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《Go车志 BuyCarTV》创办人朱嘉伟也在脸书列出8点F1赛车引进高雄的障碍与建议。（资
料照，记者张忠义摄）
〔即时新闻／综合报导〕日前高雄市长韩国瑜提出引进“F1赛车”想法，不料过没几天却
改口说，高雄机场无法停放载有F1赛车的波音747货机，所以“确定热门的F1进不来了”。
除了引来桃园市议员王浩宇打脸，“全球最大的货机都可以降落，波音747在高雄降落
也不是什么问题”，《Go车志 BuyCarTV》创办人朱嘉伟也在脸书列出8点F1赛车引进高雄
的障碍与建议。
朱嘉伟在脸书上表示：
第一、F1想要举办，不是嘴巴说说就可以，光是申请过程就繁复难行。
第二、即使真的申请F1成功，必须是长久合约，不是说办就办，说停就停这么简单。
第三、机场不是问题。朱嘉伟举例，日本铃鹿赛道，周围一样没有机场，赛车也是空运到
名古屋或大阪，距离与桃园到高雄相近，甚至更远。
第四、举办F1除了机场，医院、交通、住宿等都要有很完善的配套措施。
第五、举办场地（大鹏湾不够资格），如果是街道赛，周边硬件设施耗费庞大，虽然很多
东西一次性购买可以用很久，但还是一笔庞大的费用（赛道柏油规格、纽泽西护栏、路沿
石、观众席架设等等），比较大的花费是第一次的Pit设备、塔台控制中心。
第六、朱嘉伟指出，即使台湾有2300万人口，但台湾没有F1车队或者车手，我们的观众没
有帮地主车队车手加油的动力，仅靠外来观众的票房，很难生存。
第七、朱嘉伟建议，可以降低野心，学习澳门一年办一次街道封闭赛车，除了门槛较低之
外，出现台湾车队或车手的机率也会提高，呼吁韩国瑜市长，先学会爬在来学走路。他认
为，如果举办久了成为传统，带来的效应或许不输商业色彩浓厚的F1。
第八、朱嘉伟建议，从邀请台湾车队举办街道赛开始，逐步争取邀请亚洲巡回赛（譬如亚
洲摩托车锦标赛、ASIA TCR、日本F3等等）。
朱嘉伟补充，他曾采访过无数大大小小的国际赛事，本身也投入赛车运动，建议韩市长，
今年年底先去澳门观摩一次再决定。不过，最后朱嘉伟还是不忘肯定能有政府首长愿意支
持赛车运动，相信“有想法就有希望，有希望就有机会”。
贴文一出超过万人按赞，有网友留言认为，“照他讲干话的习惯，下次可能会改成引进闪
电霹雳车吧!”、“先求有再求好！”、“唉 ～才不是真的关心赛车，有骗到关注就好”。
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2685947