法拉利前总裁卢卡-迪-蒙特泽莫罗表示：在自己统治法拉利长达30年的职业生涯中，
最令人遗憾的就是，没能将Ayrton-Senna带到法拉利。
蒙特泽莫罗在法拉利的职业生涯分两个时期，他在70年代中期被恩佐-法拉利委以重
任掌管车队，并与Niki-Lauda一起拿到了两次世界冠军。之后90年代初他再次统领车队，
组建了由领队Jean-Todt、技术总监Ross-Brawn、设计师拜恩、以及车手
Michael-Schumacher组成的“梦之队”，并获得了巨大成功。
现年72岁的蒙特泽莫罗表示：尽管他的功绩卓越，但回顾自己在法拉利度过的30年，
他还是有一大遗憾。
“我没有将Ayrton-Senna带到法拉利。”蒙特泽莫罗表示，“他在Imola发生事故之
前去了我在博洛尼亚的家，他说想离开威廉姆斯车队，为我们比赛。”
“我们同意在伊莫拉大奖赛之后再讨论，但之后发生的事情我们都知道了。他想来我
们这里，我们也很欢迎他。如果这个能实现，我觉得我们会更开心。”
“之后，Michael-Schumacher成为了法拉利车队的一员，并为车队带来了狂喜，因为他完
成了其他人没能完成的事情。”
蒙特泽莫罗还谈到了法拉利现役车手Sebastian-Vettel，法拉利曾在2008年讨论过
从红牛签下Vettel，但当时的Vettel被认为“不太成熟”。
2007年后半段实现F1梦想的Vettel，在第二年获得了小红牛正赛车手席位。那时21岁
的Vettel把握住了机会，并在意大利Monza从杆位起跑为小红牛车队赢得了首个F1分站冠军，
这也是Vettel的首个分站冠军。
Vettel的出色表现引起了法拉利的特别关注。当时担任车队顾问的
Michael-Schumacher就主张签下Vettel，但当时法拉利并没有采纳，而是决定2010年签下
Fernando-Alonso。
“Vettel是Schumacher非常希望法拉利签下的车手，当时他还在小红牛，之后被提拔
到了大红牛。但是他（那时）还不太成熟，因此我们选择了Alonso。”
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-04-14/doc-iircuyvh7634537.shtml