Re: [情报] Mercedes就比赛重新开始提出两项异议均遭

楼主: yimaymay (Xuan)   2021-12-13 12:33:03
基本上完全没有动用到15.3,因为48.13就可以解决掉了,
15.3只是RedBull的Arguments里面的其中一点。
48.13原文是这样
When the clerk of the course decides it is safe to call in the safety car
the message "SAFETY CAR IN THIS LAP" will be sent to all Competitors via
the official messaging system and the car's orange lights will be
extinguished. This will be the signal to the Competitors and drivers that
it will be entering the pit lane at the end of that lap.
"Will be"表示只要"Safety car in this lap"的讯息亮起,
safety car就必须要进pit lane了
用48.12来争也未必合理,因为48.12的重点应是在第一段
"If the clerk of the course considers it safe to do so, and the message
'lapped cars may now overtake' has been sent to all competitors via the
official messaging system, any cars that have been lapped by the leader
will be required to pass the cars on the lead lap and the safety car."
Merc觉得有争议的一段,原文是这样
Unless the clerk of the course considers the presence of the safety car
is still necessary, once the last lapped car has passed the leader the
safety car will return to the pits at the end of the following lap.
这段的意思是在说Clerk有权力去判断场上是否安全,否则可以把safety car留在场上,
重点并不是套圈车过了还要过一圈safety car才可以进去。
所以基本上这条是为了让套圈车超过安全车而存在的。
不是在说safety car要带完多少圈才能进pit lane。
就很像棒球规则啦,好球带规则是
the area over home plate from the midpoint between a batter's shoulders
and the top of the uniform pants
作者: martin1007 (龙皮)   2021-12-13 12:34:00
基本上都是有人一直在带违反规则的风向,现在才会吵这么大
作者: mpst897 (没有人)   2021-12-13 12:35:00
X为了安全 O为了收视率
作者: jjjkiodshvoh (jjjkiodshvoh)   2021-12-13 12:36:00
推你把原文翻出来,但我觉得现在的风气你会被嘘,先帮你补血
作者: KANGTA23 ( ̄▽ ̄")   2021-12-13 12:37:00
先补血,喜汉儿稍后就来进攻了,真的有品
作者: klpp26549871   2021-12-13 12:38:00
先补血 楼下规则通kbsidd要来教训你了 你有他懂吗?
作者: victor0lynn (守护神)   2021-12-13 12:38:00
没什么好嘘的吧
作者: JonasFolger   2021-12-13 12:39:00
笑死F1版越来越像八卦版了
作者: ken720331 (肯)   2021-12-13 12:40:00
那个我都直接黑名单有够吵
作者: TheoEpstein (Cubs)   2021-12-13 12:40:00
那个我早就黑名单了
作者: MickJan (执著....)   2021-12-13 12:40:00
用好球带来当范例某种程度上符合是因为好球带本身就具有
作者: SKY760508 (义式浓缩咖啡)   2021-12-13 12:41:00
今天不是第一次出安全车 fia自己要解释为什么这次的
作者: MickJan (执著....)   2021-12-13 12:41:00
霸王条款 敢抗议好球带的就赶出场
作者: MickJan (执著....)   2021-12-13 12:42:00
估计也是没有吧 不然怎么会吵成这么疯XD
作者: CGary (下雨天也挺浪漫的)   2021-12-13 12:42:00
不过用好球带来说也就正好呼应现在越来越多要求电脑辅助判决的呼声,而现实上现在也可以挑战三振的好球了...
作者: MickJan (执著....)   2021-12-13 12:43:00
其实也有厉害的裁判整场200多颗球不到5颗球判错就是
作者: CGary (下雨天也挺浪漫的)   2021-12-13 12:43:00
因为在越来越拉锯的职业比赛 人为判断错误的因素只要一点点
作者: ken720331 (肯)   2021-12-13 12:43:00
FIA完全没想到会有人撞墙然后就慌了,看那个影片 狮子搏斗的我看是早就做好了xDD
作者: PONANZA (電王)   2021-12-13 12:43:00
我就问为何只放一半 你要嘛全放 当sainz 空气吗
作者: ken720331 (肯)   2021-12-13 12:44:00
喜迎八冠变成FIA干涉不当XD这个剧本真的是没人可以想到
作者: PONANZA (電王)   2021-12-13 12:44:00
人家也想争第二 甚至第一啊
作者: Inar (Inar)   2021-12-13 12:44:00
等等,有段的意思不是说如果要让套圈车先过,必须要所有的套圈车都要超过头车与SC?
