其实这才是分工
由副市长去主导监督各局处
但是这件事情的重点还是在
矫情的人执政跟看数字执政的人的差异
之前为什么不拆
最主要的原因有两个
1.不愿得罪前朝
2.觉得花了钱盖了拆了可惜
但是却没有人去评估放在那边实际的影响有多大
甚至还有在柯P当选之后
媒体开始不断地引导说"那个建设,不是不该盖,而是太早盖"
说这个专用道的设置是为了机场捷运完工后接轨忠孝桥一类的屁话
还原这个建设最初的设置
根本还没有出现机场捷运...
而是盖起来以后发现完全没有用处
硬要掩盖这个错误的专用道
替这个专用道找到出路改口说为了要接桥
又因为机场捷运在动工所以没有办法启用
一拖就拖了好几年
每年都拿出来骗说因为机场捷运施工所以现在没法用
※ 引述《DomainT (DomainT)》之铭言：
: 其实这阵子在跟柯P的人事风波，才发现一件事。
: 就是市府的各项事务是先切出好几块，比如交通一块，文化一块，
: 然后再由不同的副市长去认领要负责那一块。
: 所以就变
: 柯P==>副市长A=====>交通局
: 副市长B=====〉文化局
: ....
: 所以文化局人选有争议，但该人选就是那位要负责文化的女副市长在决定的
: ，所以柯P对文化局人选当然是以那位女副市长的决定为依据，甚至可以说
: 反正柯P是找副市长负责，而不是找局处首长负责
: 所以你会发现折公共汽车道这件事，柯P是叫“副市长去处理”，而不是叫局处长去做
: 我们一般人会认为市长下去就是局处首长，副市长应该是备位元首之类的，
: 但对柯P却不是这样，所以我很好奇，只有其他各县市也是这样吗？