22日西班牙大奖赛后，红牛领队霍纳警告多达七支车队可能会错过最后的四场比赛，对他们来说目前1.4亿美金的预算帽就是如此紧张。
在周六摩纳哥也针对"错过比赛"此言论修正说法 : “错过比赛说法相当于采低成本或是停滞研发的方式来达到预算帽上限。”
比诺托表示他“非常确定”他的车队会突破上限。
霍纳希望FIA能解决或是增加"通膨"预算，在目前国际局势下带来的通膨已经为车队多支出非常多的预算，例如光是运输成本就必须多支出350万美金，而且下半年的通膨目前无人知晓，
红牛车队去年为了达到2022预算许可，通过裁员跟许多资深员工说再见，今年因通膨为了达到预算上限，势必又要在一场大规模裁员来确保平衡，他认为这样施加压力是不对的。
另外，Haas负责人 Gunther Steiner他透露了一个具体数字：1000万美元。
这将是车队在2022年能够投资开发每台F1赛车的平均预算值。
意大利媒体谣传目前奔驰车队已经突破此上限，红牛车队则是花费75%，不过红牛方面被Marko先行反驳，并认为Sainz修车费会导致法拉利花费多余的预算。
Alpine则是不支持因通膨而调整预算帽的车队之一，他们提前计画好会有通膨的可能，Szafnauer : “如果你回顾 12 月份的 RPI [零售价格指数] 已经是 7%，因此我们计划好了，有超过限制风险的团队可以通过减少他们在开发上的花费来节省开支。”
Szafnauer也质疑霍纳所说车队有缺席比赛的危险风险 : “我对此表示欢迎。我们应该为此做计划吗？还是他只是在开玩笑？”