整篇都在幻想
A321飞航手册
自动驾驶开启条件
1.100英尺离地高度且离地至少5秒后
2...
3...
第一句完之后
其他后面都不用看了
空巴第一句开宗名义跟你讲
要离地才可以开启自动驾驶
请问
没人驾驶，那飞机怎么开离地
达成自动驾驶开启条件？
这还是第一条
后面还一大串排除、跳出、除外事项
如高度不够、超风速、跑道视距不足
超级多情境
自动驾驶跳出无法使用
自动驾驶脱出，乘客人生准备登出？
连空巴自己手册都写成这样
妈的
旁边看的倒是比业者本人还有信心
这是什么
不知者无畏？？？
准备投胎啦
※ 引述《HuangJC (吹笛牧童)》之铭言：
: 来谈谈开飞机吧！
: 其实开飞机早就是自动驾驶了
: 人握有最大权限，可以解除自动驾驶
: 结果有几例还是人解除接手后反而出事的
: 谁在帮倒忙？
: 知道这些后我反问开飞机的同学：那公司干麻请你
: 他回：揹黑锅啊，后面的乘客会认为公司派了一个驾驶来开飞机
: 不能没有这个人，出事了也能惩处这个人
: 至于飞机起飞后睡觉，那没人管得着
: soga，原来资方跟我们开了一个这么大的玩笑
: 不过驾驶的训练及要求还是很严格的
: 即使不实飞，也得飞模拟机
: 即使在模拟机里出错，一样要停飞
: 薪水高，但出错就重罚
: 乖乖照规矩做，就爽爽领高薪
: 那你会吃香蕉还是愿意被电击？
: 因此，关键不在 AI，关键在花多少钱
: 今天给大车司机更高的薪水，但要求他们只能开时速四十
: 他们就会乖乖的开时速四十；超速十公里就失去工作，那谁要超速？
: 也不会在那边辩说什么超速不是事故主因；赚钱才是重点，速度的快感不是重点
: 大家不尊重大车，大车不尊重自己，没有专业性，这才是关键
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