2000年的圣马力诺大奖赛就是一个典型的例子，证明了F1的“加油时代”是多么的剑拔弩
张。法拉利的Michael Schumacher战胜了McLaren的杆位获得者Mika Hakkinen，令自己的
夺冠之路稳稳步入了正轨。赛后，Schumacher回忆道：“比赛相当有趣，从开始到结束都
像排位赛。”
一起跑，Hakkinen便一骑绝尘遥遥领先。Schumacher则遭受了严重的打转，顶到了David
Coulthard的McLaren赛车的鼻翼。这让德国人的法拉利队友Rubens Barrichello顶替苏格
兰人上到第三。与此同时Jacques Villeneuve的BAR赛车也在后面紧追不舍。
比赛发展成了McLaren与法拉利之间的两两对决。Hakkinen和Schumacher在一停站时同时
进站，后者加了更多的油。芬兰人的第二次进站更早，但Schumacher在中间几圈的速度相
当快，帮助他在第二停后实现了大幅反超。对此Hakkinen抱怨道，当Schumacher再次进站
时，他的引擎突然熄火了。“这四圈至关重要，”Schumacher赛后表示。
Hakkinen在第一阶段压到了一些碎片。其中一块金属碎片损坏了其McLaren赛车底盘的前
端，影响了他的车速。然而，他在最后阶段重整旗鼓，缩短了与Schumacher的差距。
而德国人的恐慌则来自于套圈Sauber的Pedro Diniz时一次小小的误会，两人险些相撞。
与此同时，Barrichello和Coulthard在同一圈第二次进站。加油更快的Coulthard以几英
吋的优势击败了Barrichello。之后他轻松地拉开了差距并表示：“我知道我比他快，
谢天谢地我的队员在进站时干得很出色。”
在经历了一场引人入胜、节奏紧凑的冠军争夺战后，Schumacher仅以1.168秒的优势获胜
——这比Hakkinen在第一圈结束时领先他的优势还小！Coulthard落后了整整50秒，但依
然战胜Barrichello夺得了第三。巴西人也是除前三名之外唯一一位没有被套圈的车手。
Sauber车队的Villeneuve和Mika Salo也都斩获了积分。
这是Schumacher的连续第三场胜利，为他从卫冕冠军Hakkinen手中夺取冠军建立了完美的
开局。经历糟糕的赛季开局后，Hakkinen也获得了赛季的首个积分。
赛后Schumacher表示：“这是一场激动人心的比赛，我希望法拉利拥趸对结果感到满意！
我一开始就遭遇了严重的打转。但我设法保住了第二的位置。
“我们的策略仍然按计划进行。我们不知道Mika会怎么做，只能猜测。第二次进站前的
四圈是决定性的时刻，我跑得非常拚命。也许我们没有根据今天的条件选择最好的轮胎。
“当我试图套圈Diniz时，有一刻我很担心。他想对我客气一点，让我过去。但那不是
个合适的地方，我差点撞到他。除此之外，比赛还是很有趣的，它从开始到结束都像排位
赛。”
Hakkinen也解释了自己的比赛：“我很高兴能赢得积分，但我本该赢得比赛。就在我第一
次进站前，我压到了赛道上的一块碎片，它损坏了我赛车的前底盘，使我在剩余的比赛中
驾驶得很艰难。
“另外，就在我的第二次进站前，我的引擎在直道上熄火了，让我输给了Schumacher不少
时间。这意味着他可以在第二次进站之后超过我。”
https://bit.ly/2V5vecJ

比现在的比赛好看多了

加油若能回来该有多好

加油不回来也没关系但至少胎不要撑超过20圈啊

现在变量太少了 使得formula很好预测

轮胎不耐用也仅有2012赛季比较多变量

现在的比赛就是排队赛，另有一番乐趣

现在就是只能看车手或车队脑冲

加油基本上是回不来了

技术门槛太高 私家豪门再有钱是能和工厂拼吗然后钱又全拿去养工厂

这搞笑了 当年就是大家认为F1已经变成策略游戏 觉得取消加油可以让车手全力一拼 比赛会更精彩 XD

在安全的前提下，与省钱的趋势，加油回不来了

现在比赛才不是排位赛 现在比赛冬天就已经决定惹冬天车不好就在劣势情况下开季 上半年改不好车就洗洗睡

可以学战机用分离式的油槽 直接换掉空油箱比较安全

而且即使法家红牛也只是争第二，一共分三组比奔驰1、2号；跃马红牛组；其它组

真的好看很多...

倒觉得加油让排序打的很乱 不喜欢

别再想加油了 又想看到车烧起来吗

除非用自动加油机之类的东西？

就是打得很乱 才刺激阿 不然是排队跑完吗...

我觉得被打乱很好啊~

油价跌了，可以恢复了吗 不想看轨道车