※ 引述《scottlu28 (D)》之铭言：
: 悠游卡争取多国通 高雄却不通
: 2014-06-14自由时报
: 〔记者吴亮仪、杨菁菁／综合报导〕台北市要将悠游卡推向新加坡、香港，让民众可持一卡
: 多国通；但悠游卡在台湾却连北、高两市的捷运都无法互通，民众、网友怒谯“一国两制”
: 、“国内都没谈好，还跑去跟国外谈”！
: 市长、悠游卡公司到港、星 盼互通
: 台北市长郝龙斌日前到香港，透露悠游卡公司和香港电子票卡八达通洽谈，希望未来两地的
: 票卡能互通；悠游卡公司也和新加坡电子票卡公司EZ-Link签备忘录，提出双钱包概念。不
: 过，北、高两市捷运多卡通至今仍“不通”。
: 北捷︰单方面开放 违平等互惠
: 北捷表示，若台北捷运单方面开放多卡通，会让台北市民及新北市民持悠游卡无法搭高捷，
: 而高雄市民持高捷卡却可搭台北捷运。如此多卡通政策将变成台北捷运“局部通”，高雄捷
: 运却“全不通”，有违“平等互惠”原则，目前暂时还不会开放。
: 一卡通︰防范悠游卡一卡独大
: 一卡通票证公司总经理张修齐说，防范悠游卡一卡独大，导致市场垄断，高捷、一卡通票证
: 多次评估，并未向交通部申请多卡通读卡建置；反问北捷，何以北捷与悠游卡已向交通部申
: 请数千万多卡通建置费用，却迟迟不发放一卡通在北捷通行，只因高捷还无法让悠游卡通行
: ，北捷也关闭读卡闸口，这不该是发卡量遥遥领先其他票证公司的“巨无霸”票卡所为。
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/787471
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