1. Ferrari领队Binotto说 今年直线不再是Ferrari赛车的弱点了
Leclerc则是说 今年的Ferrari尾部比去年稳定很多 让他开得比较轻松
Leclerc也有提到 去年因为车子表现不佳 车队内的气氛很"奇怪"
今年已经没有这种氛围了
2. Mick Schumacher在转播的字卡上显示的缩写是"MSC"而非"SCH"
他本人承认这是他要求的 他说这让他与父亲有情感上的连结
在F2时他用的都是SCH
3. 转投Red Bull的Perez说 他可能需要5场比赛才能够完全掌握这台赛车
他也聊到15年前他曾经参加Red Bull青训的测试
但当时因为车子座椅设定有问题 他的膝盖会顶到方向盘让他很难转向
所以成绩很差就没有入选了
4. 而他的队友Verstappen 不认自己是世界冠军的热门人选
他认为两台Mercedes依然是最大热门
5. Vettel在冬测时因为机械故障(变速箱/涡轮) 跑的圈数是场上第二少的
只比Williams的Roy Nissany多 但Nissany只有跑第一天
他说他大概还需要100圈左右才能完成所有预定的测试项目
所以他面前还有一个很险峻的学习曲线需要克服
但是队友Stroll说Vettel对车子提出了非常有智慧的建议
6. 冬测完成最多圈的Gasly说 AlphaTauri比去年冬测状态更好
7. AlphaTauri的新人角田则是对F1的抓地力感到震惊
这是他第一次在F1用上最软的C5胎
8. Alpine的Marcin Budkowski说
今年不再有中段车队 而是全部车子处于同一集团
但他仍然认为Mercedes与Red Bull会在前面领跑
而McLaren很快 Aston Martin真的能跑的时候也很快
9. Alpine新任的总监Davide Brivio认为
Alonso与Ocon是个很好的组合 两位车手可以互相学习帮忙
而车队也不会默认一号车手
10.Alonso在休假期间的事故造成上颚骨折
所以今年赛季他都会植入钛金属板来固定
待赛季结束后才会动手术处里
11.Kimi Raikkonen觉得 尽管规则有些许改动
今年的Alfa Romeo已经比去年的车快不少了
12.F1官方正在讨论与Amazon Facebook Youtube等线上平台合作转播赛事
希望能提供F1 TV Pro以外的其他选择
13.另外 今年预计在三个分站: 英国/意大利/巴西 试行周六的短程冲刺赛
预计这三个分站的排位赛会移到周五 冲刺赛以排位成绩起跑
而周日正赛的起跑顺位 就用冲刺赛的成绩决定
冲刺赛本身也会提供一点点积分: 冠军3分 亚军2分 季军1分
这个方案预计这星期会正式投票表决(各车队1票 F1/FIA各10票 共30票)
虽然几乎所有车队都表达支持 但大家仍对这个方案的一些细节有些疑虑
像是额外的费用是否会对预算帽上限有影响
以及冲刺赛中车辆受损的修复问题 现行规则规定排位赛后就不能动车子
这些都还有待讨论