Re: [新闻] 生死4秒 谁关引擎成关键

楼主: ligin (GAME OVER)   2015-02-08 10:25:43
没什么好护航 各付一半责任
2号失效航空公司付一半责任
关错1号引擎机师付一半责任
所以复兴保险公司该去向机师家属求偿理赔金的50%?
复兴航空在像机师求偿坠机造成的名誉损失?
最后问个挂空军的到底技术好不好 是>>>>>>>名航
如果是医生 一般医学院>>>>>>>>>国防大学医学院
※ 引述《thiuss (thi)》之铭言:
: ※ 引述《Brenda0918 ()》之铭言:
: : 生死4秒 谁关引擎成关键
: : 正常须经2机师确认 外媒:他们关错了
: : http://ppt.cc/xRnR
: : 备注: 刚刚看中天访问资深退休机师表示4秒钟就决定关掉引擎稍嫌草率
: : 正常标准程序就如同新闻内文所说每个动作都要经过双重却认才能执行
: : 怪不得飞安会会紧急招回复航71位机师重训
: 靠杯 理性 勿战
: 尴尬了.............
: 那.........案发第一天 美国超市工读生说:亚洲人不会开飞机
: 不就又先知了???
: 其实大家真的要理性啦
: 多看几次discovery空难特辑
: 会发生空难 多数都是严重机器错误+离谱人为失误 并在一起 才会发生
: 4秒就关 = 根本没讨论 ≒ 很下意识的动作(like 开关电灯这样)
: 关错了啦 真的
: 关错开不起来 又刚好一具引擎已失效 低到不行的机率
: 很像以前大学修<机率学> 在算串并联的问题 1-[1-0.00001^n] 就让他遇到了
: 不过真正的问题是 一具引擎已知有问题还继续升空 这.......
: 把人命当儿戏
: 澎湖台风天已经赌错一次了 现在又来 这种劣根性...是否..??
作者: fallheart (快丢我水球阿)   2015-02-08 10:27:00
干家属屁事,还求偿
作者: monkeyboy234 (猴子)   2015-02-08 10:38:00
机师失误也代表航空公司人员训练管理出问题吧
作者: neilisme (亚雷斯)   2015-02-08 10:48:00
这种烂公司能请的到什么技术好的机长 程度想见一班
作者: Rune (一切皆如梦似幻。)   2015-02-08 10:48:00
除非机师恶意或明显过失 不然都是复兴的管理问题 还敢求偿
作者: cystal (专业代PO)   2015-02-08 10:55:00
就算是机师判断错误人为疏失复兴都有责任
作者: IdleLife (发呆人生)   2015-02-08 11:22:00
现在带风向不就是这样
作者: liuyc888 (志)   2015-02-08 11:27:00
单引擎故障按Sop原本就能安全降落 根本不该发生墬机受害者该向机师求偿 而飞机是新的都有例行检查 复兴向原厂求偿才对
作者: wattswatts (挖哩)   2015-02-08 11:47:00
王尚智:所以意思是,复兴空难是驾驶员的责任? http:http//tinyurl.com/lyf77w3 公正报导来打脸搂
作者: liuyc888 (志)   2015-02-08 11:56:00
别说打脸不打脸的 飞安会表面说没结论但记者会呈现出来的风向就是如此 搞不好那天出现机师不服管教 窜改飞行纪录 自以为老鸟不肯值班

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