作者: klpp26549871   2021-12-13 12:45:00
简单说就是Unless unsafe 不然SC IN是没毛病的
作者: likeastar ( )   2021-12-13 12:46:00
你讲的就冲突啦 因为48.12第一段就说所有车手都会接到套圈车可以超的讯息,问题就是只有几台车被告知, 之后是“最后一台”套圈车超过安全车后安全车会进站
作者: klpp26549871   2021-12-13 12:46:00
而这个safe or not就是Masi的职责去判断
作者: likeyouuu (喜欢妳)   2021-12-13 12:46:00
会有人来说: 怎样怎样怎样…… 笑死 先补个
作者: CGary (下雨天也挺浪漫的)   2021-12-13 12:47:00
所以现在其实Benz挑战的的确就是Masi的判断,而Masi的判断的
作者: likeastar ( )   2021-12-13 12:47:00
基本上FIA不动用天条,是无法硬凹的
作者: klpp26549871   2021-12-13 12:47:00
多带一圈那句话的意思是unless unsafe才要多带一圈
作者: likeastar ( )   2021-12-13 12:48:00
如果套圈车全过SC根本就无法最后一圈前进去,这就是重点
作者: CGary (下雨天也挺浪漫的)   2021-12-13 12:48:00
就只能在场外告FIA... 无法在FIA场子吵...
作者: shawn8887 (小诚子)   2021-12-13 12:49:00
先帮你补血
作者: likeastar ( )   2021-12-13 12:49:00
是不是多带一圈是假议题因为当下套圈车要照48.12全过安全车的话 SC根本来不及在最后一圈前进去
作者: CGary (下雨天也挺浪漫的)   2021-12-13 12:50:00
其实按字面来说就是他可以给一些车过就开始 不过因为一直以来惯例就是给套圈车全部过去了才开始,除非Masi认为balabalaBenz现在抗议就是Masi为什么偏偏在这个时候要针对MGP打破这
作者: SDCAT ( ===== w ===== /)   2021-12-13 12:51:00
不过除非其他车队也跟进提出异议,不然FIA立场摆明如此
作者: CGary (下雨天也挺浪漫的)   2021-12-13 12:51:00
个一直以来的作法...而FIA用了天条来应付MGP...也不是说不
作者: SDCAT ( ===== w ===== /)   2021-12-13 12:52:00
而其他车队应该也不想淌这个浑水..
作者: CGary (下雨天也挺浪漫的)   2021-12-13 12:52:00
行啦... 但是的确会有些争议就是了
作者: likeastar ( )   2021-12-13 12:52:00
对 可是48.13很明显就不是在这种情况下用的XD. 这条规则明明就只是在讲一般程序,48.12才比较是在讲当时的情况,所以用48.13去overruled. 我才说脸皮很厚
作者: VF84 (Jolly Roger)   2021-12-13 13:00:00
F1 版变成法律版了...
作者: klpp26549871   2021-12-13 13:00:00
48.12第二段解释完全合理 因为场上已经safe了所以SC in完全不冲突 第二段本来就是"unless unsafe所以Merc去上诉也不可能赢 因为race control说safe所以完全有权让SC in 而非多带一圈
作者: likeastar ( )   2021-12-13 13:37:00
我半同意你的看法,48.12是说明各个情况下安全车与套圈车该怎么反应的情形,不是说不行怎样不行那样,但是赛中当时就是一般安全车程序,跟那次Masi在那认罪协商不一样,所以本来理当就是要照规则解释的这样走说认罪协商那次因为情况比较特殊, 可是这次安全车出动根本没有毛病阿,正常程序走本来就是应该的
作者: tjtsyhssy   2021-12-13 13:57:00
一般真的很难发生有FIA决定any数量的状况,所以常见的就是全过或全不过,但他这样解释的弹性下,后续比赛车队跟车手面对这样的不确定性,其实也挺困扰的
作者: jacka1 (装死中请稍候)   2021-12-13 14:58:00
这篇有附原文,且翻译正确,给推
作者: rey123123 (小肥羊)   2021-12-13 23:48:00
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