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udn
2.完整新闻标题:
倪重华：台铁台北机厂“全区保留”
3.完整新闻内文:
北市府文化局长倪重华昨天说，台铁台北机厂将全区规画、捍卫古蹟，
未来将重现“活的博物馆”，因此火车进机厂后的维修动线，都不能被破坏，
将以“保留文化为主”，而不是以开发优先，被动保存。
倪重华指出，台北机厂开发案去年已送交内政部都委会审议，已开过3次会。
但新的市府有意将台北机厂从“部分保留”改为“全区保留”，
拟规画为文化园区，市府能做的，就是撤回原案，重新进行都市计画检讨。
台铁局企划处长朱来顺说，
北市文化资产审议委员会21位委员自100年7月起花了1年半，
针对机厂全厂区做了很周延的审议，订出最适保存空间。
若北市要翻案改为“全区保留”，台铁也只能尊重，但过去花了这么长时间研究等于浪费了。
倪重华说，“捍卫古蹟”是确定的核心价值，台北机厂全区都很重要，
目前已圈起来的区域，“不能破坏动线”，将跨局处协商并与台铁讨论，如何执行。
他说，北市历年来的古蹟争议，有不同的历史背景，但一定要“往前走一步”解决问题，
而不是持续胶着不下，他认为重视古蹟并不是单纯的修复老房子，
而是恢复“曾存在的生活滋味”。
台北机厂从工业用地变更为商业用地，依内政部规范，需回馈40.5％的土地给市府。
文化局将区内日式澡堂、组立工场等建筑列市定古蹟；
总办公室、客车工场和工业地景等指为历史建物。
都委会去年审议通过市府所得40.5％的土地，是古蹟、历史建筑和道路用地，
其余可开发的土地归于台铁。
不过市长柯文哲选前就主张全区保留，
日前表示台北机厂都市计画核准与否还掌握在市府手中。
朱来顺说，全区保留没问题，但“怎么活下去才是重点”，如果不开发，
以台铁窘迫的财务状况，没法支应台北机厂后续的经营管理，
尤其现在的方案中62.6%保存、仅37.4%开发，厂内具有历史价值的建物都能留存，
这是最能让台北机厂永续、也是台铁局的主张，台铁将会持续与市府沟通。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://udn.com/news/story/6655/645910
5.备注:
变成古蹟之后你觉得还会要台铁花钱吗?
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