记者林恩如／综合报导
高雄市长韩国瑜日前抛出可能将“F1赛车”引进高雄举办赛事，但随后又改称高雄市没有
像样的国际机场，所以F1赛车不来了。消息曝光后，引发网友热烈讨论，有一名号称10年
以上的死忠F1车迷打脸韩国瑜机场太小的说法，痛批“别消费我们赛车迷，你们别再编
故事了”。
该名网友在PTT上发文表示，整个台湾F1市场究竟在哪里？先不讨论韩国瑜对于赛车的研究
，而是台湾对于F1或赛车运动的关心程度到哪？“答案是低迷！甚至是没有！这几年来只
有FOX体育台还勉强买F1的版权，每一年都传出收视率不高随时有可能停播，所以F1对于
台湾真的有兴趣吗？”
网友进一步指出，FIA（Fédération Internationale de l'Automobile国际汽车联盟）
长期以来拓展海外市场，除了具有历史意义的赛道外，总是会增加一些新赛事！
但这些海外赛事对于欧洲国家而言有时差问题，FIA最后还是会决定巩固欧洲收视率
而决定跑夜场，这也是为什么会出现新加坡夜赛。
网友接着提到亚洲市场，近年来除了大家熟知的中国上海站、日本站、新加坡站、俄罗斯站
以外，过去曾有韩国站、马来西亚站、甚至20几年前的太平洋大奖赛！
“其中跟我们台湾感觉起来比较接近的应该是马来西亚了，人口数是2800万左右，
但最终依然因为市场考量而停赛，也荒废了那条国际赛道（但依然有举办其他赛事）”。
再来提到赛事，“你们以为FIA只跟你接洽F1吗？”，该网友说，赛车赛程最常出现的一个
现象，就是这个礼拜跑moto GP，下个礼拜跑F1，别忘了还有F2、F3！韩国瑜该不会以为
赛车就只是跑完就没事吧，一天的赛程，必须提早一个礼拜进驻，接着还有车手自由练习
时间（次数三次），排位赛也占一天、正赛一天，“这可是国际赛事而不是小孩子办家家
酒！”
再来是新闻的部分，“我觉得目前韩国瑜现象最恐怖的是‘说法不一’。也就是我在昨天
新闻看到‘F1有跟市府接洽’，但今天的新闻变成‘市府有洽询过相关人士’，实在不是
很确定到底是哪一方主动联系？我实在很不相信FIA会对高雄甚至台湾有兴趣，对他们而言
也听不懂什么叫做‘韩流’，他们只知道利益是一切根本，中国市场有上海站撑著，
他们也不懂台湾是不是另一个国家，但中国说台湾是他们的那就是吧？”
至于机场的部分，网友表示，自己倒是没有研究过F1要符合什么样的机场才能提供货运机
起降，毕竟不是一台车过来而已，整车的零件要准备很多组以上，因为练习时撞坏了就要
修理，虽然轻量化了啦哈哈，但“大家知道F1车体内为了轻量化，所以中间有一层是
保丽龙吗？”。
文末，该网友痛批，“恶心！恶心高雄市！恶心高雄市政府，别消费我们赛车迷，
你们别再编故事了，我相信你们有这个想法也有问过相关人士，但若发现是不可行的那就
闭嘴别拿出来吵新闻！，照你们的作法，那每个都市都可以这样说嘴，然后怪自己城市的
竞争力不足？”
该网友直言，“我在高雄生活5年，我看得到高雄之前的转变，高雄人不需要骗自己
问问自己的良心，难道没赚到钱吗？难道没有新的建设吗？难道民族路还是不平吗？
还是你们被韩国瑜的口号一喊，才发现自己应该存款千亿而不是50万？”
该文曝光后，引发网友热议，纷纷留言表示，“认真就输了，他只是随口讲讲，一听就知道
不可能的，但还是选上啦，不然能怎办”、“新加坡才多少人也能办，少在那边扯
市场大小”、“别质疑发大财好吗”、“韩粉想做梦不行吗，反正盖了作不起来负债变多
再推给DPP就好”、“厂公别崩，高雄要发大财惹”、“高雄人最好骗了你别戳破他们的
梦幻泡泡辣”。
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