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http://udn.com/news/story/10641/2158062
预计农历年后通车的桃园机场捷运票价出炉，引发民众怨声载道。新北市议员指出多项缺
失，包括机捷与北捷同样里程，票价却差很大，还有直达车和普通车票价一致也不公平；
另外林口通勤族好不容易盼到机捷通车，原本以为可以改善苦等公共汽车或塞车的恶梦，但价
钱如此不亲民，让人情何以堪。
延宕已久的机捷终于要通车了，桃园捷运公司表示，机捷兼具机场线和跨城际通勤上下班
需求，特别设计出直达车（A1至A3、A8、A12、A13）和普通车（A1至A21）两种交通方式
，两种车票价都是160元，并且提供6折季票、65折双月票、和7折月票多项优惠方案。桃
园市长郑文灿指出现在国道客运到机场票价为135元，相较之下机捷很有竞争力。
机捷票价出炉后引发太贵的批评声浪，新北市议员蔡淑君表示不少民众向她反映不满“一
个新北、两种票价”，例如搭北捷从台北车站到淡水全长21公里，票价是50元，机捷从北
车到林口也是21公里，却要100元，票价竟差了一倍。蔡淑君还指出2年前的媒体报导指从
北车到桃机的普通车和直达车时间差15分钟，价格分别是80元和160元，现在普通车竟拉
高到与直达车一样贵，教居民情何以堪，她将与其他议员连署提案将普通车与直达车票价
分开。
蔡淑君还批各站规划也有问题，例如从北车到长庚医院站的直达车90元，若到不远处的林
口站只能搭普通车，要价100元，如此一来乘客一定会选择搭到长庚站，造成该站挤爆，
而林口站遭排挤。
蔡淑君指出林口人口约10.3万，超过一半是通勤族，以往要到双北市区只能靠公共汽车，票价
约30~40元，但一台车只有40个座位，又因上国道不能卖站位，所以通勤族常常只能眼睁
睁看着公共汽车客满而上不了车。另外其他开车或骑车的人要进市区只能绕山路或塞在国道上
，好不容易盼到机捷通车，但价钱却如此不亲民，让居民直呼要疯了。
郑文灿日前指机捷票价是北北桃三市共同讨论的结果，直达车与普通车票价相同，而且是
前总统马英九任内就决定。新北市交通局长王声威昨严正否认，新北市提案降低票价，都
被桃市府打枪。桃捷公司昨晚发表强硬声明，指王声威误导机捷票价订定过程，以讹传讹
、混淆视听，双方陷各说各话局面。
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