最近红牛对待旗下青年车手的方式引发了广泛的讨论。红牛对于青年车手的要求是苛刻的
，他们往往只能获得一年的合约，下一年的合约需要靠每一场比赛的表现来挣得。同时，
红牛给青年车手的合约常常是很低的底薪加上很高的积分奖励。
2019赛季，红牛青训车手，法国人Gasly便经历了这样的起伏。即便经历了人生
大起大落的2019赛季，Gasly仍然表示，他依旧在证明那些批评自己表现差的观点是错误
的。2018赛季，Gasly进入红牛二队。2019赛季初，红牛车队给予他正式车手的席位。
但仅仅半个赛季之后，红牛车队在夏休期间就决定将他与红牛二队的Albon互换。Albon和
Gasly似乎都受到了这次互换的激励，Gasly甚至在巴西大奖赛上登上了领奖台，拿到了
第二。
对于这次交换，Gasly认为并不公平。“这次互换，我的感觉是不公平，”他接受
《赛车运动》独家专访时表示，“现在是我向所有人证明这不是一种正确方式的时候了。
当然，这也是我接受教育的一种方式，也是我成长的方式，我已经为了生命中想要的一切
而努力战斗；
“没有人会给我任何承诺，每一次（变现不理想之后）我都不确定明年是不是还会有
机会。只有我拿出表现，才匹配得上一个车手席位，否则一切都是空谈，我的脑子里总是
萦绕着这样的想法，”Gasly如此诠释自己的压力。
Gasly承认，他对很多人迅速改变对自己的看法感到失望，“我一直很有竞争力，自从我
进入单座赛车领域以来，但是在那（2019年上半年的）六个月中，所有人都开始发问，
‘好吧，他到底有没有天赋？他有速度吗？他已经忘了如何开车了吗？他已经忘了如何
刹车了吗？’”
“这些东西你不可能在2-3周内忘记，”Gasly说，“这些人不清楚情况就在那里乱说，
或者说只掌握了部分信息，甚至什么都不知道。对我来说，为自己付出110%的努力是
最重要的，那时我必须确保那（后半赛季的比赛）九场比赛，自己能够掌控，也是为了让
那些讨厌的论调停止。”
2019赛季Gasly最终以第七的名词完赛，获得了95个积分，其中63个积分是在红牛获
得，32个积分在小红牛获得，他领先Albon 3个积分，只落后Sainz 1个积分。
当然，正是由于下半赛季的表现，Gasly确保了自己在小红牛2020赛季的席位，在这
里，他将再一次获得展示自己能力的机会。
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-01-30/doc-iimxyqvy9109241.shtmld