有传言说，因为试图复制红牛，法拉利的2020款F1新车研发已经远远落后于计划。
Sky sports的专栏作家列奥 图里尼，被认为是一级方程式和法拉利车队的主要内幕
记者之一，他报导称，法拉利在开发新车方面面临着巨大的困难。
根据图里尼的说法，新车的“空气动力学”设计很差。
其他消息来源，如前Minardi测试车手Matteo Bobbi，似乎也同意这个传言，因此，
这个报导获得了一些额外的可信度的支持。
法拉利显然在2019赛季下半年拥有最好的赛车，但法拉利决定不只是改进SF90，而是为
2020赛季创造一款新车。
这一决定可以用红牛和Mercedes联合对其动力总成进行的各种挑战（也称为“澄清”）
来解释，最终导致在去年年底实施了FIA认可的两项技术指令。
这就降低了SF90在上赛季尾声的表现。为了在2020赛季解决这个问题，法拉利做出了
大胆的决定，通过使用红牛的一些特殊功能来改进其新底盘的设计。
据德国《Auto Bild》杂志报导，计划在2020年生产这辆汽车的工程师们面临着许多
空气动力学问题，其中之一就是前翼设计不当。
当被问及此事时，前F1设计师加里 安德森解释道：“有时候一件小事可能会在车上
引起连锁反应。这可能非常严重，也很难解决。
“目前，法拉利已经决定，如果问题无法解决，他们将开发第二辆车，就像Mercedes
在2019年所做的，”这位前Jordan GP和McLaren设计师说。
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-01-28/doc-iihnzahk6798260.shtml