Re: [问卦] 旅行业者是否该学会保护自己?

楼主: y2k500077 (野云)   2017-02-15 06:46:51
※ 引述《silvertime (silvertime)》之铭言:
: 这次车祸事件
: 有没有过劳? 有
: 有没有违规? 有
: 造成车子反复的直接原因是什么? 是违规超速
: 至于其他什么工作超时 连续工作十几天 都是我们帮忙脑补的
: 今天风向已经很明确在检讨过劳问题
: 但我们在探讨过劳问题时
: 业者在未来
: 是否 该针对驾驶违规的部分给与宣导 或适当的惩处
: 借此给自己更多的保障 也给我们消费者更大的安全
我不知道版上这么多洗风向想把责任全推给某一方是怎样的立场
一个正常人 没有利益冲突 看了新闻 在调查报告未出来前 理性分析会得出什么
[唉呀 有超速阿 但是怎么说没有煞车痕呢 驾驶发生什么情况 人醒著应该会煞车阿!?]
[哇 连上十几天班呀 现在旅行业这么血汗吗? 如果是假的班表 怎么业者不敢公布他们
的所有班表呢?]
[厚 又是削价竞争 台湾人怎么爱贪小便宜 人命比较重要啊!]
[政府的法规到底有没有问题啊? 交通方面怎么一再出事故呢?]
嗯 没有调查报告 应该是一堆的疑问句 车祸有专业人员可以鉴定
驾驶有多少责任一定查的清楚
但 这不代表过劳是正确的 不代表削价竞争是正确的
这个世上每个人都有苦衷 可能令你做了不得已的事
可是这不代表你的不得已是"正确的"
一些版上的人定调谁最有责任 可能都有自己要守护的立场
不过请你问问自己 有既定立场的发言 真的是"正确"行为吗?
作者: minejel (梦幻泡影)   2017-02-15 07:12:00
因为转弯阿 何必要煞车 就自信以为转的过去 结果就翻了
作者: toomtoom (monteport)   2017-02-15 07:15:00
哎呀 我真的好帅
作者: Mechon (紫伦)   2017-02-15 07:19:00
人人都有立场,所以人人都不能发言?这些话不是谬论是啥?所谓的驾驶责任难厘清的都是行情价7:3…你以为真能弄清什么?

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com