禁二行程机车 骨董车友反弹 高市允诺研拟配套
骨董车很多外观与排气都符合标准 盼市府许可保养良好车辆可于特定规范行驶或准予符
合废气排放规定者上路
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香港骨董车车友发起声援高雄车友行动，争取20年以上二行程骨董车上路空间。（VESPA
CLUB IL CAU TAIWAN会长吕志贤提供）
更新: 2015-11-18 11:51:04 AM 标签: 二行程机车 , 高雄市
【大纪元2015年11月19日讯】（大纪元记者李怡欣台湾高雄报导）高雄市环境保护管理自
治条例通过实施，109年底二行程机车全面禁止上路。此举引发二行程骨董机车车友不满
，多次陈情抗议，18日，市议员陈政闻、张汉忠为车友请命，高市环保局长蔡孟裕允诺，
研拟不损车主权益之配套。
张汉忠在市政总质询表示，骨董车很多外观与排气都符合标准，车主视为珍品收藏，偶有
上路亮相，盼市府许可保养良好车辆可于特定规范行驶，或准予符合废气排放规定者上路
。
蔡孟裕指出，二行程机车碳氢排放量高出四行程机车数倍，因此才入法盼逐渐减少及禁行
，针对骨董机车，他允诺研拟不损车主权益方式，以分期公告或以特殊车牌来做为识别。
反消灭二行程机车发起人吕志贤表示，二行程机车占全台空污来源仅2%，而高市二行程机
车有33万台，其中20年以上骨董机车只有2.7万辆，数量占不到一成。且车友对收藏车也
会定期保养、检验排气合格，甚至守法纳税，因此，他强烈建议，针对稀少的20年以上古
董机车拟定保护条款。
吕志贤说，老车兼具历史及文化价值，国外将保护骨董车视为基本认知，欧盟法规甚至对
老车加以立法保护，台湾若能善加利用，未来可举办相关活动带动观光，应将骨董车与一
般机车分开讨论，盼政府多重视，车友们将于22日于驳二再次举办抗议活动。◇
责任编辑：李薇
http://www.epochtimes.com/b5/15/11/19/n4576654.htm
2T机车很有力