一日团司机通通超时？劳动部这么说
https://udn.com/news/story/7241/2283597
又有游览车发生伤亡重大事故，司机是否超时工作再度受到关注。很多一日团司机，清晨
出发、深夜才下班是否超时，劳动部表示，交通部规定司机驾驶不能超过十小时，至于劳
基法则规定一天工时不能超过12小时，但中间可能有旅客下车游览，司机可有休息时间，
因此要采个案认定。
坊间一日团旅游非常普遍，司机往往是一早出发，很晚才往返，工时明显超时，劳动部表
示，根据劳动部前年公布“劳工在事业场所外工作时间指导原则”，游览车司机也属在外
工作者，出勤纪录可以行车纪录器等方式认定。
至于驾驶工时认定，凡热车、验票、等班、洗车、加油、保养汽车及待命时间，都属“工
作时间”；只要脱离雇主指挥约束，才认定为“休息时间”。游览车载客等候时间是否属
工时，则以是否受雇主指挥监督，并能自由利用，例如游览车载客到某景点，游客下车到
景点游玩二小时，该二小时属驾驶可自行利用，得不认为工时；但若有些游客停留在游览
车上，驾驶实际无法自行利用，应属“工时”。