[新闻] 景气差、运匠死谏管中闵乌龙答腔:连我

楼主: JamesSoong (Amari Cooper!!)   2013-09-29 12:51:19
出租车业最大的问题是开放太多个人车行 使得供过于求太大
所以要解决运匠的困境很简单
重回以前车行体系 并严设进入门槛
这样出租车业又可以回到以前每年农历年前都要涨价一次的黄金岁月
问题是 这样有多少市面上的出租车运匠要遭到淘汰?
运匠又要重回以前抱怨被车行垄断的日子
消费者也会为此抱怨涨价的车资
所以出租车业的现况是自己供给过大造成的 和景气好坏相关性低
景气坏 出租车不好跑 景气好 出租车也还是不好跑
再讲到这位运匠 58岁
如果是22岁大学毕业 再加两年当兵 24年前进入社会
如果是高中(职)毕业 再加两年当兵 28年前进入社会(这个可能性较高)
往前推24~28年 是民国74~78年进社会
当时正是台湾经济最繁荣的日子 后来这种繁荣也延续好几年
当时大学生一毕业就有三四个工作等著
和现在大学生22K的环境是天差地远的
也就是说 现在五十几岁这一代是最没有资格抱怨的一个世代
在这样景气好高成长环境下毕业 现在没有作到副总级的 就已经是鲁蛇了
如果是在现在22K的环境毕业的话 真不知道要怎么活下去
作者: noonee (我和烤肉间只差一撮孜然)   2013-09-29 12:52:00
管中闵的回答 如果只看文字稿也觉得他在讲什么鬼
作者: noonee (我和烤肉间只差一撮孜然)   2013-09-29 12:53:00
可是看了新闻画面就觉得 根本就是记者在报复他他摆明了就是一附忙到焦头烂额根本不想停下来回答问题
作者: noonee (我和烤肉间只差一撮孜然)   2013-09-29 12:54:00
结果记者硬要拦路问问题 忙到疯掉的人脱口而出的话
作者: tomalex (托马列克斯)   2013-09-29 12:54:00
出租车太多了,台北一个红绿灯常常有一半都是出租车
作者: fox999 (fox)   2013-09-29 12:55:00
出租车不是强制靠行喔?
作者: noonee (我和烤肉间只差一撮孜然)   2013-09-29 12:55:00
另一方面来说 一个值得讨论的议题是 政府应不应该利用牌照控制各领域从业人口的数字?
作者: tomalex (托马列克斯)   2013-09-29 12:55:00
靠行几年以后可以独立出去开个人的不是?
作者: tomalex (托马列克斯)   2013-09-29 12:56:00
先把牌照收回来 设定数量 每年考试 再发照
作者: noonee (我和烤肉间只差一撮孜然)   2013-09-29 12:56:00
例如 以往教师证只有师专师范拿得到时 教师名额从来没有严重问题 可是自从任何大学修了教育学程考完试都有教师证后
作者: noonee (我和烤肉间只差一撮孜然)   2013-09-29 12:57:00
市场就严重过度饱和 出租车现在状况也是类似政府是否应该控制全台的出租车总数 以保障出租车的收入?
作者: tomalex (托马列克斯)   2013-09-29 12:58:00
市场过度饱和就像我讲的台北街景一样
作者: gundriver (浅草一郎(假名))   2013-09-29 13:39:00
台南出租车太少,欢迎过来...当然有没有人搭就不关我事

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