不然当初反马反假的啊
作者: loggate 2017-04-30 20:20:00
我觉得前瞻还是先搞好教育吧...唉
作者:
sligiho (六年级大叔)
2017-04-30 20:28:00前瞻里面38项交通建设，有29项是短期内硬生出来的
作者:
waloloo (ARIAxヨシノヤ )
2017-04-30 20:40:00高雄 花莲 第一步都是租车
台北盖捷运是在解决当时严重的塞车问题，高雄要解决什么问题？
作者:
kens 2017-05-01 01:31:00能盖捷运很好啊。
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2017-05-01 10:00:00没有捷运的地方，可以盖公共汽车专用道啊连公共汽车转乘都没有，只有捷运，当然就是烧钱再来就是人行道，要人走去捷运或搭公共汽车，就要有好的人行道