你是不是只去过日本
连欧美国家对于行人路权都重视多了
是台湾对行人优先的路权完全没在管
世界有名的烂 连外国旅游都会刻意警告的烂
说台湾虽然安全，交通意外特别多blah blah
以先进国家体来说真的蛮糟糕的
（小常识：台湾真的是先进国家体 ）
而且不只是两轮好吗？
四轮仗着自己车大更糟糕
几乎没在管行人死活的 只要自己“有理”
对行人就往死里开
这问题就在于从驾训班开始 就没有强调再强调
遇到行人要让 这件事
美国路考的话 你不让行人就死当 请下次再考
正式上路不让行人 被罚款 抱歉 一次三百镁
台湾呢？
加上台湾道路拥挤缺乏规划 驾驶素质差 都有关
在美国车子离你三公尺就快停好了
像日本因为道路比较窄一点 车逼得比较紧
没那么多空间让车远远就停好
行人被尊重的感觉反而没有这么明显
但是再挤一定会让行人
而日本交通平心而论更好
（肇事死亡数比美国低很多->
但美国是公路国家 天天开高速公路
日本人对公路仰赖比美国低）
这些国家 就算行人乱走也是得让
不像台湾驾驶整天跟行人斤斤计较
觉得行人犯错就不想让
然后出事通通怪行人
是啦 肇事责任当然可以追究到行人身上
但是开车的时候 人命最大
不要整天觉得行人犯错你就可以不减速不停好吗？
但路上真他妈的一堆这种车
※ 引述《bubu26 (白宝)》之铭言：
: 日本一趟回来
: 以一个步行的旅人来说
: 简直是极致的享受
: 清爽的路面让人想多走一下
: 还没在日本开过车或是骑车
: 不过可以想像应该是满爽的
: 有没有日本交通秩序大胜台湾的八卦
: 听说连酒驾都少死亡率也低

你在这哀怨也没用，为了自己的性命还是自己多注意些

一堆车看到行人要过马路还加速跟你抢

人家四轮耶

日本以前事故也很高，驾驶水准是靠制度改善的

惯老板也是视劳基法为无物啊台湾人目无法纪习惯了 公民与道德是考试用的强调也没用 答题100分 行为0分

一个学一个

骑楼人行道满满违停呵

所有大小马路优先盖人行道 斑马线常设 每一马路缺口都要

连检举都会被揍了 鲷民水准就这样啊

残障者无障碍设施盖一堆 实际上连行人都觉得难走更遑论残障人士

现在才在那道德 平常不都嗤之以鼻 不屑得很什么八股啦 守旧啦 正义魔人的

其实让行人这件事 该是“当让”而不应是“礼让”我相信楼上永远不会懂

台湾就落后国家啊

台湾只会说你要防御驾驶阿，别人违规你要让，不要用生命捍卫路权但讲真的就是因为他们严格捍卫路权，交通才那么安全台湾就是太随便又理盲乡愿

警察看到斑马线不礼让行人都没啥在抓了

日本的道路都是有规划的道理 台湾只是画线让你自生自灭

美日人命值钱啊，落后国家死多少都没差，看看印度中国

汽机车都没在让斑马线上的行人，只是汽车体积比较大不好钻，所以全是机车在逼行人

推这篇,台湾人很爱说自己多会开车,根本连规则都搞不懂

先进国家嘞，落后未开发地区

有些人看到机车骑在前面就想撞呢

机车最爱钻，连斑马线上行人间的空隙也能钻

而且在米国stop sign前没有停被抓到是会吃罚单的 管你周围有没有行人或来车吃罚单就算了 有的州还会计你违规点数 点数超过某数值就等著被吊照 这对没车活不下去的米国人来说根本恶梦当然得乖乖遵守

在美国，我离路口一两公尺，大部分车就停下来让我过了

二轮四轮都一样，都一直逼行人闪开

每次看到行人在走 车还慢慢逼过来 真是恶心什么人情味 在车里看不到脸就当别人不是人 有够虚伪

觉得歪国行人过马路会走快点避免造成别人困扰，台湾不是，都慢慢走慢慢拖，我最大

大众运输真的很重要 一堆右胶在那反对捷运才好笑

才怪，全部就台湾行人素质最差，自以为老大

先进国家都把三宝通通赶去搭乘捷运公共汽车惹

先进国家标准真低...

就仗着你一定会让车故意硬抢，你假装没看车用余光注意，驾驶发现你没在看他多半会乖乖让你

欧美行人根本没在管红灯的照走 超恐怖

你在台湾看到停标志会完全静止后再开吗？

说外国行人会快走是电影看太多吗 人家车子还等人走远 反观

在台湾放stop sign大盖呵呵