FIA主席Todt警告说，在冠状病毒大流行后，一级方程式赛车并不能免受汽车制造商背弃
赛车的危险。
随着赛车运动的管理机构努力降低它认为在F1比赛中仍然“疯狂”的成本，Todt说，他并
不是想当然地认为现在的10支车队都将继续参加大奖赛。
在接受Motorsport.com专访时，当被问到是否有信心到2021年所有现有的参与者都将
面世时，他说：“不。我希望所有人都能留到明年。”
“这就是为什么我们必须听每个人的话。即使是大的，你也不能想当然。所以我们必
须考虑一切。我们必须再次谦虚，我们喜欢它（赛车），但它对于社会不是必要的。因此，
我们必须确保做出正确的选择和正确的决定。”
F1将于周五与FIA和F1车队负责人举行另一次电话会议，讨论更大幅度削减计划预算
上限的问题，该上限已降至每年1.5亿美元。FIA想把它降下来。
但在一些车队对进一步降价表示抵制之际，法拉利和红牛不愿意进一步削减开支，
这将迫使裁员，Todt认为，必须接受一种全新的方法。
他说：“在每一次灾难、每一次危机中，你都有很多坏处，但也有一些好处。”所以，
其中的好处是我们有机会为未来做得更好。”
“主要在F1，我们达到了一些高度，这对我来说是不合理的，我们需要解决。”
“顺便说一句，我今天早上在计算，根据我们想对车队和F1车队施加的压力，预算将
是一个新的数字，一个小车队1.5亿美元，一个大车队超过3亿美元，这还不包括为制造商
开发引擎的成本。”
“这还是很疯狂。你能想像我们在哪里吗？但我们仍然面临着其中一些人的抵制。”
Todt特别谈到制造商时说，全球对大规模失业的预测可能会转移汽车制造商的注意力，
使他们不再参与赛车。
他说：“我不认为制造商现在的首要任务是确保赛车运动的持续性。”
“我今天刚刚读了一份联合国关于可持续发展目标的报告，该目标计划有2500万人
失业。所以在某种程度上这就是为什么我尊重每个公司的计划。”
“但如果一家公司在一个车队里损失了几十个人，我认为这不是戏剧性的。比如说，在F1
比赛中失去四支车队，这将是一件非常戏剧性的事情。”
“我真的希望每个人都能拍到完整的照片，但不是一张单独的照片。这就是我们试图
对一级方程式赛车组所做的。”
Todt说，未来的关键在于说服那些参与竞赛的人，让他们相信这项运动有一个美好的
未来。
“我希望一些车队老板或赞助商能保持这种动力，这就是为什么我们必须确保我们不
会让他们气馁，因为他们可能会说‘好吧，毕竟，目的是什么？我还喜欢吗？我还需要吗
？”
“因此，我们必须鼓励他们确保他们仍然喜欢它，他们仍然需要它。在这方面，我们
有责任。”
“但老实说，我不能代表他们说话。我不清楚他们的生意和经营方式。自从一级方程
式存在以来，人们来来往往。我希望他们现在能留下来。”
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-04-10/doc-iircuyvh6912120.shtml