来谈谈开飞机吧！
其实开飞机早就是自动驾驶了
人握有最大权限，可以解除自动驾驶
结果有几例还是人解除接手后反而出事的
谁在帮倒忙？
知道这些后我反问开飞机的同学：那公司干麻请你
他回：揹黑锅啊，后面的乘客会认为公司派了一个驾驶来开飞机
不能没有这个人，出事了也能惩处这个人
至于飞机起飞后睡觉，那没人管得着
soga，原来资方跟我们开了一个这么大的玩笑
不过驾驶的训练及要求还是很严格的
即使不实飞，也得飞模拟机
即使在模拟机里出错，一样要停飞
薪水高，但出错就重罚
乖乖照规矩做，就爽爽领高薪
那你会吃香蕉还是愿意被电击？
因此，关键不在 AI，关键在花多少钱
今天给大车司机更高的薪水，但要求他们只能开时速四十
他们就会乖乖的开时速四十；超速十公里就失去工作，那谁要超速？
也不会在那边辩说什么超速不是事故主因；赚钱才是重点，速度的快感不是重点
大家不尊重大车，大车不尊重自己，没有专业性，这才是关键